アレックス・リンス
アレックス・リンス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 2023年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
生年月日 | (1995-12-08) 1995年12月8日(28歳)![]() カタルーニャ州バルセロナ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ゼッケン | 42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ウェブサイト | AlexRins.com | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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アレックス・リンス・ナバーロ (Álex Rins Navarro[1], 1995年12月8日 - ) は、スペイン、バルセロナ出身のオートバイレーサー。
経歴
2011年のスペイン選手権125ccクラスでタイトルを獲得、2012年に世界選手権Moto3クラスでデビューした。デビュー2戦目のスペイングランプリではポールポジションを獲得した[2]。
MotoGP
2017年からチーム・スズキ・エクスターよりMotoGPクラスに参戦。チームメイトはアンドレア・イアンノーネ。第3戦アメリカGPのフリー走行の転倒で左腕尺骨と左手首関節を骨折、アメリカGP決勝とその後4戦を欠場した。
2018年、第2戦のアルゼンチンGPでMotoGPクラス初の表彰台を獲得。6月にはスズキとの契約を2年延長したことを発表し、2019年,2020年はチームメイトにジョアン・ミルを迎え参戦することとなった。
クラス3年目となる2019年には、サーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われたアメリカGPで、バレンティーノ・ロッシとのバトルを制し初優勝。スズキにとって2016年以来の勝利をもたらした。また同年のイギリスGPにて、マルク・マルケスと0.013秒差で勝利を収め、2度目の優勝を飾った。
2020年は1度の優勝を含む4度の表彰台を獲得。中でも第13戦ヨーロッパGPではチームメイトのミルと共に、スズキとして1982年西ドイツGP以来の1-2フィニッシュを達成。ライダーチャンピオンシップは3位となり、所属するチーム・スズキ・エクスターはチームランキングでチャンピオンを獲得した。翌シーズンについてもチームメイトと共に契約を更新し、引き続きスズキのワークスライダーとして参戦することとなった。
2021年、前年とは一転し前半戦に4戦連続転倒と不調をきたした後、自転車でのトレーニング中に右手首橈骨を骨折。手術により自身のホームグランプリであるカタルニアGPを欠場することとなった[3]。その後表彰台を獲得するレースはあったが優勝は無く、最終的にチャンピオンシップは13位でシーズンを終えた。
2022年はマシンも改良され順調な滑り出しを見せたものの、5月にチームを運営するスズキからMotoGP参戦終了について協議中であると発表された[4]。その影響もあってか以降のレースではポイントを獲得できないレースが続いたが、7月にはホンダのサテライトチームであるLCR・ホンダとの間で2年契約を締結[5]。その後オーストラリアGPおよび最終戦バレンシアGPで優勝。スズキのMotoGP活動にとって最後となるレースで有終の美を飾った。
2023年は予定通りLCR・ホンダへ移籍。第3戦アメリカGPで優勝を飾るが、サポート体制に不満もちイタリアGP以降のレースを負傷のため欠場する。そんな中、モンスターエナジー・ヤマハMotoGPのチームオーナーであるリン・ジャービスに才能を認められ、2024年にフランコ・モルビデリと入れ替わる形でヤマハから参戦することとなった[6]。
戦績
シーズン
シーズン | クラス | 車両 | 出走数 | 優勝回数 | 表彰台数 | ポールポジション | ファステストラップ | ポイント | 順位 |
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2012年 | Moto3 | スッター ホンダ | 17 | 0 | 1 | 1 | 1 | 141 | 5位 |
2013年 | Moto3 | KTM | 17 | 6 | 14 | 8 | 1 | 311 | 2位 |
2020年 | MotoGP | スズキ | 13 | 1 | 4 | 0 | 2 | 139 | 3位 |
2021年 | MotoGP | スズキ | 17 | 0 | 1 | 0 | 1 | 99 | 13位 |
2022年 | MotoGP | スズキ | 19 | 2 | 4 | 0 | 1 | 173 | 7位 |
2023年 | MotoGP | ホンダ | 7 | 1 | 1 | 0 | 1 | 54 | 19位 |
2024年 | MotoGP | ヤマハ | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7* | 20位* |
合計 | 199 | 18 | 58 | 17 | 19 | 2042 |
- * 現在進行中
年
年 | クラス | 車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
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2012年 | Moto3 | スッター ホンダ | QAT 10 | SPA 4 | POR 7 | FRA 3 | CAT Ret | GBR Ret | NED 6 | GER 20 | ITA 7 | IND 7 | CZE 5 | RSM 4 | ARA 6 | JPN 4 | MAL 7 | AUS 4 | VAL 16 | 5位 | 141 | |||
2013年 | KTM | QAT 3 | AME 1 | SPA Ret | FRA 2 | ITA 2 | CAT 2 | NED 3 | GER 1 | IND 1 | CZE 4 | GBR 2 | RSM 1 | ARA 1 | MAL 2 | AUS 1 | JPN 24 | VAL 3 | 2位 | 311 | ||||
2014年 | ホンダ | QAT 5 | AME 4 | ARG 5 | ESP 3 | FRA 2 | ITA 3 | CAT Ret | NED 2 | GER Ret | IND 5 | CZE 9 | GBR 1 | RSM 1 | ARA 4 | JPN 10 | AUS 3 | MAL 3 | VAL 5 | 3位 | 237 | |||
2015年 | Moto2 | カレックス | QAT 4 | AME 3 | ARG 2 | ESP 18 | FRA 17 | ITA 11 | CAT 2 | NED 4 | GER 3 | IND 1 | CZE 3 | GBR 2 | RSM DSQ | ARA 2 | JPN 11 | AUS 1 | MAL Ret | VAL 2 | 2位 | 234 | ||
2016年 | QAT 8 | ARG 4 | AME 1 | ESP 3 | FRA 1 | ITA 7 | CAT 2 | NED 6 | GER Ret | AUT 3 | CZE 2 | GBR 7 | RSM 2 | ARA 6 | JPN 20 | AUS Ret | MAL 14 | VAL 5 | 3位 | 214 | ||||
2017年 | MotoGP | スズキ | QAT 9 | ARG Ret | AME DNS | ESP | FRA | ITA | CAT | NED 17 | GER 21 | CZE 11 | AUT 16 | GBR 9 | RSM 8 | ARA 17 | JPN 5 | AUS 8 | MAL DSQ | VAL 4 | 16位 | 59 | ||
2018年 | QAT Ret | ARG 3 | AME Ret | SPA Ret | FRA 10 | ITA 5 | CAT Ret | NED 2 | GER Ret | CZE 11 | AUT 8 | GBR C | RSM 4 | ARA 4 | THA 6 | JPN 3 | AUS 5 | MAL 2 | VAL 2 | 5位 | 169 | |||
2019年 | QAT 4 | ARG 5 | AME 1 | SPA 2 | FRA 10 | ITA 4 | CAT 4 | NED Ret | GER Ret | CZE 4 | AUT 6 | GBR 1 | RSM Ret | ARA 9 | THA 5 | JPN 7 | AUS 9 | MAL 5 | VAL 5 | 4位 | 205 | |||
2020年 | SPA DNS | ANC 10 | CZE 4 | AUT Ret | STY 6 | RSM 5 | EMI 12 | CAT 3 | FRA Ret | ARA 1 | TER 2 | EUR 2 | VAL 4 | POR 15 | 3位 | 139 | ||||||||
2021年 | QAT 6 | DOH 4 | POR Ret | SPA 20 | FRA Ret | ITA Ret | CAT | GER 11 | NED 11 | STY 7 | AUT 14 | GBR 2 | ARA 12 | RSM Ret | AME 4 | EMI 6 | ALG 8 | VAL Ret | 13位 | 99 | ||||
2022年 | QAT 7 | INA 5 | ARG 3 | AME 2 | POR 4 | SPA 9 | FRA Ret | ITA Ret | CAT Ret | GER DNS | NED 10 | GBR 7 | AUT 8 | RSM 7 | ARA 9 | JPN Ret | THA 12 | AUS 1 | MAL 5 | VAL 1 | 7位 | 173 | ||
2023年 | ホンダ | POR 10 | ARG 9 | AME 1 | SPA Ret | FRA Ret | ITA DNS | GER | NED | GBR | AUT | CAT | RSM | IND | JPN WD | INA 9 | AUS DNS | THA | MAL | QAT | VAL Ret | 19位 | 54 | |
2024年 | ヤマハ | QAT 16 | POR 13 | AME Ret | SPA 13 | FRA 15 | CAT 20 | ITA 15 | NED Ret | GER | GBR DNS | AUT | CAT | RSM | EMI | INA | JPN | AUS | THA | MAL | VAL | 21位* | 8* |
- * 現在進行中
参照
- ^ “Campeonato de España de Velocidad, Circuito de Jerez – 7ª Prueba: Clasificación Final” (PDF). CEV Buckler. Dorna Sports (21 November 2010). 10 May 2012閲覧。
- ^ “Local rookie Rins takes pole in enthralling Moto3 qualifying”. MotoGP.com (Dorna Sports). (28 April 2012). https://web.archive.org/web/20120503025056/http://www.motogp.com/en/news/2012/qp+moto3+jerez 28 April 2012閲覧。
- ^ “スズキレーシングレポート MotoGP 第7戦 カタルニアGP 予選”. 二輪車 | スズキ. 2022年12月3日閲覧。
- ^ “MotoGPについて|スズキ”. MotoGPについて|スズキ. 2022年12月3日閲覧。
- ^ “アレックス・リンス選手がHRCとLCR Hondaとの契約に合意”. www.honda.co.jp. 2022年12月3日閲覧。
- ^ “ヤマハのアレックス・リンス起用、その理由は「天性の才能」!? クアルタラロ離脱の可能性には危機感も”. jp.motorsport.com. 2023年8月30日閲覧。
外部リンク
- Profile on motogp.com
- 公式ウェブサイト
タイトル | ||
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先代 マーベリック・ビニャーレス | CEV Buckler 125GP Champion 2011 | 次代 アレックス・マルケス |
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その他のライダー:6 ブラドル (HRC・チーム)、26 ペドロサ (レッドブルKTMファクトリー・レーシング)、32 サヴァドーリ (アプリリア・レーシング)、35 クラッチロー (ヤマハ・RS4GP・レーシングチーム)、44 P・エスパルガロ (レッドブルKTMファクトリー・レーシング)、87 ガードナー (モンスターエナジー・ヤマハMotoGP) |
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