デボラ・リンズレー殺害事件

デボラ・リンズレー殺害事件は、1988年3月23日にイギリスで発生した殺人事件。現在でも犯人は逮捕されず、未解決事件となっている。

概要

1988年3月23日の午後、デボラ・"デビー"・リンズレー (英: Deborah "Debbie" Linsley) がロンドンのペッツウッド駅（英語版）を出発しロンドン・ヴィクトリア駅へ向かう列車の中で殺害された。列車には約70名の乗客が乗っていたうえに、リンズレーが犯人と争って傷を負わせた形跡もあったが、1名の乗客が怪しい声を聞いたと報告しただけだった。犯人は判明しておらず、事件は未解決である。犯行現場から回収された血液が証拠として保管されていたため、10年の時を経てDNA鑑定技術を用いた再調査が可能となった。2002年には大規模な広報キャンペーンが再開された。警察から報奨金が出ている。

経緯

デボラ・リンズレーは1962年にロンドン南東のブロムリーで生まれた。父親は元保険仲立人で、母親は社会保障省（英語版）で詐欺の調査を行っていた[1]。1988年までにリンズレーは故郷を出て、エディンバラで暮らし、その地でホテルの支配人の仕事をしていた[2][3]。リンズレーはホテル経営の教育課程を受講するためロンドンに戻り[4]、ブロムリーにある両親の家に滞在した[5]。兄弟のゴードン (英: Gordon) の元へも訪れた。2週間後に開かれるゴードンの結婚式では花嫁の付添人を務める予定だった[2]。

3月23日水曜日の午後[6]、ゴードンは車でリンズレーをペッツウッド駅へ送った[1]。リンズレーは14時16分にオーピントン（英語版）・ロンドン間を運行する列車に乗った[2]。ロンドンまでに途中停車する駅は、ビックリー、ブロムリー・サウス、ショートランズ、ベックナム・ジャンクション、ケント・ハウス、ペンジ・イースト、シドナム・ヒル、ウェスト・ダルウィッチ、ハーン・ヒル、ブリクストン（英語版）だった[5]。ロンドン・ヴィクトリア駅へは14時50分に到着する予定だった[2]。

列車は4EPB（英語版）型の電車で、コンパートメント車は複数の種類が混在していた[1][7]。ある車両は客車の片面と同じ長さの共通の廊下があった。別の車両はコンパートメント同士が繋がっておらず、座席は12掛けあり、両側面の扉は外へ直接出るもので、コンパートメント間の移動はできないタイプだった[3][8][9]。リンズレーは後者のタイプに乗っていた。リンズレーがその車両を選んだ理由は、数少ない喫煙が可能な客車だったためである可能性がある[10]。リンズレー殺害事件の後、イギリス鉄道は廊下付きと廊下無しのどちらかを選べるように、廊下付きのコンパートメント車を少なくとも数両は必ず用意していることを強調した[5]。

殺人事件

リンズレーが殺害された列車と同種のもの。ルイシャム駅より6年後に撮影。
イギリス鉄道の4EPB型の列車。リンズレーが殺害された列車と同種のもの。

リンズレーは列車が目的地に至る前に刺殺された。顔面や首、腹部に11箇所の刺し傷があり[1][4]、少なくとも5箇所は心臓の周辺部にあった[2]。そのうちの1箇所が致命傷となった[4]。列車は14時50分にロンドン・ヴィクトリア駅の第2プラットホームへ到着した[9]。その際、イギリス鉄道のポーターが習慣として列車中を歩いていて見回った[4]。すると、客車の床と座席が血塗れだった[2]。血液の一部はリンズレーを殺害した犯人が流したものと判明した。リンズレーに抵抗されて負傷したものである[2]。リンズレーの両手には防御創があった[2]。スコットランドヤードのスポークスマンは、リンズレーは性的暴行から身を守ろうとしていた可能性があると述べた[11]。しかし、警察は性的暴行を目的としていたことを示す証拠を発見していなかった[12]。

リンズレーの葬儀は4月22日にブロムリーのホーリー・トリニティー教会で開かれた。リンズレーの遺体は近くの共同墓地で埋葬された。教会から墓地へ向かう葬式行列には警察が付き添った[13]。リンズレーはゴードンの結婚式で着る予定だった花嫁の付添人の衣装を着せられて葬られた[4] 。

イギリス鉄道はリンズレーが殺害された種類の客車を徐々に撤去していった。リンズレー殺害事件から1週間後、イギリス鉄道は、リンズレーが乗っていたときのような乗客が少ない時間帯にはこの種の客車の利用を減らし、乗客が孤立する可能性を最小限にすると発表した[14]。廊下の無いコンパートメント車の屋根の支持材に幅広の赤い線を引き、乗客が搭乗する前に廊下の有無を見分けられるようにした[7]。

捜査

ロンドン警視庁の上級捜査官のガイ・ミルズ (英: Guy Mills) 警視[5]はこの事件を「凶暴にして残酷」(英: savage and brutal) と表現した[2]。ミルズ警視はリンズレーが乗ったコンパートメント車は廊下がなかったため、線路へと通じる側面のドアを除けば脱出の手段がなかったことを強調した[5]。ミルズ警視は犯行の残忍さから、リンズレー殺害は犯人の最初の殺人ではなかった可能性が高いという説を提唱した[2]。ブリクストン駅からロンドン・ヴィクトリア駅までの6分間という短い行程のうちの犯行だったことから、リンズレーが犯人と顔見知りだった可能性を示唆していた[1]。

1988年5月のロンドン・ヴィクトリア駅
ロンドン・ヴィクトリア駅のコンコース (1988年5月)。リンズレーが乗っていた電車が到着した第2プラットホーム周辺から撮影。

列車がロンドン・ヴィクトリア駅に到着するまでにおよそ70名の乗客が列車を乗り降りしたが[1]、目撃者の可能性がある人物として現れたのは1名だけだった[2]。その人物はフランス人のオペアで[1]、列車がブリクストン駅を出発した直後に大きな叫び声を聞いたと報告した[2]。

警察が容疑者として挙げたのは次の人物だった。

  • 背の低いがっしりとした体格の男性の乗客。ロンドン・ヴィクトリア駅で列車から飛び降りたのを目撃された[8]。
  • ペンジ・イースト駅でコンパートメント車から出たのを目撃された男性。その後にリンズレーのいたコンパートメント車に再び乗り込んだ可能性がある[15]。
  • 警察がくすんだ金髪をしたみすぼらしい男と表現した乗客。ペンジ・イースト駅で降車した。警察はこの男の似顔絵を公開した[16]。
  • オーピントン駅で搭乗する女性をじっと見つめていた男性[5]。

凶器は発見されなかったが、重い刃があり、13センチメートルから19センチメートルの長さだったと考えられている[2]。1988年の警察の捜査により、1200の目撃証言が得られ、650名が尋問を受けたが、いずれも被疑者から除外された[3][9] 。この事件は1988年4月14日に犯罪再現番組Crimewatch UK（英語版）で特集された[17]。

1988年11月16日に死因審問が開かれた。犯行の際の声を聞いたというフランス人のオペアは、誰かが強姦されていた可能性があったにもかかわらず、列車内にある非常通報索を引かなかったことを検視官に批判された。そのフランス人女性は、そのときは座席から離れず、殺人事件が起きたと知ってから警察に報告したと述べた。検視官は、乗客が騒ぎを聞いたと報告したにもかかわらず、誰も調べに行かなかったことを強調した。殺人罪という評決が下った[12]。

リンズレー殺害事件に対応して、イギリス鉄道イースタン・リージョン（英語版）は車掌に列車内を事件予防のために巡回することを命じ、女性が1人で乗っているときは特に注意するように指示した。同様に、警察は列車に乗るときはいつでも用心すべきと忠告し、特に脱出経路が線路かプラットホームしかない客車は乗るのを避けることを勧めた[8]。

捜査再開

リンズレーを殺害した犯人は負傷し、犯行現場に血液を残していた。その血液は回収されて保管された。DNAに関する科学は1988年には未発達だったが[18]、その後にDNA鑑定技術が発展していった。2002年に事件の捜査が再開され、血液試料から完全なDNAプロファイルが構築された[2]。リンズレー殺害事件はテレビ番組Tonight with Trevor MacDonald（英語版）の2002年9月13日での放送で取り上げられた[19]。

新たな事件捜査はロンドン警視庁の2000年に設立された未解決事件捜査部に引き継がれた[1] 。大規模な広報キャンペーンがロンドン・ヴィクトリア駅で開始され、テレビのゴールデンタイムに犯行の再現映像が放映された[20] 。

2013年、この事件の主任捜査官は、暴行の常習犯である可能性が高いリンズレー殺害犯のDNAが、DNAデータベースの登録者の誰とも一致しないと述べた[2]。同年、警察は犯人に繋がる情報を求めて2万ポンドの報奨金を出した[2][4]。新たな捜査でもリンズレーと同じ列車に乗った70名の乗客の調査などの前の捜査で講じた措置を再度実施した。警察はその乗客たちのうちの少なくとも50名の身元は割り出していると述べている[1]。リンズレーの両親は事件解決の助力を求めて数回にわたって人々に訴えた[3]。リンズレーの母親は2013年までに死亡している[4]。最近になって刑事が、犯人は負傷しておそらく出血しただろうが、それだけでなく、事件後は普段と異なる行動をとっている可能性が高く、友人や親類が当時にそのことに気付いていた可能性があるという考えを提案している[4]。

関連項目

出典

  1. ^ a b c d e f g h i Rayner 2003.
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p BBC News 2013.
  3. ^ a b c d STV 2018.
  4. ^ a b c d e f g h Tanna 2013.
  5. ^ a b c d e f Boseley 1988, p. 4.
  6. ^ Illustrated London News 1988, p. 14.
  7. ^ a b NSERS 2016.
  8. ^ a b c Newcastle Journal 1988, p. 3.
  9. ^ a b c BellyTelly 2018.
  10. ^ The Times 1988c, p. 2.
  11. ^ Sapsted 1988, p. 3.
  12. ^ a b O'Hanlon 1988, p. 3.
  13. ^ LBC 1988b.
  14. ^ The Guardian 1988, p. 2.
  15. ^ The Times 1988b, p. 4.
  16. ^ The Observer 1988, p. 2.
  17. ^ The Times 1988d, p. 21.
  18. ^ BBC Newsnight 2009.
  19. ^ The Times 2002, p. 27.
  20. ^ BBC News 2002.

情報源

  • BBC News (13 September 2002). “DNA holds key to 1988 murder”. London: BBC. オリジナルの14 June 2018時点におけるアーカイブ。. https://archive.is/BBgsD 14 June 2018閲覧。 
  • BBC News (21 March 2013). “Debbie Linsley murder: Reward offer over 1988 train death”. London. オリジナルの19 Apr 2013時点におけるアーカイブ。. https://archive.is/MXsKw 12 June 2018閲覧。 
  • BBC Newsnight (9 September 2009). “DNA pioneer's 'eureka' moment”. London: BBC. オリジナルの12 July 2012時点におけるアーカイブ。. https://archive.is/BKy0 15 June 2018閲覧。 
  • BellyTelly (23 March 2018). “Police appeal for information 30 years after woman stabbed to death on train”. Belfast Telegraph. オリジナルの13 June 2018時点におけるアーカイブ。. https://archive.is/cIqod#selection-2351.0-2351.13 13 June 2018閲覧。 
  • Boseley, S. (25 March 1988). “Police name woman murdered on train”. The Guardian 
  • O'Hanlon, P. (17 November 1988). “Frightened woman criticized”. The Times (63241). http://find.galegroup.com/ttda/infomark.do?&source=gale&prodId=TTDA&userGroupName=kccl&tabID=T003&docPage=article&searchType=BasicSearchForm&docId=IF503217543&type=multipage&contentSet=LTO&version=1.0 
  • Harris, M. (3 April 1988). “London women walking in fear”. The Sun-Herald 
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  • Gourvish, T.; Anson, M. (2004). British Rail 1974-1997: From Integration to Privatisation. Oxford: Oxford University Press. ISBN 978-0-19926-909-9 
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