Gran Premio di Monaco di Formula 3 1984
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Il Gran Premio di Monaco di Formula 3 1984 (XXVI Grand Prix de Monaco F3 1984) fu una gara automobilistica riservata a vetture di Formula 3 che si tenne sul Circuito di Montecarlo il 2 giugno 1984, a supporto del Gran Premio di Formula 1, sesta prova del campionato mondiale del 1984.
La vittoria andò al pilota italiano Ivan Capelli, della Enzo Coloni Racing Car System, al volante di una Martini Mk42-Alfa Romeo.
La gara venne disputata su 24 giri, pari da 79,488 km.
Piloti e team
Team | Telaio | Nr | Pilota |
---|---|---|---|
Volkswagen Motorsport | Ralt RT3/84-Volkswagen Brabham Judd | 1 | ![]() |
10 | ![]() | ||
Enzo Coloni Racing Car System | Martini Mk42-Alfa Romeo | 2 | ![]() |
5 | ![]() | ||
Ralt RT3/84-Alfa Romeo | 14 | ![]() | |
Trivellato Racing | Ralt RT3/84-Alfa Romeo | 3 | ![]() |
26 | ![]() | ||
Team BP | Ralt RT3/83-Volkswagen Brabham Judd | 4 | ![]() |
Eddie Jordan Racing | Ralt RT3/84-Toyota | 6 | ![]() |
17 | ![]() | ||
18 | ![]() | ||
24 | ![]() | ||
MC Motorsport | Ralt RT3/84-Alfa Romeo | 7 | ![]() |
12 | ![]() | ||
19 | ![]() | ||
Elf France - Martini Racing ORECA | Martini Mk42-Alfa Romeo | 8 | ![]() |
30 | ![]() | ||
Barron Film Racing | Ralt RT3/84-Toyota | 9 | ![]() |
29 | ![]() | ||
Euroteam | Ralt RT3/84-Toyota | 11 | ![]() |
Anson Racing International | Anson SA4B/84-Alfa Romeo | 15 | ![]() |
Venturini Racing | Dallara F384-Alfa Romeo | 16 | ![]() |
Dallara F383-Alfa Romeo | 21 | ![]() | |
Martini Racing ORECA / Société Castrol | Martini Mk39-Alfa Romeo | 20 | ![]() |
Jean-Louis Tournadre | Martini Mk42-Alfa Romeo | 22 | ![]() |
Grifo Racing Team | Ralt RT3/84-Alfa Romeo | 23 | ![]() |
Formel Rennsport Club | Ralt RT3/83-Toyota | 25 | ![]() |
Écurie ELF | Martini Mk42-Alfa Romeo | 27 | ![]() |
DC Campsa Team | Ralt RT3/84-Alfa Romeo | 28 | ![]() |
Alan Docking Racing | Ralt RT3/84-Toyota | 31 | ![]() |
![]() |
Qualifiche
Alle qualifiche presero parte 31 piloti, ma solo 24 si qualificarono alla gara.
Risultati
I risultati delle qualifiche furono i seguenti:
Pos | Nr | Pilota | Vettura | Tempo |
---|---|---|---|---|
1 | 9 | ![]() | ![]() | 1'32"960 |
2 | 1 | ![]() | ![]() | 1'33"038 |
3 | 17 | ![]() | ![]() | 1'33"133 |
4 | 5 | ![]() | ![]() | 1'33"323 |
5 | 26 | ![]() | ![]() | 1'33"766 |
6 | 14 | ![]() | ![]() | 1'33"944 |
7 | 23 | ![]() | ![]() | 1'34"148 |
8 | 2 | ![]() | ![]() | 1'34"278 |
9 | 18 | ![]() | ![]() | 1'34"351 |
10 | 3 | ![]() | ![]() | 1'34"555 |
11 | 6 | ![]() | ![]() | 1'34"989 |
12 | 16 | ![]() | ![]() | 1'34"991 |
13 | 7 | ![]() | ![]() | 1'35"115 |
14 | 27 | ![]() | ![]() | 1'35"122 |
15 | 4 | ![]() | ![]() | 1'35"135 |
16 | 15 | ![]() | ![]() | 1'35"171 |
17 | 20 | ![]() | ![]() | 1'35"268 |
18 | 12 | ![]() | ![]() | 1'35"315 |
19 | 24 | ![]() | ![]() | 1'35"268 |
20 | 28 | ![]() | ![]() | 1'35"897 |
21 | 21 | ![]() | ![]() | 1'35"900 |
22 | 10 | ![]() | ![]() | 1'36"129 |
23 | 19 | ![]() | ![]() | |
24 | ![]() | |||
NQ | 30 | ![]() | ![]() | 1'36"405 |
NQ | 25 | ![]() | ![]() | 1'36"520 |
NQ | 8 | ![]() | ![]() | 1'36"667 |
NQ | 11 | ![]() | ![]() | 1'38"012 |
NQ | 31 | ![]() | ![]() | 1'38"700 |
NQ | 29 | ![]() | ![]() | 1'39"098 |
NQ | 22 | ![]() | ![]() | 1'39"373 |
Gara
Risultati
I risultati della gara furono i seguenti:
Pos | Nr | Pilota | Vettura | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() | ![]() | 24 | 38'18"767 | 4 |
2 | 3 | ![]() | ![]() | 24 | + 14"049 | 10 |
3 | 18 | ![]() | ![]() | 24 | + 17"214 | 9 |
4 | 15 | ![]() | ![]() | 24 | + 25"462 | 16 |
5 | 6 | ![]() | ![]() | 24 | +26"233 | 11 |
6 | 16 | ![]() | ![]() | 24 | +39"833 | 12 |
7 | 7 | ![]() | ![]() | 24 | +48"597 | 13 |
8 | 12 | ![]() | ![]() | 24 | +51"266 | 18 |
9 | 27 | ![]() | ![]() | 24 | +53"453 | 14 |
10 | 21 | ![]() | ![]() | 24 | +1'08"388 | 21 |
11 | 24 | ![]() | ![]() | 24 | +1'08"741 | 19 |
12 | 10 | ![]() | ![]() | 24 | +1'26"420 | 22 |
13 | 14 | ![]() | ![]() | 23 | +1 giro | 6 |
14 | 20 | ![]() | ![]() | 22 | +2 giri | 17 |
Rit | 9 | ![]() | ![]() | 12 | Incidente | 1 |
Rit | 4 | ![]() | ![]() | 8 | Incidente | 15 |
Rit | 28 | ![]() | ![]() | 7 | Cambio | 20 |
Rit | 1 | ![]() | ![]() | 4 | Incidente | 2 |
Rit | 17 | ![]() | ![]() | 2 | Incidente | 3 |
Rit | 2 | ![]() | ![]() | 1 | Incidente | 8 |
Rit | 26 | ![]() | ![]() | 0 | Incidente | |
Rit | 23 | ![]() | ![]() | 0 | Incidente | |
NP | 19 | ![]() | ![]() | |||
NP | ![]() | |||||
NQ | 30 | ![]() | ![]() | |||
NQ | 25 | ![]() | ![]() | |||
NQ | 8 | ![]() | ![]() | |||
NQ | 11 | ![]() | ![]() | |||
NQ | 31 | ![]() | ![]() | |||
NQ | 29 | ![]() | ![]() | |||
NQ | 22 | ![]() | ![]() | |||
Giro veloce: Claudio Langes, 1'32"960 |
Note
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6a/Checkered_flags-fr.svg/16px-Checkered_flags-fr.svg.png)