グレーデッド・ドライバー
グレーデッド・ドライバー
- 国際自動車連盟の制度。本項にて。
- GTアソシエイションの制度[1][2]
グレーデッド・ドライバー(英: graded driver)とは、かつて国際自動車連盟(FIA)が、自動車レースにおいて高い成績を収めているレーシングドライバーを認定していた制度。
1968年開始。
概要
FIAが、主にF1世界選手権や世界メーカー選手権(後のスポーツカー世界選手権)などで活躍するトップドライバーを認定する制度として創設した。ただ認定されたドライバーは、F3等への参戦が禁止されたほか、ヨーロッパF2選手権などでもドライバーズポイントの付与対象外とされるなど、実態としてはトップドライバーが下位カテゴリで活動するのに制約を加え、若手ドライバーの活躍の場を確保するために利用されていた[3]。
認定終了の時期は定かではないが、2015年よりFIAはドライバーの対象を大きく広げた「FIA Driver Categorisation」を運営しており、現在は事実上そちらに吸収されている。
条件
1968年の創設当初の認定条件は以下の通り[4]。基本的に下記のいずれか1つ以上に該当したものが「グレーデッド・ドライバー」とされた。
- 過去5年間のF1世界選手権のドライバーズチャンピオン
- 過去2年間に、単一シーズンのF1で2回以上6位以内に入賞した者
- 過去2年間に、単一シーズンの世界メーカー選手権で2回以上3位以内に入賞した者
- 前年度のヨーロッパF2選手権のチャンピオン、ただしシーズン3勝以上を挙げていること
- 過去2年間に、同じ年のF1で6位以内に入賞、かつ世界メーカー選手権で3位以内に入賞した者
後に以下の条件も加えられた。
- 前年のインディ500の優勝者
- 前年のCan-Amシリーズのドライバーズチャンピオン
- 前年の国際F3000選手権のシリーズチャンピオン
また1970年代に入ると、認定資格を「GPグレーデッド・ドライバー」と「LDグレーデッド・ドライバー」に分離し、世界メーカー選手権での該当者は後者に振り分けられるようになった。
脚注
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