ウィルコ・ズィーレンベルグ
ウィルコ・ズィーレンベルグ | |
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ウィルコ・ズィーレンベルグ (1994年) | |
グランプリでの経歴 | |
国籍 | オランダ |
活動期間 | 1986年 - 1995年 |
チーム | Casal, ヤマハ, ホンダ, スズキ, アプリリア |
レース数 | 95 |
優勝回数 | 1 |
表彰台回数 | 11 |
通算獲得ポイント | 511 |
ポールポジション回数 | 1 |
ファステストラップ回数 | 1 |
初グランプリ | 1986年 80cc イギリスGP |
初勝利 | 1990年 250cc ドイツGP |
最終勝利 | 同上 |
最終グランプリ | 1995年 250cc ダッチTT |
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ウィルコ・ズィーレンベルグ ( Wilco Zeelenberg, 1966年8月19日 - ) は、オランダ・ブレイスヴァイク出身の元オートバイレーサー。現役時代、日本ではツェーレンベルグと呼ばれることも多かった。
経歴
モトクロスレースに参戦した後、ロードレースに転向した。1986年にロードレース世界選手権80ccクラスにデビューを果たした。1988年以降は250ccクラスに移り、1990年シーズンの第5戦、ニュルブルクリンク(南コース)でおこなわれたドイツグランプリでGP初、そして唯一となる勝利を挙げた。
グランプリにおけるベストシーズンは翌1991年で、前年から引き続いてサムスン・シャープ・ホンダチームでNSR250を駆ったズィーレンベルグは、ルカ・カダローラ、ヘルムート・ブラドル、カルロス・カルダスに次ぐシリーズランキング4位の成績を残した。1992年にラッキーストライク・スズキチームでRGV-Γ250を駆った後はアプリリア、ホンダとマシンを乗り換え、1994年までフル参戦を続けた。
その後1995年から2000年まではスーパースポーツ世界選手権に活動の場を移した。現役引退後はヤマハ・モーター・ヨーロッパでテクニカルコーディネーター、テストライダーとして活動し、2008年からはスーパースポーツ世界選手権におけるヤマハのファクトリーチーム「ヤマハ・ワールド・スーパースポーツ」の監督に就任、翌2009年にはカル・クラッチローをワールドチャンピオンに導いている。
2010年シーズン、ズィーレンベルグはMotoGPを戦うフィアット・ヤマハ・チームに異動し、ホルヘ・ロレンソ担当のチームマネージャーとして活動することになった[1]。
ロードレース世界選手権 戦績
順位 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
ポイント | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
順位 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
ポイント | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
1993年以降のポイントシステム:
順位 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
ポイント | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
- 凡例
- ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。
年 | クラス | チーム | マシン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | ポイント | 順位 | 勝利数 |
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1986年 | 80cc | Casal | - | ESP - | NAT - | GER - | AUT - | YUG - | NED - | GBR 9 | SWE - | RSM - | BWU 5 | 8 | 11位 | 0 | |||||
1987年 | 80cc | Casal | - | ESP 18 | GER - | NAT 12 | AUT 16 | YUG - | NED 18 | GBR NC | CZE 19 | RSM 18 | POR 15 | 0 | - | 0 | |||||
1988年 | 250cc | Assmex-ヤマハ | TZ250 | JPN - | USA - | ESP - | EXP - | NAT - | GER - | AUT - | NED 15 | BEL 26 | YUG - | FRA - | GBR 18 | SWE 12 | CZE - | BRA - | 5 | 38位 | 0 |
1989年 | 250cc | サムソン・シャープ・レーシング-ホンダ | RS250 | JPN - | AUS - | USA - | ESP 10 | NAT 14 | GER 14 | AUT 15 | YUG 9 | NED 8 | BEL 19 | FRA NC | GBR 10 | SWE 12 | CZE 11 | BRA - | 41 | 13位 | 0 |
1990年 | 250cc | サムソン・シャープ・レーシング-ホンダ | NSR250 | JPN 3 | USA 3 | ESP 22 | NAT 3 | GER 1 | AUT 4 | YUG - | NED 3 | BEL NC | FRA NC | GBR NC | SWE 8 | CZE 8 | HUN 9 | AUS 5 | 127 | 5位 | 1 |
1991年 | 250cc | サムソン・シャープ・Bieffe-ホンダ | NSR250 | JPN 3 | AUS 4 | USA 2 | ESP NC | ITA 5 | GER 3 | AUT 3 | EUR 4 | NED 3 | FRA 7 | GBR 5 | RSM 5 | CZE NC | VDM 4 | MAL NC | 158 | 4位 | 0 |
1992年 | 250cc | ラッキーストライク・スズキ | RGV-Γ250 | JPN 7 | AUS 4 | MAL 7 | ESP 14 | ITA 5 | EUR NC | GER - | NED 11 | HUN 5 | FRA 7 | GBR NC | BRA 11 | RSA 22 | 38 | 11位 | 0 | ||
1993年 | 250cc | Exact Software-DC Sports アプリリア | RSV250 | AUS 11 | MAL NC | JPN 16 | ESP 6 | AUT NC | GER NC | NED 7 | EUR 8 | RSM NC | GBR 11 | CZE 12 | ITA 9 | USA NC | FIM 14 | 50 | 13位 | 0 | |
1994年 | 250cc | ERS-ホンダ | NSR250 | AUS 9 | MAL 9 | JPN NC | ESP 9 | AUT NC | GER 10 | NED 3 | ITA 9 | FRA 10 | GBR 11 | CZE 9 | USA 9 | ARG 11 | EUR 12 | 84 | 11位 | 0 | |
1995年 | 250cc | アゴスティーニ-ホンダ | NSR250 | AUS - | MAL - | JPN - | ESP - | GER - | ITA - | NED NC | FRA - | GBR - | CZE - | BRA - | ARG - | EUR - | 0 | - | 0 |
脚注
- ^ http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/release/2010/001/index.html
外部リンク
- motogp.com ウィルコ・ズィーレンベルグ経歴
- yamaha-racing.com ウィルコ・ズィーレンベルグ インタビュー