Be 4/4 II dei TRAVYS nella stazione di Sainte-Croix
La ferrovia Yverdon - Sainte-Croix (acronimo YSC) è una linea ferroviaria a binario unico e a scartamento metrico che collega la stazione ferroviaria di Yverdon-les-Bains al centro abitato montano di Sainte-Croix. Supera una pendenza massima del 44 per mille salendo dai 433 m s.l.m. di Yverdon ai 1066 m s.l.m. di Sainte Croix. In seguito alla fusione, il 1º gennaio 2001 con la Chemin de fer Pont-Brassus (PBr) e l'azienda di trasporti su strada TPYG, oggi è gestita dal consorzio Travys (Transports Vallée de Joux, Yverdon-les-Bains, Sainte Croix) .
Indice
1Storia
2Caratteristiche
2.1Percorso
3Materiale rotabile
3.1Materiale motore - prospetto di sintesi
4Note
5Bibliografia
6Voci correlate
7Altri progetti
8Collegamenti esterni
Storia
La ferrovia, della lunghezza di 24 km venne aperta al traffico il 17 novembre 1893 con trazione a vapore. Fino al 1918 i treni circolarono solo nei giorni feriali per espresso volere del costruttore e finanziatore William Barbey. Nel 1945 venne elettrificata a corrente alternata monofase a 15 kV.
Caratteristiche
La ferrovia, a scartamento metrico, è lunga 24 km, è elettrificata a corrente alternata monofase con la tensione di 15 kV; la pendenza massima è del 44 per mille, il raggio minimo di curva è di 80 metri, la velocità massima ammessa di 75 km/h. È interamente a binario unico[1].
acquistata nel 1928, ceduta alla ferrovia Addis Abeba-Gibuti nel 1946
Locomotive a vapore
G 2/3+2/2 26÷28
1902
SLM
acquistate nel 1920-21 dalla RhB, 27 accantonata nel 1946, 26 e 28 cedute in Spagna nel 1947
Automotrici elettriche
ABe 4/4 1÷3
1945
SIG-BBC
2 e 3 distrutte in un incidente nel 1976; 1 rinumerata 4 nel 1981, accantonata nel 2008
Automotrici elettriche
ABe 2/4 11÷12
1946-47
SIG-BBC
accantonate nel 1991-93
Automotrice elettrica
Be 4/4 5
1977
Officine FFS Yverdon-BBC
costruita con pezzi delle automotrici ABe 4/4 2 e 3
Automotrici elettriche
Be 4/4 1÷3
1981
ACMV-SIG-SAAS
2 accantonata nel 2015, 3 ceduta tra il 2004 e il 2015 alla BAM
Automotrici elettriche
Be 2/6 2000÷2001
2001
Stadler
Automotrici elettriche
Be 4/4 3001÷3006
2015
Stadler
accoppiate a due a due con una carrozza intermedia[6]
Locomotiva elettrica
Ge 4/4 21
1950
Officine YSteC-SIG-BBC
fino al 1976 Te 4/4 21
Note
^abCaractéristiques de la ligne Yverdon-les-Bains - Ste-Croix (PDF), su travys.ch. URL consultato il 30 novembre 2021.
^Orario grafico linea Yverdon-les-Bains - Ste-Croix (PDF), su fahrplanfelder.ch. URL consultato il 30 novembre 2021.
^L'horaire TRAVYS 2021 (PDF), su vd.ch. URL consultato il 30 novembre 2021.
^Yverdon - Ste Croix (YSteC), su pospichal.net. URL consultato il 1º dicembre 2021.
^Véhicules ferroviaires, su travys.ch. URL consultato il 1º dicembre 2021.
^Rame automotrice à voie métrique Be 4/4 + AB +Be 4/4 pour les transports Vallée de Joux–Yverdon-les-Bains–Ste-Croix SA (TRAVYS), Suisse (PDF), su stadlerrail.com. URL consultato il 1º dicembre 2021.
Bibliografia
R.Scholz M.Py, Le Chemin de fer Yverdon-Ste.Croix, Sainte-Croix, Editions R.Scholz, 1974.