ハバロフスク・ユナイテッド・エア・グループ3949便墜落事故

ハバロフスク・ユナイテッド・エア・グループ 3949便

1979年9月に撮影された事故機
事故の概要
日付	1995年12月7日
概要	制御の喪失
現場	ロシア ボー・ズハウサ山（英語版）
乗客数	90
乗員数	8
負傷者数	0
死者数	98（全員）
生存者数	0
機種	ツボレフ Tu-154B
運用者	ハバロフスク・ユナイテッド・エア・グループ
機体記号	RA-85164
出発地	ハバロフスク空港
第1経由地	ユジノサハリンスク空港
第2経由地	ハバロフスク空港
最終経由地	バイカル国際空港
目的地	トルマチョーヴォ空港
テンプレートを表示

ハバロフスク・ユナイテッド・エア・グループ3949便墜落事故（ハバロフスク・ユナイテッド・エア・グループ3949びんついらくじこ）は、1995年12月7日に発生した航空事故である。ユジノサハリンスク空港からハバロフスク空港へ向かっていたハバロフスク・ユナイテッド・エア・グループ3949便（ツボレフ Tu-154B）がボー・ズハウサ山（英語版）に墜落し、乗員乗客98人全員が死亡した^[1]。

事故機のツボレフ Tu-154B（RA-85164）は製造番号76A164として1976年に製造された。エンジンはクズネツォフ NK-8-2Uを搭載しており、総飛行時間は30,001時間、総飛行サイクルは13,801回であった^[1]。また、同機には4回の修理歴があり、最後の修理は1991年9月23日に行われていた^[2]。

事故当時の3949便の離陸重量は82,600キログラムで許容範囲内であり、その内燃料の重量は15,100キログラムであった^[2]。

機長は46歳の男性で、総飛行時間は12,225時間であり、その内5,054時間がTu-154での飛行時間であった。

副操縦士は43歳の男性で、総飛行時間は10,294時間であり、その内1,620時間がTu-154での飛行時間であった。

航空士は32歳の男性で、総飛行時間は5,008時間であり、その内1,990時間がTu-154での飛行時間であった。

航空機関士は30歳の男性で、総飛行時間は1,816時間であり、この全てがTu-154での飛行時間であった。

3949便はハバロフスク空港からユジノサハリンスク空港まで飛行し、一旦ハバロフスク空港へ戻った後にバイカル国際空港を経由してトルマチョーヴォ空港へと向かう予定であった。

3949便は現地時間2時43分にユジノサハリンスク空港を離陸し、高度10,600メートル^{[注釈 1]}まで上昇した。3時00分に管制との最後の交信があった後、3時08分に3949便は垂直速度約300メートル毎秒、ピッチ角約70度でボー・ズハウサ山（英語版）に墜落し、機体は無数の破片となった。この事故で乗員乗客98人全員が死亡した^[1]。

事故現場は1995年12月18日にMi-8の乗員によって発見された。

事故機には左翼側が下がった状態で飛ぶという傾向があったため、事故機のエンジンへの燃料供給は左翼側の燃料タンクからのみ行われていた。このため燃料の重量バランスが不均衡となり、機体は右にバンクすることとなった。自動操縦は3949便の離陸後35分まではこのバンクを修正することができていたが、その後は修正できなくなったため3949便は制御不能となって墜落した^[1][2]。