Linea 15 (metropolitana di Parigi)

Metropolitana futura
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Linea 15
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Cantiere a Noisy-le-Grand nel 2017
ReteMetropolitana di Parigi
StatoBandiera della Francia Francia
CittàParigi
Caratteristiche
Stazioni36
Lunghezza75 km
Trazione1500 V CC
Scartamento1 435 mm
Materiale rotabileAlstom MR6V
Mappa della linea
pianta
pianta
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Metropolitana di Parigi
Linea 15
   Nogent - Le Perreux In costruzione   
   Val de Fontenay In costruzione
   Rosny - Bois Perrier In costruzione
   Bondy In costruzione
 Pont de Bondy In costruzione
   Bobigny - Pablo Picasso In costruzione
 Bobigny - Drancy In costruzione
   Fort d'Aubervilliers In costruzione
   Mairie d'Aubervilliers In costruzione
   Stade de France In costruzione
   Saint-Denis Pleyel In costruzione
   Les Grésillons In costruzione
   Les Agnettes In costruzione
   Bois-Colombes In costruzione
   Bécon-les-Bruyères In costruzione
   La Défense In costruzione
   Nanterre - La Folie In costruzione
 Nanterre - La Boule In costruzione
 Rueil - Seresnes - Mont Valérien In costruzione 
   Saint-Cloud In costruzione
   Pont de Sèvres In costruzione
   Issy In costruzione
   Fort d'Issy - Vanves - Clamart In costruzione
   Châtillon - Montrouge In costruzione
   Bagneux - Lucie Aubrac In costruzione
   Arcueil - Cachan In costruzione
   Villejuif - Gustave Roussy In costruzione
 Vitry Centre In costruzione
   Les Ardoines In costruzione
   Le Vert des Maisons In costruzione
   Créteil - L'Échat In costruzione
   Saint-Maur - Créteil In costruzione
 Champigny Centre In costruzione
   Bry - Villiers - Champigny In costruzione
   Noisy - Champs In costruzione

La linea 15 (in francese ligne 15) è una linea della metropolitana di Parigi, attualmente in costruzione, che collegherà con un percorso circolare i sobborghi della città di Parigi, permettendo così di viaggiare attraverso la periferia senza passare per il centro.[1] La prima sezione della linea ad essere realizzata sarà la sezione sud tra le stazioni di Noisy-Champs e Pont de Sèvres, i cui lavori sono partiti nel 2016 e si concluderanno nel 2025.[2] Il completamento della linea è previsto per il 2030.[3]

Cronologia

Lo stesso argomento in dettaglio: Grand Paris Express.
  • novembre 2012: acquisto da parte della Société du Grand Paris del centro tecnico municipale di Champigny, dove in futuro sorgerà la stazione metropolitana di Champigny-Centre;[4]
  • 24 dicembre 2014: l'opera ottiene la Déclaration d'utilité publique;[5]
  • maggio 2015: inizio dei lavori per lo spostamento dei sottoservizi a Valle della Marna e Hauts-de-Seine;[6]
  • 4 giugno 2016: apertura dei cantieri della tratta Noisy-Champs-Pont de Sèvres.[7]

Note

  1. ^ (FR) Acte motivé (PDF), su societedugrandparis.fr, pp. 34-35, 45. URL consultato il 21 gennaio 2017 (archiviato dall'url originale il 30 aprile 2015).
  2. ^ (FR) Ligne 15 Sud, su societedugrandparis.fr. URL consultato il 16 marzo 2022 (archiviato il 16 marzo 2022).
  3. ^ - (FR) Ligne 15 Est, su societedugrandparis.fr. URL consultato il 16 marzo 2022 (archiviato il 16 marzo 2022).
    - (FR) Ligne 15 Ouest, su societedugrandparis.fr. URL consultato il 16 marzo 2022 (archiviato il 16 marzo 2022).
  4. ^ (FR) Le Grand Paris Express gagne du terrain, Le Parisien, 6 novembre 2012. URL consultato il 21 gennaio 2017.
  5. ^ (FR) Rentrée 2016: Le Grand Paris Express monte en puissance sur le terrain (PDF), su societedugrandparis.fr, settembre 2016, p. 25. URL consultato il 21 gennaio 2017 (archiviato dall'url originale il 2 febbraio 2017).
  6. ^ (FR) Nous préparons le chantier du métro (PDF), su societedugrandparis.fr, settembre 2016. URL consultato il 21 gennaio 2017 (archiviato dall'url originale il 2 febbraio 2017).
  7. ^ (FR) Antoine Decléty, Coup d'envoi des travaux du Grand Paris Express ce samedi, Le Figaro, 4 giugno 2016. URL consultato il 21 gennaio 2017.

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Collegamenti esterni

  • (FR) Ligne 15: Présentation, su societedugrandparis.fr. URL consultato il 21 gennaio 2017 (archiviato dall'url originale il 15 febbraio 2017).
  • (EN) Linea 15, su Structurae. Modifica su Wikidata
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