ディビナ・ガリカ
ディビナ・ガリカ | |
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基本情報 | |
フルネーム | ディビナ・メアリー・ガリカ Divina Mary Galica |
国籍 | ![]() |
出身地 | ![]() |
生年月日 | (1944-08-13) 1944年8月13日(80歳) |
F1での経歴 | |
活動時期 | 1976,1978 |
所属チーム | '76 サーティース '78 ヘスケス |
出走回数 | 3 (0スタート) |
タイトル | 0 |
優勝回数 | 0 |
表彰台(3位以内)回数 | 0 |
通算獲得ポイント | 0 |
ポールポジション | 0 |
ファステストラップ | 0 |
初戦 | 1976年イギリスGP |
最終戦 | 1978年ブラジルGP |
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ディビナ・メアリー・ガリカ(Divina Mary Galica, MBE 1944年8月13日 - )はイギリス、ワトフォード近郊ブッシー・ヒース出身の女性アルペンスキー選手、レーシングドライバー。
経歴
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/Brabham_BT37_2009_Lime_Rock.jpg/220px-Brabham_BT37_2009_Lime_Rock.jpg)
アルペンスキー選手として1964年インスブルックオリンピックから3大会連続でオリンピックに出場。1968年グルノーブルオリンピックの大回転で8位、1972年札幌オリンピックの大回転で7位となった。また1970年アルペンスキー世界選手権の大回転では10位となった。アルペンスキー・ワールドカップでは1967-1968シーズンに滑降で2度3位となっている。
その後周囲から勧められてレーシングドライバーに転身するとレーシングカート、フォーミュラ2を経て、1976年イギリスGPでサーティースのドライバーとしてF1初参戦、女性としては史上3人目のF1ドライバーとなった。このレースでは同じく女性ドライバーのレラ・ロンバルディも出走し、F1史上唯一の複数の女性ドライバーが出走したレースとなったが、2人とも予選落ちとなった。また、2014年のF1世界選手権に導入された固定ナンバー制にてパストール・マルドナドがカーナンバー13を指定するまで、忌み数字である13番をつけて車両を駆った数少ないドライバーの内の1人であった[1][2]。 1978年にはヘスケスのドライバーとして開幕第1・2戦に参戦したが、ともに予選落ち。F1に通算3度出走したが決勝進出は果たせなかった。
1992年アルベールビルオリンピックで公開競技として行われたスピードスキーのイギリス代表となり、182.927km/hの記録で19位となった[3]。
レース戦績
シェルスポーツ・インターナショナル・シリーズ
年 | エントラント | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 順位 | ポイント |
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1976年 | シェルスポーツ・ホワイティング | サーティース・TS16 | フォード・コスワース DFV 3.0 V8 | MAL 7 | SNE 6 | OUL Ret | BRH NC | THR 4 | BRH 6 | MAL 4 | SNE 5 | BRH 9 | THR 7 | OUL 6 | BRH 13 | BRH 10 | 4位 | 57 | |
1977年 | サーティース・TS19 | MAL DNS | SNE 2 | OUL Ret | MAL Ret | THR Ret | BRH Ret | OUL 4 | MAL 3 | DON 2 | BRH 3 | THR Ret | SNE DNS | BRH 6 | 6位 | 74 | |||
マーチ・742 | フォード BDX スウィンドン | BRH Ret |
イギリス・フォーミュラ1選手権
年 | エントラント | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 順位 | ポイント |
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1978年 | チーム・オリンパス | サーティース・TS19 | フォード・コスワース DFV 3.0 V8 | OUL | BRH | SNE | MAL | ZAN 2 | DON | THR | OUL | MAL | BRH | 14位 | 19 | |||||
メルチェスター・レーシング | マクラーレン・M23 | THR 7 | SNE | |||||||||||||||||
1979年 | ディビナ・ガリカ | マーチ・792 | ハート | ZOL | OUL | BRH Ret | MAL | SNE | THR | ZAN | DON 5 | OUL | NOG | MAL | BRH | THR | SNE | SIL | 19位 | 2 |
1980年 | OUL | BRH | SIL | MAL | THR | MNZ | MAL | SNE | BRH | THR | OUL 6 | SIL 9 | 20位 | 1 |
F1
年 | エントラント | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | ポイント |
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1976年 | シェルスポーツ・ホワイティング (サーティース) | TS16 | フォード・コスワース DFV 3.0 V8 | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | SWE | FRA | GBR DNQ | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | JPN | NC | 0 |
1978年 | ヘスケス | 308E | ARG DNQ | BRA DNQ | RSA | USW | MON | BEL | ESP | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | USA | CAN | NC | 0 |
F1 (ノン・チャンピオンシップ)
年 | エントラント | シャシー | エンジン | 1 |
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1977年 | シェルスポーツ・ホワイティング (サーティース) | TS16 | フォード・コスワース DFV 3.0 V8 | ROC 12 |
1978年 | オリンパス・カメラズ with ヘスケス | 308E | INT Ret |
ヨーロピアン・フォーミュラ2選手権
年 | エントラント | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1977年 | アードモア・レーシング | シェブロン・B39 | フォード BDA | SIL | THR | HOC | NÜR | VAL | PAU | MUG | ROU | NOG | PER | MIS | EST | DON 15 | NC | 0 |
1978年 | ボブ・ソールズベリー・レーシング | マーチ・782 | BMW | THR | HOC | NÜR | PAU | MUG | VAL | ROU | DON | NOG | PER | MIS | HOC DNQ | NC | 0 | |
1979年 | ディビナ・ガリカ | マーチ・792 | ハート | SIL 11 | HOC | THR | NÜR 17 | VAL | MUG | PAU | HOC | ZAN | PER | MIS | DON 11 | NC | 0 | |
1980年 | ウェンディ・ウールズ | THR Ret | HOC | NÜR | VAL | PAU | NC | 0 | ||||||||||
ディビナ・ガリカ | SIL Ret | ZOL | MUG | ZAN | PER | MIS | HOC |
脚注
- ^ “スティーブンに聞く! - 2010年4月26日”. ESPN F1. (2010年4月29日). http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/15572.html 2014年1月13日閲覧。
- ^ カーナンバー13を使用したもう一人のドライバーは1963年メキシコグランプリにおけるモイセス・ソラーナ。但し、ノンタイトル戦まで含めるとカーナンバー13を使用したケースは5例あった。
- ^ アルベールビルオリンピック公式報告書(PDF)567ページ
関連項目
外部リンク
- ディビナ・ガリカ - archive.today(2013年4月27日アーカイブ分)[リンク切れ]
- ディビナ・ガリカ - Olympedia(英語)
- GALICA Divina - 国際スキー連盟のプロフィール (英語)
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