楯山駅
楯山駅 | |
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![]() 駅舎(2023年9月) | |
たてやま Tateyama | |
◄高瀬 (2.5 km) (3.1 km) 羽前千歳► | |
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所在地 | 山形県山形市大字風間6 北緯38度18分5.66秒 東経140度22分13.84秒 / 北緯38.3015722度 東経140.3705111度 / 38.3015722; 140.3705111座標: 北緯38度18分5.66秒 東経140度22分13.84秒 / 北緯38.3015722度 東経140.3705111度 / 38.3015722; 140.3705111 |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
所属路線 | ■仙山線 |
キロ程 | 54.9 km(仙台起点) |
電報略号 | タヤ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面2線[1] |
乗車人員 -統計年度- | 107人/日(降車客含まず) -2004年- |
開業年月日 | 1933年(昭和8年)10月17日[1] |
備考 | 無人駅[1](乗車駅証明書発行機 有) |
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楯山駅(たてやまえき)は、山形県山形市大字風間にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)仙山線の駅である[1]。
歴史
- 1933年(昭和8年)10月17日:開業[1]。
- 1985年(昭和60年)3月14日:貨物の取り扱いを廃止し、無人駅化[1][2]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる[3]。
- 1999年(平成11年):駅舎改築。
- 2024年(令和6年)10月1日:えきねっとQチケのサービスを開始[4]。
駅構造
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅である[1]。互いのホームは構内踏切で連絡している。
山形駅管理の無人駅である[1]。かつては、貨物を取り扱っていたが、取り扱い廃止と同時に現在の形となった。非電化の側線が残されている。駅西側、山形方にエッソ石油油槽所があった。乗車駅証明書発行機が設置されている。
のりば
番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
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1 | ■仙山線 | 下り | 山形方面[5] |
2 | 上り | 山寺・作並・仙台方面[5] |
- 駅舎内(2023年9月)
- ホーム(2023年9月)
- 構内踏切(2023年9月)
利用状況
2004年度の乗車人員は、1日平均107人[6]。
乗車人員推移 | |
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年度 | 1日平均人数 |
2000 | 122 |
2001 | 123 |
2002 | 118 |
2003 | 117 |
2004 | 107 |
駅周辺
- 山形県道19号山形山寺線
- JA楯山跡地(現在は土地改良区事務所)
- 楯山郵便局
- 山形市立楯山小学校
- 大岡山(山形百名山)
隣の駅
- 東日本旅客鉄道(JR東日本)
- ■仙山線
- □快速
- 通過
- ■普通
- 高瀬駅 - 楯山駅 - 羽前千歳駅
- □快速
脚注
[脚注の使い方]
- ^ a b c d e f g h 『週刊 JR全駅・全車両基地』 23号 盛岡駅・平泉駅・山寺駅ほか74駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年1月20日、26頁。
- ^ 「通報 ●福知山線石生駅ほか147駅の駅員無配置について(旅客局)」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1985年3月12日、15-16面。
- ^ 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、475頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 『Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道、2024年7月11日。オリジナルの2024年7月11日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240711051550/https://www.jreast.co.jp/press/2024/20240711_ho02.pdf。2024年8月11日閲覧。
- ^ a b “JR東日本:駅構内図・バリアフリー情報(楯山駅)”. 東日本旅客鉄道. 2024年8月11日閲覧。
- ^ 『山形県の鉄道輸送』平成26年度版 - 山形県
関連項目
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外部リンク
- 駅の情報(楯山駅):JR東日本