呉服橋出入口
呉服橋出入口 | |
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![]() 入口料金所 | |
所属路線 | ![]() |
IC番号 | 30 |
本線標識の表記 | 呉服橋 東京駅 八重洲 日本橋 |
起点からの距離 | 14.2 km(日本橋真上起点) |
◄神田橋JCT (0.7 km) (0.2 km) 江戸橋出入口► | |
供用開始日 | 1963年(昭和38年)12月21日 |
供用終了日 | 2021年(令和3年)5月10日 |
通行台数 | 台/日 |
所在地 | 〒103-0021(入口部分) 〒103-0028(出口部分) (入口部分)東京都中央区日本橋本石町 (出口部分)東京都中央区八重洲一丁目 |
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dc/Abolish_use_of_Gofukubashi_Entrance_%28SHUTO_EXPWY%29.jpg/200px-Abolish_use_of_Gofukubashi_Entrance_%28SHUTO_EXPWY%29.jpg)
呉服橋出入口(ごふくばしでいりぐち)は、かつて東京都中央区にあった首都高速都心環状線のインターチェンジである。江戸橋JCT方面の出入口のみ設置されているハーフインターチェンジであった。
一石橋架け替え工事に伴い、1996年(平成8年)11月から1999年(平成11年)3月(入口は同年10月19日)まで閉鎖されていた[1]。
2021年(令和3年)5月10日0時、都心環状線の老朽化対策工事である「首都高速道路日本橋区間地下化事業」に伴い廃止された[2]。
当出入口は東京駅に近く、同駅に到着する高速バス(主に常磐自動車道や東関東自動車道、東京湾アクアライン経由の路線)が利用していたが、廃止後は宝町出入口または京橋出入口を利用している[3]。
接続していた道路
- 東京都道405号外濠環状線(外堀通り)
周辺
- 日本橋
- 東京駅
- 三越前駅
- 日本銀行
- 大和証券グループ本社
- 新日本製鐵
- 新呉服橋ビルディング
- COREDO日本橋(日本橋一丁目ビルディング)
- 日本橋三越
- 日本橋髙島屋
- 三井本館
- 日本橋三井タワー
隣
脚注
[脚注の使い方]
- ^ “3年ぶりに呉服橋入り口再開(首都高)”. Response. (株式会社イード). (1999年10月13日). http://response.jp/article/1999/10/13/36.html 2016年4月9日閲覧。
- ^ 『都心環状線 呉服橋出入口・江戸橋出入口を2021年5月10日(月)午前0時に廃止します 〜首都高速道路日本橋区間地下化事業〜』(プレスリリース)首都高速道路、2021年1月26日。オリジナルの2021年1月26日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20210126064627/https://www.shutoko.co.jp/company/press/2020/data/01/26_nihonbashi/。2021年1月26日閲覧。
- ^ “5/10(月) 首都高速道路「呉服橋出入口」廃止に伴い 一部路線の運行経路・時刻を変更します”. ジェイアールバス関東 (2021年4月8日). 2021年4月12日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 呉服橋 - 首都高ネットワーク案内|首都高ドライバーズサイト
- 呉服橋・江戸橋出入口廃止 START! 新しい道へ! 日本橋へ! ―首都高速道路日本橋区間地下化事業―