E-Prix di New York 2021
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Gara 10-11 di 15 del Campionato mondiale 2020-2021 | |
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Data | 10-11 luglio 2021 |
Nome ufficiale | ABB 2021 New York City E-Prix |
Luogo | circuito cittadino di Brooklyn |
Percorso | 2,320 km / 1,441 US mi circuito cittadino |
L'E-Prix di New York 2021 è stato il sesto appuntamento del Campionato mondiale di Formula E 2020-2021, suddiviso in due gare, che si è tenuto sul circuito cittadino di Brooklyn il 10 e 11 luglio 2021.
La prima gara è stata vinta da Maximilian Günther seguito da Jean-Éric Vergne e da Lucas Di Grassi, la Pole Position è stata effettuata da Nick Cassidy, mentre il giro veloce è stato effettuato da Sébastien Buemi.
La seconda gara è stata vinta da Sam Bird, che ha anche effettuato la Pole Position, seguito da Nick Cassidy e António Félix da Costa, che ha anche effettuato il giro veloce.
Gara 1
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Gara 10 di 15 del Campionato mondiale 2020-2021 | |||||||||||||
Data | 10 luglio 2021 | ||||||||||||
Nome ufficiale | ABB 2021 New York City E-Prix | ||||||||||||
Luogo | circuito cittadino di Brooklyn | ||||||||||||
Percorso | 2,320 km / 1,441 US mi circuito cittadino | ||||||||||||
Clima | soleggiato | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Distanza | 38 giri | ||||||||||||
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Cronologia | |||||
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Campionato mondiale 2020-2021 | |||||
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E-Prix di New York | |||||
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Prove libere
Pos. | No. | Pilota | Squadra | Tempo |
---|---|---|---|---|
Prove libere 1[1] | ||||
1 | 4 | ![]() | Envision Virgin Racing | 1:10.282 |
2 | 8 | ![]() | NIO 333 | 1:10.377 |
3 | 28 | ![]() | BMW i Andretti Motorsport | 1:10.701 |
Prove libere 2[2] | ||||
1 | 23 | ![]() | Nissan e.dams | 1:09.386 |
2 | 28 | ![]() | BMW i Andretti Motorsport | 1:09.417 |
3 | 99 | ![]() | TAG Heuer Porsche | 1:09.443 |
Qualifiche
Gruppi qualifiche[3] | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Gruppo 1 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
Gruppo 2 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
Gruppo 3 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
Gruppo 4 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
Pos. | No. | Pilota | Squadra | Qualifica | SuperPole | Griglia |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 37 | ![]() | Envision Virgin Racing | 1:09.672 | 1:09.338 | 1 |
2 | 25 | ![]() | DS Techeetah | 1:09.599 | 1:09.499 | 2 |
3 | 94 | ![]() | Mahindra Racing | 1:09.746 | 1:09.538 | 3 |
4 | 28 | ![]() | BMW i Andretti Motorsport | 1:09.718 | 1:09.614 | 4 |
5 | 23 | ![]() | Nissan e.dams | 1:09.531 | 1:09.713 | 5 |
6 | 99 | ![]() | TAG Heuer Porsche | 1:09.667 | 1:09.752 | 6 |
7 | 11 | ![]() | Audi Sport ABT Schaeffler | 1:09.759 | 7 | |
8 | 22 | ![]() | Nissan e.dams | 1:09.891 | 8 | |
9 | 29 | ![]() | Mahindra Racing | 1:09.892 | 9 | |
10 | 36 | ![]() | TAG Heuer Porsche | 1:10.028 | 10 | |
11 | 4 | ![]() | Envision Virgin Racing | 1:10.063 | 11 | |
12 | 7 | ![]() | Dragon / Penske Autosport | 1:10.147 | 12 | |
13 | 13 | ![]() | DS Techeetah | 1:10.156 | 13 | |
14 | 8 | ![]() | NIO 333 | 1:10.181 | 14 | |
15 | 27 | ![]() | BMW i Andretti Motorsport | 1:10.239 | 15 | |
16 | 20 | ![]() | Jaguar Racing | 1:10.526 | 16 | |
17 | 88 | ![]() | NIO 333 | 1:10.530 | 17 | |
18 | 17 | ![]() | Mercedes EQ | 1:10.581 | 18 | |
19 | 71 | ![]() | ROKiT Venturi Racing | 1:10.658 | 19 | |
20 | 10 | ![]() | Jaguar Racing | 1:10.934 | 20 | |
21 | 5 | ![]() | Mercedes EQ | 1:10.952 | 21 | |
22 | 6 | ![]() | Dragon / Penske Autosport | 1:11.036 | 24[Quali1 1][4] | |
23 | 33 | ![]() | Audi Sport ABT Schaeffler | 1:11.271 | 22 | |
24 | 48 | ![]() | ROKiT Venturi Racing | 1:11.690 | 23 | |
Fonte:[5] |
Note
- ^ Joel Eriksson ha ricevuto 3 posizioni di penalità per aver utilizzato maggiore potenza durante il giro di qualifica.
Gara
Pos. | No. | Pilota | Squadra | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 28 | ![]() | BMW i Andretti Motorsport | 38 | 46:24.747 | 4 | 25 |
2 | 25 | ![]() | DS Techeetah | 38 | +2.072 | 2 | 18 |
3 | 11 | ![]() | Audi Sport ABT Schaeffler | 38 | +2.832 | 7 | 15 |
4 | 37 | ![]() | Envision Virgin Racing | 38 | +4.623 | 1 | 12+3[Gara1 1] |
5 | 4 | ![]() | Envision Virgin Racing | 38 | +5.239 | 11 | 10 |
6 | 23 | ![]() | Nissan e.dams | 38 | +6.370 | 5 | 8+1[Gara1 2] |
7 | 22 | ![]() | Nissan e.dams | 38 | +6.581 | 8 | 6 |
8 | 36 | ![]() | TAG Heuer Porsche | 38 | +7.826 | 10 | 4 |
9 | 10 | ![]() | Jaguar Racing | 38 | +8.489 | 20 | 2+1[Gara1 3] |
10 | 33 | ![]() | Audi Sport ABT Schaeffler | 38 | +11.917 | 22 | 1 |
11 | 94 | ![]() | Mahindra Racing | 38 | +14.912 | 3 | |
12 | 13 | ![]() | DS Techeetah | 38 | +15.289 | 13 | |
13 | 17 | ![]() | Mercedes EQ | 38 | +27.523 | 18 | |
14 | 48 | ![]() | ROKiT Venturi Racing | 38 | +27.698 | 23 | |
15 | 71 | ![]() | ROKiT Venturi Racing | 38 | +28.472 | 19 | |
16 | 88 | ![]() | NIO 333 | 38 | +28.746 | 17 | |
17 | 6 | ![]() | Dragon / Penske Autosport | 38 | +41.106 | 24 | |
18 | 7 | ![]() | Dragon / Penske Autosport | 38 | +49.849 | 12 | |
Rit | 27 | ![]() | BMW i Andretti Motorsport | 30 | Incidente | 15 | |
Rit | 29 | ![]() | Mahindra Racing | 29 | Incidente | 9 | |
Rit | 5 | ![]() | Mercedes EQ | 27 | Ritiro | 21 | |
Rit | 20 | ![]() | Jaguar Racing | 14 | Problema meccanico | 16 | |
Rit | 8 | ![]() | NIO 333 | 11 | Ritiro | 14 | |
Rit | 99 | ![]() | TAG Heuer Porsche | 10 | Incidente | 6 | |
Fonte:[6] |
Note
- ^ Tre punti per la Pole Position.
- ^ Un punto per il giro veloce nei gruppi di qualifica.
- ^ Un punto addizionale per il giro veloce.
Classifiche
La classifica dopo gara 1:
Classifica piloti
+/- | Pos | Pilota | Punti |
---|---|---|---|
![]() | 1 | ![]() | 72 |
![]() | 2 | ![]() | 72 |
![]() | 3 | ![]() | 68 |
![]() | 4 | ![]() | 61 |
![]() | 5 | ![]() | 60 |
![]() | 6 | ![]() | 60 |
![]() | 7 | ![]() | 59 |
![]() | 8 | ![]() | 59 |
![]() | 9 | ![]() | 54 |
![]() | 10 | ![]() | 54 |
![]() | 11 | ![]() | 54 |
![]() | 12 | ![]() | 53 |
![]() | 13 | ![]() | 52 |
![]() | 14 | ![]() | 52 |
![]() | 15 | ![]() | 48 |
![]() | 16 | ![]() | 36 |
![]() | 17 | ![]() | 32 |
![]() | 18 | ![]() | 30 |
![]() | 19 | ![]() | 22 |
![]() | 20 | ![]() | 20 |
![]() | 21 | ![]() | 13 |
![]() | 22 | ![]() | 12 |
![]() | 23 | ![]() | 11 |
![]() | 24 | ![]() | 5 |
![]() | 25 | ![]() | 0 |
Fonte:[7] |
Classifica squadre
+/- | Pos | Squadra | Punti |
---|---|---|---|
![]() | 1 | ![]() | 128 |
![]() | 2 | ![]() | 124 |
![]() | 3 | ![]() | 115 |
![]() | 4 | ![]() | 113 |
![]() | 5 | ![]() | 112 |
![]() | 6 | ![]() | 107 |
![]() | 7 | ![]() | 83 |
![]() | 8 | ![]() | 79 |
![]() | 9 | ![]() | 70 |
![]() | 10 | ![]() | 68 |
![]() | 11 | ![]() | 42 |
![]() | 12 | ![]() | 18 |
Fonte:[8] |
Gara 2
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Gara 11 di 15 del Campionato mondiale 2020-2021 | |||||||||||||
Data | 11 luglio 2021 | ||||||||||||
Nome ufficiale | ABB 2021 New York City E-Prix | ||||||||||||
Luogo | circuito cittadino di Brooklyn | ||||||||||||
Percorso | 2,320 km / 1,441 US mi circuito cittadino | ||||||||||||
Clima | soleggiato | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Distanza | 37 giri | ||||||||||||
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Cronologia | |||||
---|---|---|---|---|---|
Campionato mondiale 2020-2021 | |||||
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E-Prix di New York | |||||
|
Prove libere
Pos. | No. | Pilota | Squadra | Tempo |
---|---|---|---|---|
Prove libere 3[9] | ||||
1 | 13 | ![]() | DS Techeetah | 1:08.472 |
2 | 20 | ![]() | Jaguar Racing | 1:08.521 |
3 | 37 | ![]() | Envision Virgin Racing | 1:08.559 |
Qualifiche
Gruppi qualifiche[10] | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Gruppo 1 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
Gruppo 2 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
Gruppo 3 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
Gruppo 4 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
Pos. | No. | Pilota | Squadra | Qualifica | SuperPole | Griglia |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | ![]() | Jaguar Racing | 1:08.855 | 1:08.572 | 1 |
2 | 20 | ![]() | Jaguar Racing | 1:08.914 | 1:08.662 | 2 |
3 | 37 | ![]() | Envision Virgin Racing | 1:08.947 | 1:08.663 | 3 |
4 | 99 | ![]() | TAG Heuer Porsche | 1:08.898 | 1:08.818 | 4 |
5 | 7 | ![]() | Dragon / Penske Autosport | 1:09.038 | 1:08.988 | 5 |
6 | 36 | ![]() | TAG Heuer Porsche | 1:09.012 | 1:09.201 | 6 |
7 | 13 | ![]() | DS Techeetah | 1:09.052 | 7 | |
8 | 94 | ![]() | Mahindra Racing | 1:09.166 | 8 | |
9 | 29 | ![]() | Mahindra Racing | 1:09.229 | 9 | |
10 | 71 | ![]() | ROKiT Venturi Racing | 1:09.236 | 10 | |
11 | 33 | ![]() | Audi Sport ABT Schaeffler | 1:09.256 | 11 | |
12 | 11 | ![]() | Audi Sport ABT Schaeffler | 1:09.328 | 12 | |
13 | 23 | ![]() | Nissan e.dams | 1:09.339 | 13 | |
14 | 48 | ![]() | ROKiT Venturi Racing | 1:09.393 | 14 | |
15 | 6 | ![]() | Dragon / Penske Autosport | 1:09.495 | 15 | |
16 | 22 | ![]() | Nissan e.dams | 1:09.499 | 16 | |
17 | 8 | ![]() | NIO 333 | 1:09.620 | 17 | |
18 | 88 | ![]() | NIO 333 | 1:09.649 | 18 | |
19 | 27 | ![]() | BMW i Andretti Motorsport | 1:09.969 | 19 | |
20 | 5 | ![]() | Mercedes EQ | 1:10.089 | 20 | |
21 | 4 | ![]() | Envision Virgin Racing | 1:10.341 | 21 | |
22 | 17 | ![]() | Mercedes EQ | 1:10.599 | 22 | |
23 | 28 | ![]() | BMW i Andretti Motorsport | 1:10.637 | 23 | |
NC | 25 | ![]() | DS Techeetah | 1:21.673 | 24 | |
Fonte:[11] |
Gara
Pos. | No. | Pilota | Squadra | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | ![]() | Jaguar Racing | 37 | 46:15.909 | 1 | 25+1+3[Gara2 1][Gara2 2] |
2 | 37 | ![]() | Envision Virgin Racing | 37 | +4.167 | 3 | 18 |
3 | 13 | ![]() | DS Techeetah | 37 | +4.840 | 7 | 15+1[Gara2 3] |
4 | 99 | ![]() | TAG Heuer Porsche | 37 | +7.154 | 4 | 12 |
5 | 36 | ![]() | TAG Heuer Porsche | 37 | +7.762 | 6 | 10 |
6 | 29 | ![]() | Mahindra Racing | 37 | +16.286 | 9 | 8 |
7 | 71 | ![]() | ROKiT Venturi Racing | 37 | +24.983 | 10 | 6 |
8 | 4 | ![]() | Envision Virgin Racing | 37 | +25.084 | 21 | 4 |
9 | 94 | ![]() | Mahindra Racing | 37 | +25.405 | 8 | 2 |
10 | 28 | ![]() | BMW i Andretti Motorsport | 37 | +26.009 | 23 | 1 |
11 | 7 | ![]() | Dragon / Penske Autosport | 37 | +26.341 | 5 | |
12 | 5 | ![]() | Mercedes EQ | 37 | +30.781 | 20 | |
13 | 20 | ![]() | Jaguar Racing | 37 | +30.957 | 2 | |
14 | 11 | ![]() | Audi Sport ABT Schaeffler | 37 | +31.970[Gara2 4][12] | 12 | |
15 | 23 | ![]() | Nissan e.dams | 37 | +32.985 | 13 | |
16 | 27 | ![]() | BMW i Andretti Motorsport | 37 | +35.692 | 19 | |
17 | 48 | ![]() | ROKiT Venturi Racing | 37 | +35.924 | 14 | |
18 | 17 | ![]() | Mercedes EQ | 37 | +36.339 | 22 | |
19 | 22 | ![]() | Nissan e.dams | 37 | +51.384[Gara2 5][13] | 16 | |
20 | 33 | ![]() | Audi Sport ABT Schaeffler | 37 | +59.694 | 11 | |
21 | 88 | ![]() | NIO 333 | 37 | +1:05.327 | 18 | |
22 | 6 | ![]() | Dragon / Penske Autosport | 37 | +1:07.701 | 15 | |
Rit | 8 | ![]() | NIO 333 | 29 | Ritiro | 17 | |
Rit | 25 | ![]() | DS Techeetah | 0 | Non partito | 24 | |
Fonte:[14] |
Note
- ^ Un punto per il giro veloce nei gruppi di qualifica.
- ^ Tre punti per la Pole Position.
- ^ Un punto addizionale per il giro veloce.
- ^ Lucas Di Grassi ha ricevuto 10 secondi di penalità per aver causato una collisione.
- ^ Oliver Rowland ha ricevuto 5 secondi di penalità per aver causato una collisione.
Classifiche
La classifica dopo gara 2:
Classifica piloti
+/- | Pos | Pilota | Punti |
---|---|---|---|
![]() | 1 | ![]() | 81 |
![]() | 2 | ![]() | 76 |
![]() | 3 | ![]() | 76 |
![]() | 4 | ![]() | 72 |
![]() | 5 | ![]() | 70 |
![]() | 6 | ![]() | 68 |
![]() | 7 | ![]() | 61 |
![]() | 8 | ![]() | 60 |
![]() | 9 | ![]() | 60 |
![]() | 10 | ![]() | 59 |
![]() | 11 | ![]() | 59 |
![]() | 12 | ![]() | 54 |
![]() | 13 | ![]() | 54 |
![]() | 14 | ![]() | 54 |
![]() | 15 | ![]() | 54 |
![]() | 16 | ![]() | 44 |
![]() | 17 | ![]() | 34 |
![]() | 18 | ![]() | 32 |
![]() | 19 | ![]() | 30 |
![]() | 20 | ![]() | 20 |
![]() | 21 | ![]() | 17 |
![]() | 22 | ![]() | 13 |
![]() | 23 | ![]() | 12 |
![]() | 24 | ![]() | 5 |
![]() | 25 | ![]() | 0 |
Fonte:[15] |
Classifica squadre
+/- | Pos | Squadra | Punti |
---|---|---|---|
![]() | 1 | ![]() | 146 |
![]() | 2 | ![]() | 144 |
![]() | 3 | ![]() | 141 |
![]() | 4 | ![]() | 115 |
![]() | 5 | ![]() | 113 |
![]() | 6 | ![]() | 108 |
![]() | 7 | ![]() | 92 |
![]() | 8 | ![]() | 89 |
![]() | 9 | ![]() | 79 |
![]() | 10 | ![]() | 78 |
![]() | 11 | ![]() | 42 |
![]() | 12 | ![]() | 18 |
Fonte:[16] |
Note
- ^ Round 10 - New York City e-Prix - Free Practice 1 (PDF), su fe-noticeboard.s3.amazonaws.com.
- ^ Round 10 - New York City e-Prix - Free Practice 2 (PDF), su fe-results.s3.amazonaws.com.
- ^ ROUND 10 & 11 - NEW YORK E-PRIX 9-11 JULY 2021 (PDF), su fe-noticeboard.s3.amazonaws.com.
- ^ (EN) Decision No. 3 (PDF), su fe-noticeboard.s3.amazonaws.com.
- ^ Round 10 - New York City e-Prix - Qualifying - Superpole (PDF), su fe-noticeboard.s3.amazonaws.com.
- ^ Round 10 - New York City e-Prix - Race (45' +1 lap) (PDF), su fe-noticeboard.s3.amazonaws.com.
- ^ R10 NYC – After Race (PDF), su fe-noticeboard.s3.amazonaws.com.
- ^ R10 NYC – After Race (PDF), su fe-noticeboard.s3.amazonaws.com.
- ^ Round 11 - New York City e-Prix - Free Practice 3 (PDF), su fe-noticeboard.s3.amazonaws.com.
- ^ ROUND 10 & 11 - NEW YORK E-PRIX 9-11 JULY 2021 (PDF), su fe-noticeboard.s3.amazonaws.com.
- ^ Round 11 - New York City e-Prix - Qualifying - Superpole (PDF), su fe-noticeboard.s3.amazonaws.com.
- ^ (EN) Decision No. 13 (PDF), su fe-noticeboard.s3.amazonaws.com.
- ^ (EN) Decision No. 12 (PDF), su fe-noticeboard.s3.amazonaws.com.
- ^ Round 11 - New York City e-Prix - Race (45' +1 lap) (PDF), su fe-noticeboard.s3.amazonaws.com.
- ^ R11 NYC – After Race (PDF), su fe-noticeboard.s3.amazonaws.com.
- ^ R11 NYC – After Race (PDF), su fe-noticeboard.s3.amazonaws.com.
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