Gran Premio motociclistico di Germania 1993
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498º GP della storia del Motomondiale 6ª prova su 14 del 1993 | |||||||||||||
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Data | 13 giugno 1993 | ||||||||||||
Nome ufficiale | Grand Prix von Deutschland | ||||||||||||
Luogo | Hockenheimring | ||||||||||||
Percorso | 6,792 km | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Classe 500 | |||||||||||||
453º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 18 giri, totale 122,256 km | ||||||||||||
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Classe 250 | |||||||||||||
460º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 16 giri, totale 108,672 km | ||||||||||||
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Classe 125 | |||||||||||||
431º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 15 giri, totale 101,880 km | ||||||||||||
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Classe sidecar | |||||||||||||
Distanza | 15 giri, totale 101,89 km | ||||||||||||
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Il Gran Premio motociclistico di Germania 1993 fu il sesto Gran Premio della stagione e si disputò il 13 giugno 1993 sul circuito di Hockenheim.
Nella classe 500 Daryl Beattie ottenne il suo primo successo nel motomondiale, mentre nella classe 250 la vittoria andò a Doriano Romboni e Dirk Raudies vinse per la quarta volta in stagione la gara della classe 125. Nello stesso weekend si disputò la seconda gara della stagione dei sidecar, che avevano già corso sullo stesso tracciato la prima prova del campionato, in occasione della gara del campionato mondiale Superbike; a vincere fu l'equipaggio formato da Rolf Biland e Kurt Waltisperg.
Classe 500
Arrivati al traguardo
Pos. | Nº | Pilota | Squadra | Motocicletta | Giri | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1º | 4 | ![]() | Rothmans Honda | Honda | 18 | 36:05.475 | 5 | 25 |
2º | 34 | ![]() | Lucky Strike Suzuki | Suzuki | 18 | +0.084 | 4 | 20 |
3º | 6 | ![]() | HRC Rothmans Honda | Honda | 18 | +0.537 | 1 | 16 |
4º | 8 | ![]() | Marlboro Honda Pons | Honda | 18 | +5.937 | 3 | 13 |
5º | 1 | ![]() | Marlboro Team Roberts | Yamaha | 18 | +28.055 | 6 | 11 |
6º | 5 | ![]() | Cagiva Team Agostini | Cagiva | 18 | +48.350 | 8 | 10 |
7º | 12 | ![]() | Cagiva Team Agostini | Cagiva | 18 | +52.797 | 12 | 9 |
8º | 7 | ![]() | Marlboro Team Roberts | Yamaha | 18 | +52.902 | 11 | 8 |
9º | 11 | ![]() | Valvoline Team WCM | ROC Yamaha | 18 | +53.354 | 10 | 7 |
10º | 18 | ![]() | Yamaha Motor France | ROC Yamaha | 18 | +1:21.457 | 13 | 6 |
11º | 15 | ![]() | Team Udagawa | ROC Yamaha | 18 | +1:46.086 | 18 | 5 |
12º | 21 | ![]() | Euro Team | ROC Yamaha | 18 | +1:46.419 | 21 | 4 |
13º | 16 | ![]() | Rallye Sport | Harris Yamaha | 18 | +1:46.679 | 22 | 3 |
14º | 30 | ![]() | Lopez Mella Racing | ROC Yamaha | 18 | +1:46.921 | 15 | 2 |
15º | 31 | ![]() | MTD Objectif 500 | ROC Yamaha | 18 | +1:47.097 | 28 | 1 |
16º | 23 | ![]() | Team ROC | ROC Yamaha | 18 | +1:47.679 | 17 | |
17º | 28 | ![]() | Padgett's Motorcycles | Harris Yamaha | 18 | +1:54.495 | 29 | |
18º | 33 | ![]() | Austrian Racing Company | ROC Yamaha | 18 | +2:00.365 | 24 | |
19º | 27 | ![]() | Team Elit | ROC Yamaha | 17 | +1 giro | 26 | |
20º | 24 | ![]() | Doorakkers Racing | Harris Yamaha | 17 | +1 giro | 31 |
Ritirati
Nº | Pilota | Squadra | Motocicletta | Giri | Griglia |
---|---|---|---|---|---|
2 | ![]() | Rothmans Honda | Honda | 16 | 2 |
37 | ![]() | Peter Graves Racing | Harris Yamaha | 16 | 20 |
35 | ![]() | Argus Racing | ROC Yamaha | 15 | 33 |
20 | ![]() | Millar Racing | Yamaha | 14 | 19 |
22 | ![]() | MBM Racing | Harris Yamaha | 10 | 23 |
9 | ![]() | Lucky Strike Suzuki | Suzuki | 7 | 7 |
41 | ![]() | Team Harris | Harris Yamaha | 7 | 30 |
38 | ![]() | Team ROC | ROC Yamaha | 5 | 9 |
32 | ![]() | Euromoto | ROC Yamaha | 3 | 14 |
25 | ![]() | Ville de Paris | ROC Yamaha | 2 | 25 |
29 | ![]() | Shell Team Harris | Harris Yamaha | 1 | 16 |
59 | ![]() | Team Schmassman | ROC Yamaha | 1 | 32 |
Non partito
Nº | Pilota | Squadra | Motocicletta | Griglia |
---|---|---|---|---|
36 | ![]() | Team Pedercini | ROC Yamaha | 27 |
Non qualificato
Nº | Pilota | Squadra | Motocicletta |
---|---|---|---|
14 | ![]() | Librenti Corse | Librenti |
Classe 250
Arrivati al traguardo
Pos | Nº | Pilota | Moto | Giri | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | ![]() | Honda | 16 | 33:53.776 | 1 | 25 |
2 | 65 | ![]() | Honda | 16 | +0.090 | 2 | 20 |
3 | 4 | ![]() | Honda | 16 | +0.384 | 3 | 16 |
4 | 5 | ![]() | Honda | 16 | +2.346 | 6 | 13 |
5 | 13 | ![]() | Aprilia | 16 | +2.411 | 5 | 11 |
6 | 31 | ![]() | Yamaha | 16 | +2.537 | 8 | 10 |
7 | 3 | ![]() | Yamaha | 16 | +3.845 | 4 | 9 |
8 | 17 | ![]() | Aprilia | 16 | +3.985 | 11 | 8 |
9 | 8 | ![]() | Honda | 16 | +4.893 | 9 | 7 |
10 | 34 | ![]() | Honda | 16 | +25.044 | 10 | 6 |
11 | 6 | ![]() | Honda | 16 | +25.136 | 16 | 5 |
12 | 19 | ![]() | Suzuki | 16 | +25.463 | 15 | 4 |
13 | 7 | ![]() | Yamaha | 16 | +47.065 | 18 | 3 |
14 | 44 | ![]() | Aprilia | 16 | +1:15.546 | 21 | 2 |
15 | 30 | ![]() | Honda | 16 | +1:15.769 | 20 | 1 |
16 | 27 | ![]() | Aprilia | 16 | +1:15.858 | 27 | |
17 | 60 | ![]() | Honda | 16 | +1:16.349 | 28 | |
18 | 26 | ![]() | Aprilia | 16 | +1:16.464 | 32 | |
19 | 21 | ![]() | Gilera | 16 | +1:26.061[1] | 17 | |
20 | 12 | ![]() | Honda | 16 | +1:40.049 | 29 | |
21 | 28 | ![]() | Honda | 16 | +1:47.492[1] | 22 | |
22 | 43 | ![]() | Honda | 16 | +1:59.498 | 34 | |
23 | 23 | ![]() | Aprilia | 16 | +2:41.806[1] | 30 | |
24 | 39 | ![]() | Gilera | 15 | +1 giro | 23 |
Ritirati
Nº | Pilota | Moto | Giri | Griglia |
---|---|---|---|---|
16 | ![]() | Aprilia | 15 | 14 |
32 | ![]() | Honda | 12 | 24 |
25 | ![]() | Aprilia | 11 | 25 |
22 | ![]() | Aprilia | 7 | 26 |
24 | ![]() | Aprilia | 6 | 12 |
20 | ![]() | Aprilia | 6 | 7 |
11 | ![]() | Aprilia | 3 | 19 |
51 | ![]() | Aprilia | 1 | 31 |
Non partiti
Nº | Pilota | Moto | Griglia |
---|---|---|---|
14 | ![]() | Honda | 13 |
59 | ![]() | 33 |
Classe 125
Arrivati al traguardo
Pos | Nº | Pilota | Moto | Giri | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() | Honda | 15 | 34:45.987 | 1 | 25 |
2 | 8 | ![]() | Honda | 15 | +8.807 | 2 | 20 |
3 | 36 | ![]() | Honda | 15 | +8.943 | 6 | 16 |
4 | 17 | ![]() | Honda | 15 | +9.160 | 22 | 13 |
5 | 3 | ![]() | Aprilia | 15 | +9.169 | 8 | 11 |
6 | 16 | ![]() | Honda | 15 | +9.834 | 9 | 10 |
7 | 4 | ![]() | Aprilia | 15 | +9.889 | 10 | 9 |
8 | 11 | ![]() | Aprilia | 15 | +11.098 | 7 | 8 |
9 | 20 | ![]() | Honda | 15 | +19.090 | 4 | 7 |
10 | 14 | ![]() | Honda | 15 | +25.697 | 15 | 6 |
11 | 7 | ![]() | Honda | 15 | +25.881 | 11 | 5 |
12 | 28 | ![]() | Honda | 15 | +26.016 | 12 | 4 |
13 | 6 | ![]() | Honda | 15 | +25.881 | 24 | 3 |
14 | 15 | ![]() | Aprilia | 15 | +26.016 | 23 | 2 |
15 | 12 | ![]() | Aprilia | 15 | +26.207 | 28 | 1 |
16 | 30 | ![]() | Aprilia | 15 | +26.054 | 18 | |
17 | 2 | ![]() | Honda | 15 | +26.607 | 25 | |
18 | 29 | ![]() | Honda | 15 | +27.288 | 16 | |
19 | 65 | ![]() | Honda | 15 | +27.393 | 14 | |
20 | 24 | ![]() | Honda | 15 | +50.988 | 17 | |
21 | 10 | ![]() | Honda | 15 | +51.277 | 31 | |
22 | 31 | ![]() | Aprilia | 15 | +51.338 | 27 | |
23 | 43 | ![]() | Aprilia | 15 | +1:01.337 | 30 | |
24 | 25 | ![]() | Honda | 15 | +1:01.563 | 20 | |
25 | 60 | ![]() | Honda | 15 | +1:01.829 | 33 | |
26 | 22 | ![]() | Gazzaniga | 15 | +1:33.682 | 32 | |
27 | 59 | ![]() | Honda | 15 | +2:11.814 | 35 | |
28 | 27 | ![]() | Honda | 14 | +1 giro | 21 | |
29 | 41 | ![]() | Honda | 14 | +1 giro | 34 |
Ritirati
Nº | Pilota | Moto | Giri | Griglia |
---|---|---|---|---|
21 | ![]() | Aprilia | 6 | 5 |
34 | ![]() | Rumi | 2 | 36 |
19 | ![]() | Honda | 1 | 3 |
9 | ![]() | Aprilia | 0 | 19 |
26 | ![]() | Honda | 0 | 26 |
42 | ![]() | Honda | 0 | 29 |
Non partito
Nº | Pilota | Moto | Griglia |
---|---|---|---|
23 | ![]() | Honda | 13 |
Classe sidecar
I campioni in carica Rolf Biland-Kurt Waltisperg dominano la gara distanziando notevolmente tutti gli altri equipaggi. Alle loro spalle salgono sul podio Steve Abbott-Julian Tailford e i fratelli Güdel; 14º posto per Steve Webster-Gavin Simmons, rallentati da problemi tecnici[2].
In classifica Biland si porta in testa con 45 punti, davanti ad Abbott a 30 e a Webster a 27.
Arrivati al traguardo
Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo[2][3] | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | ![]() | LCR-Krauser | 32:30.763 | 25 |
2 | ![]() | ![]() | Windle-ADM | +24.484 | 20 |
3 | ![]() | ![]() | LCR-Krauser | +24.989 | 16 |
4 | ![]() | ![]() | LCR-ADM | +25.371 | 13 |
5 | ![]() | ![]() | LCR-Krauser | +33.700 | 11 |
6 | ![]() | ![]() | LCR-Krauser | +46.758 | 10 |
7 | ![]() | ![]() | LCR-Krauser | 9 | |
8 | ![]() | ![]() | LCR-Krauser | 8 | |
9 | ![]() | ![]() | LCR-ADM | 7 | |
10 | ![]() | ![]() | LCR-Yamaha | 6 | |
11 | ![]() | ![]() | LCR-ADM | 5 | |
12 | ![]() | ![]() | LCR-Krauser | 4 | |
13 | ![]() | ![]() | LCR-ADM | 3 | |
14 | ![]() | ![]() | LCR-ADM | 2 | |
15 | ![]() | ![]() | LCR-ADM | 1 |
Note
- ^ a b c Un minuto di penalità per falsa partenza.
- ^ a b (FR) Biland a tourné à plein régime, La Liberté, 14 giugno 1993, p. 27. URL consultato il 26 febbraio 2019.
- ^ (FR) Honda réalise un triplé annoncé à Hockenheim - La bannière australienne compte une nouvelle étoile: Daryl Beattie - L'enfer de Naveau, Le Soir, 14 giugno 1993, p. 26.
Collegamenti esterni
- Risultati sul sito ufficiale del motomondiale [collegamento interrotto], su motogp.com.
- (NL) motomondiale 1993, su jumpingjack.nl (archiviato dall'url originale il 25 luglio 2015).
- (FR) Il motomondiale 1993 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.
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