Ferrovia militare Bassano-Crespano |
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Stati attraversati | Italia |
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Inizio | Bassano del Grappa |
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Fine | Crespano del Grappa |
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Attivazione | Prima guerra mondiale |
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Soppressione | Prima guerra mondiale |
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Scartamento | 600 mm |
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Elettrificazione | no |
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Ferrovie |
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La ferrovia Bassano-Crespano è stata una linea ferroviaria a scartamento ridotto del nord-est italiano che fu in attività durante la prima guerra mondiale e collegava alcune località poste ai piedi del Monte Grappa.
Terminato il conflitto, la ferrovia militare fu disarmata.
Percorso
Stazioni e fermate |
| | Crespano del Grappa |
| | Borso |
| | Ferrovia militare per Rossano Veneto |
| | Semonzo |
| | Diramazione per Santa Felicita |
| | Romano d'Ezzelino |
| | Linea per Trento |
| | Bassano Stazione |
| | Linea per Padova |
| | Linea per Mestre |
Diramazione per Santa Felicita |
| | Santa Felicita |
| | inizio tratto a cremagliera |
| | fine tratto a cremagliera |
| | Romano d'Ezzelino |
La ferrovia iniziava presso la stazione di Crespano e, dopo alcuni chilometri, raggiungeva lo scalo di Semonzo. Successivamente si trovavano il bivio per Rossano, quello per Borso e quello per Santa Felicità. Successivamente si trovavano la stazione di Romano d'Ezzelino e, infine, l'impianto di Bassano.
La breve diramazione per Santa Felicita presentava la peculiarità di essere a doppio scartamento (600 e 750 mm) e a cremagliera.
Fonte
- https://digilander.libero.it/ferroviemilitari/
- Giovanni Cornolò, La Società Veneta Ferrovie, Duegi Editrice, Albignasego, 2005. ISBN 88-900979-6-5
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