ペンシルベニア・アベニュー駅 (IRTニューロッツ線)

曖昧さ回避 ペンシルベニア・アベニューとピトキン・アベニューの交差点に位置したBMTフルトン・ストリート線の廃駅については「ペンシルベニア・アベニュー駅 (BMTフルトン・ストリート線)」をご覧ください。
ペンシルベニア・アベニュー駅
Pennsylvania Avenue
ニューヨーク市地下鉄駅
3系統が発車する
駅情報
住所 Pennsylvania Avenue & Livonia Avenue
Brooklyn, NY 11207
区 ブルックリン区
地区 イースト・ニューヨーク
座標 北緯40度39分53秒 西経73度53分39秒 / 北緯40.664722度 西経73.894129度 / 40.664722; -73.894129座標: 北緯40度39分53秒 西経73度53分39秒 / 北緯40.664722度 西経73.894129度 / 40.664722; -73.894129
ディビジョン Aディビジョン（IRT）
路線 IRTニューロッツ線
運行系統    2 Stops rush hours in peak direction only (ラッシュ時混雑方向)
   3 Stops all times except late nights (深夜帯以外)
   4 Stops late nights only (ラッシュ時・深夜帯)
   5 Stops rush hours in peak direction only (朝ラッシュ時の北行列車)
接続 バスによる輸送 ニューヨーク市バス: B20, B83
構造 高架駅
ホーム数 相対式ホーム 2面
線路数 2線
その他の情報
開業日 1920年12月24日 (103年前) (1920-12-24)
改築
  • 駅全体: 2016年4月11日 (8年前) (2016-04-11) - 2016年9月19日 (7年前) (2016-09-19)
  • 改札階: 2016年10月27日 (7年前) (2016-10-27) - 2017年3月3日 (7年前) (2017-03-03)
利用状況
乗客数 (2017)1,054,654[1]人 増加 40%
順位 349位
次の停車駅
北側の隣駅 ジュニアス・ストリート駅: 2 Stops rush hours in peak direction only 3 Stops all times except late nights 4 Stops late nights only 5 Stops rush hours in peak direction only
南側の隣駅 ヴァン・シックレン・アベニュー駅: 2 Stops rush hours in peak direction only​3 Stops all times except late nights​4 Stops late nights only
停車案内表
マーク 説明
Stops all times 終日停車
Stops late nights only 深夜のみ停車
Stops late nights and weekends 深夜と週末のみ停車
Stops rush hours only ラッシュ時のみ停車
Stops rush hours in peak direction only ラッシュ時に混雑方向のみ停車
Stops weekdays only 平日のみ停車

ペンシルベニア・アベニュー駅 (Pennsylvania Avenue) はニューヨーク市地下鉄IRTニューロッツ線の駅である。ブルックリン区イースト・ニューヨークのリヴォニア・アベニューとペンシルベニア・アベニューの交差点に位置し、2系統がラッシュ時混雑方向のみ、3系統が深夜を除く終日、4系統がラッシュ時混雑方向および深夜帯のみ、5系統が朝ラッシュ時に北行のみ停車する[2][3][4][5]。

駅構造

配線図
凡例
至 ヴァン・シックレン・アベニュー駅
P
ホーム階 		相対式ホーム、右側扉が開く
北行線 ← 夕ラッシュ時：ウェイクフィールド-241丁目駅行き（ジュニアス・ストリート駅）
← 深夜帯以外：ハーレム-148丁目駅行き（ジュニアス・ストリート駅）
← 深夜・ラッシュ時：ウッドローン駅行き（ジュニアス・ストリート駅）
← 朝ラッシュ時：ダイアー・アベニュー駅、ネレイド・アベニュー駅行き（ジュニアス・ストリート駅）
中央線 → 未敷設
南行線 → 朝ラッシュ時：ニューロッツ・アベニュー駅行き（ヴァン・シックレン・アベニュー駅）→
→ 深夜帯以外：ニューロッツ・アベニュー駅行き（ヴァン・シックレン・アベニュー駅）→
→ 深夜・ラッシュ時：ニューロッツ・アベニュー駅行き（ヴァン・シックレン・アベニュー駅）→
相対式ホーム、右側扉が開く
M 改札階 改札口、駅員詰所、メトロカード自動券売機
G 地上階 出入口
地上から見た駅舎

駅は1920年12月24日のニューロッツ線ジュニアス・ストリート駅 - 当駅間の延伸開業と共に開業した相対式ホーム2面と線路2線を有した2面2線の高架駅で、南北線間には敷設されていない中央線の路盤がある。ホームは一般的なIRTの列車の編成長510フィート（155メートル）よりも僅かに長く、ホーム西端を除き緑の柱に支えられた茶色い屋根がある。

駅は2016年4月11日から2016年9月19日まで駅全体を改装した[6]。その後、2016年10月27日に発生したトラック事故により改札階が破損したため同日から2017年3月3日まで改札階の改築を行った。なお、このトラック事故ではホームおよび線路には被害は無かった[7]。

出入口

改札は東側に1箇所ある。改札階から地上へはペンシルベニア・アベニューとリヴォニア・アベニューの交差点北東・南西に階段が1本ずつ接続している[8]。また、南西の階段への出場専用改札がある。

脚注

[脚注の使い方]
  1. ^ “Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2012–2017”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (July 12, 2018). July 12, 2018閲覧。
  2. ^ “2 Subway Timetable, Effective December 6, 2015”. New York Metropolitan Transportation Authority. 2016年3月7日閲覧。
  3. ^ “3 Subway Timetable, Effective December 6, 2015”. New York Metropolitan Transportation Authority. 2016年3月7日閲覧。
  4. ^ “4 Subway Timetable, Effective December 6, 2015”. New York Metropolitan Transportation Authority. 2016年3月7日閲覧。
  5. ^ “5 Subway Timetable, Effective December 6, 2015”. New York Metropolitan Transportation Authority. 2016年3月7日閲覧。
  6. ^ The Stations Were Closed for Renewal Work Since April, MTA, September 16, 2016.
  7. ^ “Pennsylvania Av 3 Line Station Re-opens”. MTA. 2017年3月3日閲覧。
  8. ^ “MTA Neighborhood Maps: East New York”. mta.info. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2015年). 19 July 2015閲覧。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズには、ペンシルベニア・アベニュー駅 (IRTニューロッツ線)に関連するカテゴリがあります。
  • nycsubway.org – Brooklyn IRT: Pennsylvania Avenue
  • Station Reporter — 3 Train
  • The Subway Nut — Pennsylvania Avenue Pictures
  • Pennsylvania Avenue entrance from Google Maps Street View
  • Platforms from Google Maps Street View
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