中華汽車

中華汽車工業股份有限公司
China Motor Corporation

種類	公開会社
市場情報	TWSE 2204 (PDF) 1991年3月12日上場
本社所在地	台湾台北市大安区
設立	1969年 6月13日
業種	輸送用機器
事業内容	自動車の製造・販売
代表者	厳凱泰（董事長）、劉興台（総経理）
資本金	138.02億新台幣
主要株主	裕隆企業集団三菱自動車工業三菱商事
外部リンク	http://www.china-motor.com.tw/
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中華汽車工業股份有限公司
各種表記
繁体字：	中華汽車工業股份有限公司
簡体字：	中华汽车工业股份有限公司
英文：	China Motor Corporation
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中華汽車（ちゅうかきしゃ、China Motor Corporation; CMC）は台湾の裕隆企業集団に属する自動車メーカー。三菱自動車工業（以下、三菱自工）及び三菱ふそうトラック・バス（以下、三菱ふそう）の現地パートナーである。

沿革

（出典：公司沿革^[1]、About CMC^[2]）

1969年 6月13日 - 裕隆汽車創業者の厳慶齢によって資本金1億新台幣で中華汽車が設立。
1970年10月 - 中華汽車と三菱自工の間で技術提携契約に調印。
1973年 12月12日 - 楊梅工場が竣工し、中型トラックのFUSO（復興）と小型商用車のデリカ（得利卡）の生産を開始。
1986年6月 - 三菱自工と三菱商事が資本参加し、それぞれ19%と6%の株式を保有する。
1988年12月 - 軽商用車のバリカ（威利、Varica）を自主開発し、生産開始。
1990年12月 - 新竹工場が竣工。
1991年3月 - 台湾証券取引所に上場した。
1993年4月 - 総生産台数が50万台を突破。
1994年6月 - 中華人才培訓中心 (China-Motor Training Center; CMTC) を設立。
1995年11月 - 福建省汽車工業集団と合弁で東南汽車を設立。
1997年9月 - フリーカを発売。
1998年6月 - 総生産台数が100万台を突破。
1999年12月 - 中華汽車亜州技術研発中心 (China-Motor Asia Research and Technology Center; CARTEC) を設立。
2000年9月 - 自主開発車のベリカ（菱利、Veryca）を発売。
2001年10月 - サブリン（Savrin）発売。
2004年12月 - グランダー発売。
2005年12月 - ジンガー発売開始。
2006年4月 - 東南汽車の保有株式の半数を三菱自工へ譲渡^[3]。また、ダイムラー・クライスラー（現：ダイムラー）からライセンス供与を受けてクライスラー・タウンアンドカントリーの生産を開始。
2007年1月 - ダイムラー・クライスラー、福建省汽車工業集団との間で合弁会社を設立して17%を出資する計画が中国当局によって承認される^[4]。
2007年7月 - クライスラー向けに台湾製デリカのメキシコへの輸出を開始。
2007年9月15日 - ランサーフォルティスを発売。
2007年10月 - 福建戴姆勒汽車工業有限公司（現：福建奔馳汽車工業有限公司）が福建省福州市で工場起工式を行う。
2010年3月 - 台北国際自転車ショーにて電動自転車および電動スクーターの新ブランド「GreenTrans」を発表^[5]。
2010年6月 - GreenTransの電動スクーター「e-moving」を発売。
2012年9月6日 - ランサーフォルティスを中東市場へ輸出開始^[6]。
2013年10月30日 - 自主開発したGVW3.49トンの小型トラック「新達」(Leadca) を発表。
2017年4月 - 「グランドランサー」を発表。

車種一覧

三菱ブランド車（※終了分）

パジェロ - 日本から輸入。※
アウトランダー/アウトランダーPHEV - 後者は日本から輸入。
エクリプスクロス - 日本から輸入。
グランドランサー - 日本名：ギャランフォルティスの大幅改良版。※
ランサースポーツバック - 日本名：ギャランフォルティススポーツバック。日本から輸入。※
コルトプラス
デリカ
ASX - 日本名：RVR。日本から輸入。※
グランダー ※^[7]。
サブリン - 日本名シャリオグランディス。※
フリーカ ※

中華 (CMC) ブランド車

ジンガー/Z7 - かつては三菱ブランドで販売。
- ジンガーピックアップ　
ミニキャブ（百利、Minicab） - 4代目。※
バリカ（威利、Varica） - 4代目ミニキャブの独自改良版。※
ベリカ（菱利、Veryca） - 6代目ミニキャブの独自改良版。
タウニー - 5代目ミニカがベース。※
新達 (Leadca) - GVW3.49トン。カミンズ製直列4気筒2.8Lディーゼルエンジン（最高出力140ps、最大トルク35.2kg-m）とZF製5速MTを搭載。

三菱ふそうブランド車

キャンター（堅達）- GVW3.49/6.9/7.5/7.7/8トン
FUSO - GVW11/15.6/17トン

バリカトラック
ベリカトラック
ベリカワゴン
スーパーベリカトラック
スーパーベリカバン
スーパーデリカ
フリーカ
グランドランサー
コルトプラス

脚注

^ 公司沿革 Archived 2011年5月22日, at the Wayback Machine.
^ About CMC
^ “三菱自動車、中国東南汽車へ出資”. 三菱自動車工業プレスリリース (2006年4月12日). 2013年8月7日閲覧。
^ John Westbrook (2007年1月25日). “Taiwan's CMC Joins DaimlerChrysler JV”. WardsAuto. 2013年8月7日閲覧。
^ “新創GreenTrans外銷品牌，中華汽車高調參加台北自行車展” (中国語). U-Car (2010年3月17日). 2013年8月7日閲覧。
^ “中華汽車、三菱完成車を初輸出”. ワイズコンサルティング (2012年9月7日). 2013年8月7日閲覧。
^ “國產中大型轎車掀退場潮 Accord、Mondeo改進口，Grunder不玩了” (中国語). 中国時報 (2013年6月20日). 2013年8月1日閲覧。