Gran Premio motociclistico di Germania 1956
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58º GP della storia del Motomondiale 4ª prova su 6 del 1956 | |||||||||||||
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Data | 22 luglio 1956 | ||||||||||||
Nome ufficiale | 20º GP di Germania | ||||||||||||
Luogo | Solitude | ||||||||||||
Percorso | 11,417 km Circuito permanente | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Classe 500 | |||||||||||||
56º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 18 giri, totale 205,506 km | ||||||||||||
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Classe 350 | |||||||||||||
53º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 13 giri, totale 148,421 km | ||||||||||||
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Classe 250 | |||||||||||||
42º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 13 giri, totale 148,421 km | ||||||||||||
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Classe 125 | |||||||||||||
38º GP nella storia della classe | |||||||||||||
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Classe sidecar | |||||||||||||
37º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 9 giri, totale 102,75 km | ||||||||||||
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Il Gran Premio motociclistico di Germania fu il quarto appuntamento del motomondiale 1956.
Si svolse il 22 luglio 1956 sul circuito di Solitude nelle vicinanze di Stoccarda, spostandosi così dal classico Nürburgring; la stampa del tempo riportò che fu vista da circa 250.000 spettatori[1]. Erano in programma tutte le classi.
Le vittorie andarono a Reg Armstrong su Gilera in 500, a Bill Lomas su Moto Guzzi in 350, a Carlo Ubbiali su MV Agusta in 250 e a Romolo Ferri su Gilera in 125.
Nei sidecar, vittoria di Wilhelm Noll e Fritz Cron su BMW.
Con i risultati maturati, per quanto mancassero ancora due gare al termine della stagione, Carlo Ubbiali ebbe la conferma matematica del titolo piloti sia della 125 che della 250. John Surtees incappò in una grave caduta durante la gara delle 350 e dovette rinunciare alle gare per tutto il resto della stagione; nessuno riuscirà però a raggiungerlo in classifica e le tre vittorie ottenute fino ad allora gli faranno ottenere il titolo della classe 500.
Classe 500
Furono 33 i piloti presenti al via (Ken Kavanagh e John Surtees, infortunatisi nella gara della classe 350 non poterono prendervi parte, e di questi 18 vennero classificati al termine della gara[2].
Fu questa anche l'ultima presenza nelle classifiche iridate per Eddie Grant che perirà pochi giorni dopo.
Arrivati al traguardo
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
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1 | ![]() | Gilera | 1h 23:16.4 | 8 |
2 | ![]() | MV Agusta | + 14.0 | 6 |
3 | ![]() | Gilera | + 31.8 | 4 |
4 | ![]() | BMW | + 1:57.6 | 3 |
5 | ![]() | Gilera | + 2:04.4 | 2 |
6 | ![]() | Norton | + 2:06.2 | 1 |
7 | ![]() | BMW | + 3:11.9 | |
8 | ![]() | BMW | + 3:13.2 | |
9 | ![]() | Norton | + 1 giro | |
10 | ![]() | Norton | + 1 giro | |
11 | ![]() | BMW | + 1 giro | |
12 | ![]() | Norton | + 1 giro | |
13 | ![]() | BMW | + 1 giro | |
14 | ![]() | Norton | + 1 giro | |
15 | ![]() | Norton | + 1 giro | |
16 | ![]() | Norton | + 2 giri | |
17 | ![]() | Matchless | + 2 giri | |
18 | ![]() | Norton | + 2 giri |
Ritirati
Pilota | Moto | Motivo ritiro |
---|---|---|
![]() | Norton | |
![]() | Norton | |
![]() | Matchless | |
![]() | Horex | |
![]() | Gilera | |
![]() | Moto Guzzi | |
![]() | Norton | |
![]() | Norton | |
![]() | Norton | |
![]() | BMW | |
![]() | Norton | |
![]() | Matchless | |
![]() | Norton | |
![]() | Norton | |
![]() | Norton |
Classe 350
Fu questa la prima gara svoltasi nella giornata; curiosamente le prime due posizioni furono occupate dagli stessi piloti che già le avevano occupate l'anno precedente.
Arrivati al traguardo (posizioni a punti)
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Moto Guzzi | 1h 0:52.5 | 8 |
2 | ![]() | DKW | 6 | |
3 | ![]() | Moto Guzzi | 4 | |
4 | ![]() | DKW | 3 | |
5 | ![]() | DKW | 2 | |
6 | ![]() | Norton | 1 |
Classe 250
Per Carlo Ubbiali fu la quarta vittoria consecutiva in stagione nelle quarto di litro.
Arrivati al traguardo (posizioni a punti)
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | MV Agusta | 1h 02:58.5 | 8 |
2 | ![]() | MV Agusta | 6 | |
3 | ![]() | MV Agusta | 4 | |
4 | ![]() | NSU | 3 | |
5 | ![]() | NSU | 2 | |
6 | ![]() | NSU | 1 |
Classe 125
La corsa delle 125 si era svolta sabato 21 luglio a differenza di tutte le altre. Per Romolo Ferri fu la prima vittoria nel motomondiale, stessa cosa per la Gilera in questa specifica classe.
Contemporaneamente Ernst Degner portò per la prima volta nelle prime dieci posizioni la casa motociclistica tedesco orientale MZ.
Arrivati al traguardo (posizioni a punti)
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
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1 | ![]() | Gilera | 8 | |
2 | ![]() | MV Agusta | 6 | |
3 | ![]() | FB Mondial | 4 | |
4 | ![]() | MV Agusta | 3 | |
5 | ![]() | DKW | 2 | |
6 | ![]() | FB Mondial | 1 |
Classe sidecar
Arrivati al traguardo
Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
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1 | ![]() | ![]() | BMW | 45:54.9 | 8 |
2 | ![]() | ![]() | BMW | 6 | |
3 | ![]() | ![]() | BMW | 4 | |
4 | ![]() | ![]() | BMW | 3 | |
5 | ![]() | ![]() | Norton | 2 | |
6 | ![]() | ![]() | BMW | 1 |
Note
- ^ Corriere dello Sport del 23 luglio 1956 Archiviato il 26 giugno 2015 in Internet Archive.
- ^ Risultati della 500 su autosport.com
Collegamenti esterni
- Risultati sul sito ufficiale del motomondiale, su motogp.com. URL consultato il 12 luglio 2011 (archiviato dall'url originale il 26 giugno 2015).
- (FR) Il motomondiale 1956 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.
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