Warner R-550
Warner R-550 Super Scarab (R-550-1) | |
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Descrizione generale | |
Costruttore | Warner Aircraft Corporation |
Tipo | motore radiale |
Numero di cilindri | 7 |
Alimentazione | carburatore |
Schema impianto | |
Cilindrata | 550 in³ (9,013 L) |
Alesaggio | 4,875 in |
Corsa | 4,250 in |
Distribuzione | OHV 2 valvole per cilindro |
Combustione | |
Raffreddamento | ad aria |
Uscita | |
Potenza | 138 kW (185 hp) |
Prestazioni | |
Rapporto di riduzione | presa diretta |
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Il Warner R-550 Super Scarab 185, o Warner Super Scarab SS-50A, era un motore aeronautico radiale a 7 cilindri prodotto dall'azienda statunitense Warner Aircraft Corporation dal 1933.
Analogamente alla denominazione militare assegnata ai propulsori di produzione statunitense, il Super Scarab acquisì la denominazione R-550 in base alla cilindrata espressa in pollici cubi.
Tecnica
Come altri motori radiali simili dell'epoca, l'R-550 era caratterizzato dalla presenza di 7 cilindri posizionati su una singola fila, dotati di alettatura per il raffreddamento tramite l'aria che proveniva dal moto dell'elica e del velivolo. La distribuzione adottata era la classica a valvole in testa (OHV) a 2 valvole per cilindro.
Per l'installazione sull'elicottero Sikorsky R-4, data la collocazione all'interno della struttura, si dovette ricorrere ad un sistema che convogliava l'aria forzata necessaria per evitare problemi di surriscaldamento.
Versioni
- R-550-1 : prima versione da 185 hp (138 kW)
- R-550-3 : sviluppo della precedente versione accreditata di 200 hp (149 kW)
Velivoli utilizzatori
Collegamenti esterni
- (PDF)(EN) Una relazione dell'R-550 eseguita dalla FAA Archiviato il 15 novembre 2016 in Internet Archive.
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