新マニラ国際空港
新マニラ国際空港 Bagong Paliparang Pandaigdig ng Maynila New Manila International Airport | |||||||||||||||||||||||
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IATA: none – ICAO: none | |||||||||||||||||||||||
概要 | |||||||||||||||||||||||
空港種別 | 公共 | ||||||||||||||||||||||
所有者 | フィリピン政府[1] | ||||||||||||||||||||||
運営者 | San Miguel Aerocity Inc.[2] | ||||||||||||||||||||||
所在地 | ![]() 中部ルソン地方ブラカン州 | ||||||||||||||||||||||
供給都市 | マニラ首都圏 | ||||||||||||||||||||||
開港 | 2027年(予定)[3] | ||||||||||||||||||||||
座標 | ![]() ![]() NMIA | ||||||||||||||||||||||
滑走路 | |||||||||||||||||||||||
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新マニラ国際空港 (しんマニラこくさいくうこう、英: New Manila International Airport, NMIA) は、フィリピンのブラカン州西部で建設中の国際空港である。ブラカン国際空港 (英: Bulacan International Airport) とも呼ばれる。
概要
フィリピンは島国であり、国内輸送には航空、海運が欠かせない。2010年頃よりセブ・パシフィック航空などの格安航空会社の台頭により、航空需要は急増している[4]。
首都のマニラにあるニノイ・アキノ国際空港は設備が古く、旅客・貨物処理能力の不足による慢性的な混雑、4つの旅客ターミナルが離れており、空港アクセスも悪いため、利用者からの評判は良くなかった。2013年の調査では、世界の空港で最下位にランキングされた[5]が、2014年の調査では最下位から4番目に改善している[6]。
建設地の検討
![地図](https://maps.wikimedia.org/img/osm-intl,8,14.74,120.875,300x300.png?lang=ja&domain=ja.wikipedia.org&title=%E6%96%B0%E3%83%9E%E3%83%8B%E3%83%A9%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%A9%BA%E6%B8%AF&revid=100701199&groups=_afa6064dd0e8920a21a2cd2719819c76a4e61966)
新空港の建設、移転問題に関し長い間議論されてきたが、フィリピンの大統領が代わるたびに、新空港計画も変わっていった。
アロヨ政権(2001-2010)は、マニラの北方約90kmにあるクラーク国際空港を整備[7]、父の名であるディオスダド・マカパガル国際空港へと改名した[8]。
アキノ政権(2010-2016)は、改名前のクラーク国際空港に戻し、父の名であるニノイ・アキノ国際空港の改修[9]、第3ターミナルの全面開業[10]、滑走路増設計画[11]などを実施してきた。
ドゥテルテ政権(2016-2022)は、Build! Build! Build!(英語版)のスローガンのもと、インフラ整備に力を入れた。2019年9月、ブラカン州の新空港建設プロジェクトに関しサン・ミゲルと契約した[12]。ニノイ・アキノ国際空港の拡張事業も承認したが[13]、白紙化された[14]。
マルコス政権(2022-)は、交通インフラの整備を重点政策の一つとして掲げているが、クラーク国際空港の拡張、アクセス鉄道建設(南北通勤鉄道)を最優先とさせている[15]。更には、ブラカン新空港周辺地域の経済開発事業法案に対し、拒否権を発動させた[16]。これに対しサンミゲルは、開発計画は変更しない方針を明らかにしている[17]。ニノイ・アキノ国際空港を、フェルディナンド・E・マルコス国際空港へ改名する法案も提出されている[18]。
ニノイ・アキノ国際空港の代替候補案として、JICAなどから下記の地点が挙げられていた。
建設
2019年9月、新空港建設に関し、フィリピンのコングロマリット、サン・ミゲルと官民パートナーシップ(英語版)契約が結ばれた[12]。マニラ首都圏北部のブラカン州の海上、マニラ湾を埋め立てて建設することとなった。
- 空港概要
2027年の開港を目指している。
財源確保のために、ニノイ・アキノ国際空港の用地を売却する案も出されている[22]。
空港アクセス
脚注
- ^ “San Miguel, DOTr sign deal to build new Bulacan airport”. ABS-CBN News. (September 18, 2019). https://news.abs-cbn.com/business/09/18/19/san-miguel-dotr-sign-deal-to-build-new-bulacan-airport September 18, 2019閲覧。
- ^ Lopez, Melissa Luz (September 18, 2019). “Bulacan airport deal signed, construction to start December”. CNN Philippines. https://www.cnnphilippines.com/business/2019/9/18/DOTr-SMC-Bulacan-airport-contract.html September 18, 2019閲覧。
- ^ Gonzales, Iris (October 7, 2020). “SMC to start construction of Bulacan airport”. The Philippine Star. https://www.philstar.com/business/2020/10/07/2047648/smc-start-construction-bulacan-airport October 8, 2020閲覧。
- ^ Air transport, passengers carried - Philippines - THE WORLD BANK
- ^ “比マニラ空港は「世界で最悪」、利用者評価をサイトが発表”. AFPBB. (2013年10月22日). https://www.afpbb.com/articles/-/3001709
- ^ “世界の空港ランキング、ワースト1はイスラマバード”. CNN.co.jp. (2014年10月21日). https://www.cnn.co.jp/travel/35055469.html
- ^ “クラーク空港拡張、今月に完工見通し”. NNA ASIA. (2010年6月3日). https://www.nna.jp/news/show/380173
- ^ “クラーク国際空港を改名”. まにら新聞. (2001年9月30日). https://www.manila-shimbun.com/category/society/news113680.html
- ^ “マニラ空港第1ターミナル、16日から改修”. NNA ASIA. (2012年1月5日). https://www.nna.jp/news/show/217691
- ^ “比 アキノ空港の混雑緩和 第3ターミナル全面供用開始”. SankeiBiz. (2014年8月5日). オリジナルの2021年4月19日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20210419053100/https://www.sankeibiz.jp/macro/news/140805/mcb1408050500004-n1.htm
- ^ “フィリピン、マニラの国際空港に第3滑走路建設へ”. ロイター. (August 22, 2014). https://www.reuters.com/article/manila-airport-idJPKBN0GM0Y220140822
- ^ a b “新マニラ国際空港の建設契約が完了”. JETRO. (2019年9月27日). https://www.jetro.go.jp/biznews/2019/09/481acc2c5e2245eb.html
- ^ a b “2,100億円規模のマニラ空港拡張事業が承認、4年以内に旅客処理能力倍増へ”. JETRO. (2019年12月13日). https://www.jetro.go.jp/biznews/2019/12/3f1414ce4fddaff7.html
- ^ “マニラ空港拡張白紙に”. 日本経済新聞. (2020年7月21日). https://www.nikkei.com/article/DGKKZO61738280Q0A720C2FFJ000/
- ^ 家村 均 (2022年6月6日). “フィリピン新政権、経済閣僚続々決定…新しい経済政策の行方”. 幻冬舎ゴールドオンライン. https://gentosha-go.com/articles/-/43323
- ^ “新空港周辺の開発優遇認めず マルコス大統領、経済効果薄く”. NAA ASIA. (2022年7月4日). https://www.nna.jp/news/show/2358064
- ^ “サンミゲル、ブラカン空港の開発継続を表明”. NNA ASIA. (2022年7月6日). https://www.nna.jp/news/show/2359042
- ^ “ニノイ・アキノ空港改称も、下院に法案”. NAA ASIA. (2022年7月7日). https://www.nna.jp/news/show/2359827
- ^ “フィリピン国 マニラ首都圏新空港に係る情報収集・確認調査ファイナルレポート”. JICA. https://openjicareport.jica.go.jp/757/757/757_118_12260469.html
- ^ “China-backed group loses $10bn Philippine airport project”. NIKKEI ASIA. (January 27, 2021). https://asia.nikkei.com/Business/Companies/China-backed-group-loses-10bn-Philippine-airport-project
- ^ 大首都圏空港戦略調査プロジェクト - ODA見える化サイト JICA
- ^ “マニラ空港用地の売却を提案 次期政権にドミンゲス財務相”. まにら新聞. (2022年5月31日). https://www.manila-shimbun.com/category/economy/news264479.html
- ^ SMC to build new toll road in Bulacan - Metro News
- ^ MRT 7 Airport Access-North Line Project - フィリピン官民連携センター
関連項目
- フィリピンの空港の一覧
- ニノイ・アキノ国際空港
- クラーク国際空港
- サングレーポイント空港(英語版)
- サン・ミゲル
外部リンク
- New ManilaInternational Airport (NMIA) - San Miguel Aerocity Inc. (SMAI)
- New Manila (Bulakan) International Airport - フィリピン運輸省
- New Manila International Airport (Bulacan International Airport) - フィリピン官民連携センター
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