名鉄DB5形ディーゼル機関車 |
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基本情報 |
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運用者 | 名古屋鉄道 |
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所有者 | 日本レイヨン |
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製造所 | 日本輸送機 |
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製造年 | 1954年 |
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製造数 | 1両 |
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引退 | 1970年 |
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主要諸元 |
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軸配置 | B |
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軌間 | 1,067 mm |
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全長 | 5,050 mm |
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全幅 | 2,000 mm |
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全高 | 2,565 mm |
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運転整備重量 | 8.0 t |
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動力伝達方式 | 機械式 |
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機関 | 日野DS11Aディーゼル機関1基 |
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制動装置 | 手動 |
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出力 | 60 ps/1,300 rpm |
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名鉄DB5形ディーゼル機関車(めいてつDB5がたディーゼルきかんしゃ)は、かつて名古屋鉄道で運用されたディーゼル機関車である。1両(5)が存在した。
概要
1954年(昭和29年)3月、日本輸送機が製造した小型(8t)のディーゼル機関車である。私有車であり所有権は日本レイヨン、車籍は名古屋鉄道であった。国鉄E型貨車移動機と同型である。
挙母線大樹寺駅から伸びる同社岡崎工場専用線で運用されたが、1969年(昭和44年)にDB75形が同線に導入されたことに運用機会は減少し、1970年(昭和45年)1月に廃車された。
参考文献
- 清水武・田中義人・澤内一晃『名古屋鉄道の貨物輸送』フォトパブリッシング、2021年。ISBN 978-4-8021-3270-1。
名古屋鉄道の 車両 |
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1941年改番以降の形式称号を掲載。「引継車」は名岐鉄道および被合併会社から継承した車両。「譲受車」は被合併会社以外から購入・譲受した車両。 |