LMX Sirex
LMX Sirex | |
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Descrizione generale | |
Costruttore | ![]() |
Tipo principale | Coupé |
Altre versioni | Spider |
Produzione | dal 1968 al 1973 |
Esemplari prodotti | 42[1] |
Altre caratteristiche | |
Altro | |
Stile | Franco Scaglione |
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La LMX Sirex (venduta anche come Sirex LMS) è stata un'auto sportiva due porte e 2 posti prodotta in Italia. Fu l'unico modello prodotto dalla LMX Automobile S.R.L. (dove LMX è l'acronimo di Linea Moderna Executive) una azienda fondata da Michel Liprandi e Giovanni Mandelli[2].
Il contesto
La carrozzeria della LMX Sirex fu disegnata da Franco Scaglione e l'auto venne presentata nel 1968 al Salone dell'automobile di Torino. Tuttavia non avendo, Liprandi e Mandelli, il denaro necessario per l'affitto di uno stand ufficiale, l'auto fu esposta nella "exhibition hall" del salone[3].
L'auto era equipaggiata con il motore V6 di 2.3 litri di cilindrata della Ford Taunus, anche se i clienti potevano scegliere un propulsore diverso nel caso lo desiderassero.
LMX produsse appena circa 20 esemplari con carrozzeria chiusa e 2 in versione spider tra il 1968 e il 1972, tutti assemblati a Torino dalla Eurostyle. Dopo il fallimento delle due aziende, nel 1973 i restanti 20 autotelai, vennero allestiti dalla SAMAS con interni di diversa fattura e turbocompressore May-Bosch, per essere venduti sul mercato elvetico[3]. Il totale degli esemplari fu di 37 vetture coupé, 5 spider e meno di 10 non completati.
Il più grande collezionista di LMX Sirex al mondo, il signor Renato Montalbano, nel 2023 ha scritto un libro edito dall'Asi, "LMX Sirex Sportiva d'Autore"
Caratteristiche tecniche
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Note
- ^ gazzetta.it, 28 settembre 2022, https://www.gazzetta.it/motori/la-mia-auto/28-09-2022/lmx-sirex-5-esemplari-esposti-al-museo-dell-automobile-di-torino.shtml Titolo mancante per url
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(aiuto). URL consultato il 29 settembre 2022. - ^ LMX Sirex: Un sogno in vetroresina diventato realtà, su omniauto.it, 7 febbraio 2010. URL consultato il 18 novembre 2017.
- ^ a b Rob De La Rive Box, The Complete Encyclopedia of Sports Cars: Classic Era, United Kingdom, Grange Books, 2001, pp. 168–169, ISBN 1-84013-407-0.
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