デ・ハビランド DH.89 ドラゴン・ラピード(de Havilland DH.89 Dragon Rapide)とは、イギリスの航空機メーカーであったデ・ハビランドが1930年代に開発した双発輸送機である。ドラゴン・ラピードは主に近距離旅客機として運用され、第二次世界大戦中は軍事用として運用された。またイギリスで1930年代に開発されたほかの航空機よりも操縦性に優れていたため、最も商業的成功を収めた機体であった。
概略
ドラゴン・ラピードが初飛行したのは1934年4月17日であった。同社のドラゴンシリーズとして開発されたが、機体構造はベニヤ板使用の木製で、複葉翼は羽布張り、脚スパッツとエンジンカバーが一体になったナセルという特徴があった。エンジンにはデ・ハビランド・ジプシー・シックス(軍用型はデ・ハビランド ジプシー・クイーン)が採用された。
第二次世界大戦までに205機が生産され、旅客機として運用されたほか、戦中にはイギリス空軍に航法訓練機”デハヴィランド・ドミニ”として採用され、500機以上が生産された。シリーズ全体では731機が生産された。
ドラゴン・ラピードは木製でありながら、非常に耐久性のある航空機であり、戦後も旅客機として活躍しており、1958年にイギリス国内で81機が登録され活躍していた。その後商業路線から引退した。
2000年代もイギリスとニュージーランドに個人所有の飛行可能な機体が存在しており、第二次大戦前後を舞台とした作品の撮影などでも使用されている。
派生型
- D.H.89 Dragon Six
- プロトタイプ
- D.H.89
- 双子エンジンを搭載した初期生産型
- D.H.89A
- ウイングチップと機内暖房を改良したタイプ
- D.H.89A Mk 4
- ジプシークインエンジン2基を搭載したタイプ
- D.H.89A Mk 5
- ジプシークインエンジン3基を搭載したタイプ
- D.H.89A Mk 6
- フェアリーX5固定ピッチプロペラを搭載
- D.H.89M
- リトアニアとスペインに輸出された軍用輸送機
- D.H. 89B Dominie Mk I
- 航法訓練機
- D.H. 89 B Dominie Mk II
- 輸送機及び連絡機
運用
民間
- オーストラリア
- カナダ
- フィンランド
- アイルランド
- インド
- マレーシア
- オランダ
- ニュージーランド
- イギリス
- イギリス委任統治領パレスチナ
- パレスチナ・エアウェイズ
- アヴィロン - 民間会社であるが、実質的にはユダヤ人武装組織ハガナーの航空訓練学校として活動。
軍用
- オーストラリア
- フィンランド
- ドイツ(鹵獲機)
- イラン
- イラク
- イスラエル
- リトアニア
- ニュージーランド
- 南アフリカ連邦
- スペイン
- イギリス
- アメリカ合衆国
機体性能
- 乗員=1
- 乗客=8(最大)
- 全長=10.5 m
- 全幅=14.6 m
- 高さ=3.1 m
- 翼面積=32 m²
- 空虚重量=1,460 kg
- 全備重量=2,490 kg
- エンジン=デ・ハビランド ジプシー・クイーン200 hp(150 kW)初期型 ×2
- 最大速度=253 km/h
- 航続距離=920 km
- 最大上昇限界高度=5,090 m
脚注
関連項目
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ジェット機 | - ミーティア
- ウーラガン
- ミステールIV A
- シュペルミステールB.2
- ボートゥールII
- ミラージュIII
- ネシェル
- クフィル
- F-4E
- F-15A-D
- F-16A/B/C/D/I
- F-35A
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- MiG-21
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計画・試験運用 | - F-86E
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- V-22
- HAL ドゥループ(国防省運用)
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関連項目 | |
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