Gran Premio motociclistico di Germania 1971
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208º GP della storia del Motomondiale 2ª prova su 12 del 1971 | |||||||||||||
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Data | 16 maggio 1971 | ||||||||||||
Nome ufficiale | 35° GP di Germania | ||||||||||||
Luogo | Hockenheimring | ||||||||||||
Percorso | 6,768 km Circuito permanente | ||||||||||||
Clima | incerto, con vento | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Classe 500 | |||||||||||||
184º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 30 giri, totale 203,040 km | ||||||||||||
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Classe 350 | |||||||||||||
163º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 23 giri, totale 155,664 km | ||||||||||||
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Classe 250 | |||||||||||||
184º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 23 giri, totale 155,664 km | ||||||||||||
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Classe 125 | |||||||||||||
177º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 17 giri, totale 115,056 km | ||||||||||||
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Classe 50 | |||||||||||||
75º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 15 giri, totale 101,520 km | ||||||||||||
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Il Gran Premio motociclistico di Germania fu il secondo appuntamento del motomondiale 1971.
Si svolse il 16 maggio 1971 sul circuito di Hockenheim alla presenza di 80.000 spettatori, e corsero tutte le classi.
Abituale doppietta per Giacomo Agostini in 350 e 500, arrivato a quota 70 vittorie iridate. Se nella mezzo litro "Ago" non ebbe rivali (il secondo fu doppiato due volte), in 350 Martti Pesonen e Phil Read impegnarono l'italiano prima di essere costretti al ritiro.
In 250 Read, ritiratesi le MZ di Silvio Grassetti e Günter Bartusch, non ebbe rivali per la vittoria.
Decima vittoria iridata per Dave Simmonds in 125 davanti a Gilberto Parlotti. Ritirato Ángel Nieto, autore del giro più veloce.
Poca fortuna per Nieto anche nella 50, classe nella quale finì terzo a oltre due minuti dal vincitore Jan de Vries.
Nei sidecar vittoria per Georg Auerbacher. Ritirato Siegfried Schauzu, autore del giro più veloce.
Classe 500
35 piloti alla partenza, 13 al traguardo.
Arrivati al traguardo
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
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1 | ![]() | MV Agusta | 1h 15' 16" 9 | 15 |
2 | ![]() | Suzuki | +2 giri | 12 |
3 | ![]() | Kawasaki | +2 giri | 10 |
4 | ![]() | Kawasaki | +2 giri | 8 |
5 | ![]() | LinTo | +2 giri | 6 |
6 | ![]() | Seeley | +2 giri | 5 |
7 | ![]() | BMW | +3 giri | 4 |
8 | ![]() | BMW | +3 giri | 3 |
9 | ![]() | Yamaha | +4 giri | 2 |
10 | ![]() | König | +4 giri | 1 |
Classe 350
37 piloti alla partenza, 19 al traguardo.
Arrivati al traguardo
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | MV Agusta | 58' 20" 7 | 15 |
2 | ![]() | Yamaha | +52" 2 | 12 |
3 | ![]() | Yamaha | +1' 02" | 10 |
4 | ![]() | Yamsel | 8 | |
5 | ![]() | Yamaha | 6 | |
6 | ![]() | Yamaha | 5 | |
7 | ![]() | Yamaha | 4 | |
8 | ![]() | Yamaha | 3 | |
9 | ![]() | Yamsel | 2 | |
10 | ![]() | Yamaha | 1 |
Classe 250
Arrivati al traguardo
Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Yamaha | 1h 00' 42" 2 | 15 |
2 | ![]() | Yamaha | +22" 2 | 12 |
3 | ![]() | Yamaha | +25" | 10 |
4 | ![]() | Yamaha | +25" 6 | 8 |
5 | ![]() | Yamaha | +25" 8 | 6 |
6 | ![]() | Yamaha | +26" | 5 |
7 | ![]() | Yamaha | 4 | |
8 | ![]() | Yamsel | 3 | |
9 | ![]() | Yamsel | 2 | |
10 | ![]() | Yamaha | 1 |
Classe 125
Arrivati al traguardo
Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
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1 | ![]() | Kawasaki | 47' 22" 6 | 15 |
2 | ![]() | Morbidelli | +44" 2 | 12 |
3 | ![]() | Yamaha | +59" 9 | 10 |
4 | ![]() | Maico | +1' 26" | 8 |
5 | ![]() | Maico | +1' 36" 5 | 6 |
6 | ![]() | MZ | 5 | |
7 | ![]() | Yamaha | 4 | |
8 | ![]() | MZ | 3 | |
9 | ![]() | MZ | 2 | |
10 | ![]() | MZ | 1 |
Classe 50
Arrivati al traguardo
Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Kreidler | 45' 46" | 15 |
2 | ![]() | Kreidler | +5" 4 | 12 |
3 | ![]() | Derbi | +2' 02" 7 | 10 |
4 | ![]() | Derbi | +3' 23" 9 | 8 |
5 | ![]() | Jamathi | +3' 23" 9 | 6 |
6 | ![]() | Derbi | 5 | |
7 | ![]() | Jamathi | 4 | |
8 | ![]() | Kreidler | 3 | |
9 | ![]() | Kreidler | 2 | |
10 | ![]() | Kreidler | 1 |
Classe sidecar
Per le motocarrozzette si trattò della 125ª gara effettuata dall'istituzione della classe nel 1949; si sviluppò su 15 giri, per una percorrenza di 101,520 km.
Giro più veloce di Siegfried Schauzu/Wolfgang Kalauch (BMW) in 2' 46" a 147,200 km/h.
Arrivati al traguardo
Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo Distacco | Punti |
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1 | ![]() | ![]() | BMW | 41' 58" 5 | 15 |
2 | ![]() | ![]() | BMW | +10" 2 | 12 |
3 | ![]() | ![]() | BMW | +22" 6 | 10 |
4 | ![]() | ![]() | BMW | 8 | |
5 | ![]() | ![]() | BMW | 6 | |
6 | ![]() | ![]() | BMW | 5 | |
7 | ![]() | ![]() | BMW | 4 | |
8 | ![]() | ![]() | BMW | 3 | |
9 | ![]() | ![]() | BMW | 2 | |
10 | ![]() | ![]() | BMW | 1 |
Fonti e bibliografia
- Corriere dello Sport, 17 maggio 1971, pag. 17
- "Motor" n° 21 del 21 maggio 1971, pagg. 668-669, su motorracehistorie.nl. URL consultato il 9 agosto 2011 (archiviato dall'url originale il 4 marzo 2016).
- Risultati della 500 su autosport.com, su autosport.com.
Collegamenti esterni
- Risultati sul sito ufficiale del motomondiale [collegamento interrotto], su motogp.com.
- (FR) Il motomondiale 1971 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.
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