ランシット駅
ランシット駅 | |
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![]() ダークレッドラインの発着する高架ホーム | |
รังสิต Rangsit | |
![]() | |
所在地 | ![]() 北緯13度59分23秒 東経100度36分8秒 / 北緯13.98972度 東経100.60222度 / 13.98972; 100.60222 |
所属事業者 | タイ国有鉄道 |
等級 | 一等駅 |
電報略号 | รต. |
駅構造 | 高架駅&地上駅 |
ホーム | 4面8線 |
開業年月日 | 1994年7月10日[要出典] |
乗入路線 2 路線 | |
所属路線 | 北本線 東北本線 |
駅番号 | 1021 |
キロ程 | 29.75 km(クルンテープ起点) |
◄ドンムアン (7.54 km) (4.09 km) クローンヌーン► | |
所属路線 | ダークレッドライン |
駅番号 | RN10 |
キロ程 | ? km(クルンテープ・アピワット中央起点) |
◄RN09 ラックホック | |
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ランシット駅(ランシットえき、タイ語:สถานีรถไฟรังสิต)はタイ王国中部パトゥムターニー県タンヤブリー郡(タイ語版)にある、タイ国有鉄道北本線及びダークレッドラインの駅。
概要
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/60/Rangsit_railway_station.jpg/220px-Rangsit_railway_station.jpg)
北本線の当駅 - バーンパーチー駅間は、1994年から2004年の改良工事で三線化されている[1][2]。
当駅以南の区間については、1990年に開始されたホープウェル計画[3]により、北本線当駅 - ヨムマラート(北本線・東線の接続予定地点) - 東線フアマーク駅間の高架化が行われる予定であったが、進捗の大幅な遅延のため同計画の事業免許は1997年に取り消され、高架化は中断した。
その後、バンコクの都市鉄道整備計画では、タイ国鉄北本線沿いにバンコク北方へ向かう路線を「ダークレッドライン(濃赤線)」として整備することとなり[4]、第1期区間のバーンスー(現・クルンテープ・アピワット中央) - ランシット間について2010年に入札を実施した[5]。タイ国鉄在来線の乗入れが可能な規格により、高架化・電化された都市鉄道を建設するものである。
ダークレッドラインの第1期区間であるバーンスー - ランシット間は2021年8月2日に無料運行が開始された[6]。同年11月29日より運賃を徴取し正式開業した[7][8]。
歴史
1897年3月26日にタイ官営鉄道最初の区間が、クルンテープ - (現)アユタヤ間に開業した[9][10]。
- 同時開業したクローンランシット停車場はタイで最も古い駅のひとつであったが[10]、当駅開業ののちに停車場は廃止された。当駅から約1 km南側に位置していた。
- 1897年3月26日 【開業】クルンテープ -(現)アユタヤ (71.08 km)
- 1994年 7月10日 初代ランシット駅開業
- 2020年
- 9月15日 クローンランシット停車場が廃止[11]
- 12月17日 初代ランシット駅から北300mの地点に移転し、新たな橋上駅舎が供用開始[12]。
- 2021年
- 8月2日 - ダークレッドラインの運行開始。
- 11月29日 - ダークレッドライン正式開業[8]。
駅構造
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/Rangsit_station_20211114-1.jpg/220px-Rangsit_station_20211114-1.jpg)
3層構造の高架駅かつ地上駅で、乗換駅機能を備える。G階(1階)が駅出入り口と本線(北本線・東北本線)中長距離列車用ホーム、2階がコンコース、3階がダークレッドライン用ホームとなっている。2階には、自動券売機、改札口がある。G階に5 - 8番線(2面4線)、3階に1 - 4番線(2面4線)の計4面8線が設置されている[13]。
のりば
番線 | 路線 | 行先 | 階層 |
---|---|---|---|
1・2 | ![]() | 当駅止まり | 3階 |
3・4 | クルンテープ・アピワット中央方面 | ||
5・6 | 北本線、東北本線 | クルンテープ・アピワット中央、フワランポーン方面 | G階 |
7・8 | チェンマイ、ノーンカーイ、ウボンラーチャターニー方面 |
旧駅時代
2000年時点は単式及び島式2面の複合型ホーム3面4線をもつ地上駅であり、駅舎はホームに面していた[14]。
配線
本線
当駅の北側からはバーンパーチー駅に至る三線区間となり、南側はダークレッドラインを含め複々線となる。当駅構内において両者の線路は接続されていない[15][注釈 1]。
ダークレッドライン
当駅の北側には折返し線が備わる。さらに北側で地上に降下後、在来線併設の延伸予定区間となる。現在の末端部は操車場としても機能する[15]。 南側は地上へ降下し、ラックホック駅へ至る。
駅周辺
- ランシットマーケット
- スーチャートマーケット
- ポルノパットマーケット
- ミルマーケット
- プラチャティパット病院
- パトゥムウェート病院
- パオロ病院ランシット
- ナコーンランシット市立幼稚園(タイ語版)
- ランサリットバイリンガルスクール
- ワークポイントエンターテインメント(タイ語版)
- プレムプラチャ寺院(タイ語版)
- フューチャーパークランシット(タイ語版)
- メジャー・シネプレックスランシット店
- テスコ・ロータスランシット店
- ボスホテル
- ホップインランシットホテル
- ノボテルバンコクフューチャーパークランシット
- やや離れてはいるが、クローンルワン郡に立ち並ぶナワナコーン工業団地やサイエンスパークの最寄り駅のひとつである。
- タイ国立科学博物館(NSM) - (20 km)
- タイ国家計量標準機関(NIMT) - (20 km)
- ラジャマンガラ工科大学(英語版) タンヤブリ校(RMUTT) - (18 km)
隣の駅
注釈
- ^ 両者間が接続され転線可能な地点はラックシー駅とバーンケン駅、およびワット・サミアンナーリー駅南側の操車場接続部に限られる[15]。
脚注
- ^ 柿崎一郎 『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』 (京都大学学術出版会、2010年)p.294-p.296
- ^ 『鉄道ピクトリアル』2000年10月号(No.691)p.79 電気車研究会
- ^ 香港の建設会社・ホープウェル社が提案したBOT方式による高速道路建設・タイ国鉄都心部高架化計画(『鉄道ジャーナル』2005年5月号(No.463)p.117 及び『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』(柿崎一郎著、京都大学学術出版会、2010年) p.317-p.319)
- ^ 柿崎一郎 『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』 (京都大学学術出版会、2010年) p.324,p.347
- ^ タイ国有鉄道公式サイト掲載「CONSTRUCTION OF MASS TRANSIT SYSTEM PROJECT IN BANGKOK (RED LINE) (I)」による。
- ^ 岸本まりみ (2021年8月2日). “バンコク都市鉄道「レッドライン」開通 日本が建設支援”. 2021年8月5日閲覧。
- ^ “Red Line to charge fares from Nov 29”. Bangkok Post (2021年11月18日). 2021年11月27日閲覧。
- ^ a b “Full services begin along SRT Red Line” (英語). バンコックポスト (2021年11月30日). 2021年12月1日閲覧。
- ^ 柿崎一郎 『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』 (京都大学学術出版会、2010年)p.25
- ^ a b “การรถไฟแห่งประเทศไทย” (タイ語). タイ運輸省. 2022年8月2日閲覧。ちなみに同ページの英語版では西暦1896年開業と記載しているが、タイ仏暦2439年3月は西暦1897年なので明らかに誤りである。
- ^ “รฟท.ยกเลิกที่หยุดรถ 'แกรนด์ คาแนล-หลักหก-คลองรังสิต' ตั้งแต่ 15 ก.ย. นี้”. Voice TV(英語版) (2020年9月3日). 2021年12月12日閲覧。
- ^ SRT opens new Rangsit Station, The Nation Thailand, 2020年12月26日閲覧.
- ^ รายงานการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดโครงการในรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม(EIA計画変更申請書)2章74節 図2.3-68 , 2016年
- ^ 『鉄道ピクトリアル』2000年10月号(No.691)p.79 に構内の写真掲載。
- ^ a b c รายงานการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดโครงการในรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม(EIA計画変更申請書)2章100節 図2.4-18 , 2016年
参考文献
- 柿崎一郎 『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』 (京都大学学術出版会、2010年)ISBN 978-4-87698-848-8
- 渡邉乙弘 『タイ国鉄4000キロの旅』 (文芸社、2013年)ISBN 978-4-286-13041-5
関連項目
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
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クルンテープ・アピワット中央 - チャトゥチャック - ワット・サミアンナーリー - バーンケン - トゥンソンホン - ラックシー - カンケーハ - ドンムアン - ラックホック - ランシット |
北本線 (三等駅以上を記載、太字は一等駅) | |||||
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