Linea Tōkyū Tōyoko
Linea Tōkyū Tōyoko | |
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Nome originale | 東急東横線 |
Stati attraversati | Giappone |
Inizio | Shibuya |
Fine | Yokohama |
Attivazione | 14 febbraio 1926 |
Gestore | Tōkyū Corporation |
Lunghezza | 24,2 km |
Scartamento | 1067 mm |
Elettrificazione | 1500 V DC |
Ferrovie | |
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La Linea Tōkyū Tōyoko (東急東横線?, Tōkyū Tōyoko-sen) gestita dalla Tōkyū Corporation è una ferrovia a scartamento ridotto che collega le stazioni di Shibuya a Tokyo e Yokohama, nella città omonima, collegando anche le città e i paesi situati fra le due metropoli. Il nome della linea, Tōyoko (東横), è la combinazione dei primi kanji che compongono le città di Tōkyō (東京) e Yokohama (横浜), a indicare il collegamento operato dai treni.
Storia
La prima sezione della linea in origine collegava la stazione di Tamagawa con la stazione di Kanagawa, e aprì il 14 febbraio 1926. La linea venne poi estesa progressivamente fino a raggiungere da una parte Shibuya e dall'altra Sakuragichō, nel 1932. Nell'agosto del 1964 iniziarono a correre i primi treni che continuavano sulla linea Hibiya della metropolitana di Tokyo. Il 30 gennaio 2004 la sezione fra Yokohama e Sakuragichō è stata abbandonata per permettere ai treni di immettersi direttamente nella linea Minatomirai.
A partire dal 17 marzo 2013 la linea Tōyoko è stata connessa alla linea Fukutoshin presso la stazione di Shibuya, permettendo di prolungare il percorso del treno fino a Shinjuku, Ikebukuro e oltre, sulle linee Seibu Ikebukuro e Tōbu Tōjō, fino alle stazioni di Shinrin-kōen, Seibu Sayama Hannō. Il nuovo collegamento,[1] realizzato con la costruzione di un collegamento sotterraneo di circa 1.4 km fra la stazione di Daikan-yama alla stazione di Shibuya, ha reso necessario la dismissione della stazione sopraelevata che fungeva da capolinea.[2]
Il nuovo collegamento rappresenta un record nelle ferrovie giapponesi per quanto riguarda il transito diretto su più linee. Con 5 diversi operatori infatti è venuto a crearsi un lungo collegamento di circa 88 km che permette agli abitanti della parte occidentale della prefettura di Saitama di raggiungere facilmente Yokohama senza cambi di treno come avveniva in precedenza, con un tempo di percorrenza di 102 minuti fra Hannō e Motomachi-Chūkagai.
Nel 2017 venne introdotto il servizio S-Train espletato dalle ferrovie Seibu il quale effettua fermata solamente a Shibuya, Jiyūgaoka e Yokohama ed è espletato quasi esclusivamente dall'elettrotreno Seibu serie 40000
Servizi e stazioni
Tipologie di servizi
- Locale (普通?, futsū) ("L")
- Espresso (急行?, kyūkō) ("E")
- Espresso Limitato pendolari (通勤特急?, tsūkin tokkyū) ("Ep")
- Espresso Limitato (特急?, tokkyū) ("El")
- S-train (ferrovie Seibu) ("St")
Stazioni
Numero stazione | Nome | Giapponese | L | E | Ep | El | St | Collegamenti | Posizione | |||||
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Quartiere | Città | Prefettura | ||||||||||||
Servizio diretto su linea Fukutoshin e: |
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TY01 | Shibuya | 渋谷 | ● | ● | ● | ● | ● | ■ Linea Saikyō | Shibuya | Città di Tokyo | Tokyo | |||
TY02 | Daikan-yama | 代官山 | ● | | | | | | | | | |||||||
TY03 | Naka-Meguro | 中目黒 | ● | ● | ● | ● | | | Linea Hibiya | Meguro | |||||
TY04 | Yūtenji | 祐天寺 | ● | | | | | | | | | |||||||
TY05 | Gakugeidaigaku | 学芸大学 | ● | ● | | | | | | | |||||||
TY06 | Toritsudaigaku | 都立大学 | ● | | | | | | | | | |||||||
TY07 | Jiyūgaoka | 自由ヶ丘 | ● | ● | ● | ● | ● | ■ Linea Tōkyū Ōimachi | ||||||
TY08 | Den-en-chōfu | 田園調布 | ● | ● | | | | | | | ■ Linea Tōkyū Meguro | Ōta | |||||
TY09 | Tamagawa | 多摩川 | ● | ● | | | | | | | ■ Linea Tōkyū Meguro | ||||||
TY10 | Shin-Maruko | 新丸子 | ● | | | | | | | | | ■ Linea Tōkyū Meguro | Nakahara-ku | Kawasaki | Kanagawa | |||
TY11 | Musashi-Kosugi | 武蔵小杉 | ● | ● | ● | ● | | | ■ Linea Shōnan-Shinjuku | ||||||
TY12 | Motosumiyoshi | 元住吉 | ● | | | | | | | | | ■ Linea Tōkyū Meguro | ||||||
TY13 | Hiyoshi | 日吉 | ● | ● | ● | | | | | ■ Linea Tōkyū Meguro Linea verde | Kōhoku-ku | Yokohama | ||||
TY14 | Tsunashima | 綱島 | ● | ● | | | | | | | |||||||
TY15 | Ōkurayama | 大倉山 | ● | | | | | | | | | |||||||
TY16 | Kikuna | 菊名 | ● | ● | ● | ● | | | ■ Linea Yokohama | ||||||
TY17 | Myōrenji | 妙蓮寺 | ● | | | | | | | | | |||||||
TY18 | Hakuraku | 白楽 | ● | | | | | | | | | Kanagawa-ku | ||||||
TY19 | Higashi-Hakuraku | 東白楽 | ● | | | | | | | | | |||||||
TY20 | Tammachi | 反町 | ● | | | | | | | | | |||||||
TY21 | Yokohama | 横浜駅 | ● | ● | ● | ● | ● | ■ Linea Yokohama | Nishi-ku | |||||
I treni continuano sulla linea Minatomirai fino a Motomachi-Chūkagai |
Materiale rotabile
Materiale attuale
- Tokyu serie 5050 a 8 carrozze
- Tokyu serie 5050-4000 a 10 carrozze
- Minatomirai serie Y500 a 8 carrozze
- Tokyo Metro serie 7000 a 8/10 carrozze
- Tokyo Metro serie 10000 a 8/10 carrozze
- Tobu serie 9000 a 10 carrozze
- Tobu serie 50070 a 10 carrozze
- Seibu serie 6000 a 10 carrozze
- Seibu serie 40000 a 10 carrozze
- Tokyu serie 5050
- Minatomirai serie Y500
- Tokyo Metro serie 7000
- Tokyo Metro serie 10000
- Tobu Serie 9000
- Tobu serie 50070
- Seibu serie 6000
- Seibu serie 40000
Note
- ^ http://www.tokyu.co.jp/ir/upload_file/ENlibrary_05/9005_2011112216144202_P01_.pdf
- ^ 東急線の取り組み Archiviato il 2 aprile 2012 in Internet Archive.
Voci correlate
Altri progetti
Altri progetti
- Wikimedia Commons
- Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su linea Tōkyū Tōyoko
Collegamenti esterni
- [1] Archiviato il 5 novembre 2013 in Internet Archive. (JA) - Sito ufficiale della Tōkyū Corporation
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Linee in esercizio |
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Servizi ferroviari | ■ Linea Kamata - ■ Linea Shin-Tamagawa | ||||||
Linee soppresse | ■ Linea Tōyoko (da Yokohama a Sakuragichō) - Linea Tamagawa - Linea Kinuta - Tranvia Meguro-Kamata | ||||||
Linee in progetto/incompiute | Linea di forza di Kanagawa est - Estensione Shinjuku - Linea Kamakama |
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