フォーミュラ・フォード
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e1/Formula_Ford_Ecoboost_2012_4.jpg/300px-Formula_Ford_Ecoboost_2012_4.jpg)
フォーミュラ・フォード(英: Formula Ford )は、フォーミュラカーレースのカテゴリーの一つ。またはその競技に使用される車体そのものをフォーミュラ・フォードと呼称する場合もある。フォーミュラ・ルノーやフォーミュラ・BMWと並んで代表的なジュニア・フォーミュラの一つである。
概要
フォーミュラ・フォードの特徴は、前後ウィングなど、マシンにダウンフォースを発生させる部品が一切つけられないことであった(同様の例としては日本のFJ1600がある)が、2013年よりウイングが導入された。
このカテゴリーを経てフォーミュラ1などのトップフォーミュラで活躍しているドライバーも多く、F1チャンピオン経験者としては、アイルトン・セナやナイジェル・マンセル、デイモン・ヒル、キミ・ライコネン、ジェンソン・バトンなどがこのカテゴリーからフォーミュラのキャリアを開始している。
なおフォードの社名を冠してはいるが、ベースエンジンの入手等の問題から、北米シリーズでは2010年よりホンダのL15A型エンジンも使用可能となっており、フォードエンジンのワンメイクが崩れた状態となっている[1]。
イギリス・フォーミュラ・フォードの歴代チャンピオン
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/db/Ayrton_Senna_Beginning_-_Formula_Ford_1981%2C_Van_Diemen.jpg/220px-Ayrton_Senna_Beginning_-_Formula_Ford_1981%2C_Van_Diemen.jpg)
年 | チャンピオン |
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2000 | ![]() |
2001 | ![]() |
2002 | ![]() |
2003 | ![]() |
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年 | チャンピオン |
2007 | ![]() |
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年 | チャンピオン |
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年 | チャンピオン |
2013 | ![]() |
2014 | ![]() |
ドイツ・フォーミュラ・フォードの歴代チャンピオン
年 | チャンピオン |
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1980 | ![]() |
1980* | ![]() |
1981 | |
1981* | ![]() |
1982 | ![]() |
1982* | ![]() |
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1991 | ![]() |
1992 | ![]() |
1993** | ![]() |
1994** | ![]() |
年 | フォーミュラ・フォード2000チャンピオン |
1983 | ![]() |
1984 | ![]() |
1985 | ![]() |
1986 | ![]() |
1987 | ![]() |
年 | フォーミュラ・フォード1800チャンピオン |
1993 | ![]() |
1994 | ![]() |
1995*** | ![]() |
1996 | ![]() |
1997 | ![]() |
1998 | ![]() |
1999 | ![]() |
2000 | ![]() |
関連項目
脚注
[脚注の使い方]
- ^ Honda Fit Engine in Formula Ford Proposed Rules - SCCA
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