油島駅
![]() | 東京メトロ千代田線の「湯島駅」とは異なります。 |
油島駅 | |
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![]() 駅舎(2023年6月) | |
ゆしま Yushima | |
(4.2 km) 花泉► | |
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岩手県一関市花泉町油島字樺ノ沢119-1 北緯38度47分49.49秒 東経141度10分32.33秒 / 北緯38.7970806度 東経141.1756472度 / 38.7970806; 141.1756472座標: 北緯38度47分49.49秒 東経141度10分32.33秒 / 北緯38.7970806度 東経141.1756472度 / 38.7970806; 141.1756472 | |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
所属路線 | ■東北本線 |
キロ程 | 427.0 km(東京起点) |
電報略号 | ユシ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面2線[1] |
開業年月日 | 1954年(昭和29年)7月1日[1] |
備考 | 無人駅[1](乗車駅証明書発行機 有) |
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油島駅(ゆしまえき)は、岩手県一関市花泉町油島字樺ノ沢にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)東北本線の駅である[1]。
当駅以北は盛岡支社管内となる[1]。
歴史
- 1944年(昭和19年)2月1日:鉄道総局の油島信号場として開設[2]。
- 1954年(昭和29年)7月1日:油島駅に昇格[1]。
- 1971年(昭和46年)8月15日:荷物扱い廃止[3]。無人化[4]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる[2]。
- 1998年(平成10年)1月23日:駅舎改築[1][5]。
- 2011年(平成23年)3月11日:東日本大震災により盛土上のホームが破損[1][6]。その後、補修が行われる[1]。
- 2024年(令和6年)10月1日:えきねっとQチケのサービスを開始[7]。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である[1]。互いのホームは跨線橋で連絡している[1]。下り線側のホームに面して木造平屋建てのログハウス調の駅舎がある[1][5]。
のりば
ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
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駅舎側 | ■東北本線 | 下り | 一ノ関方面 |
反対側 | 上り | 石越・小牛田・仙台方面 |
(出典:JR東日本:駅構内図)
※案内上の番線番号は設定されていない。
- 待合室(2023年6月)
- 乗車駅証明書発行機(2023年5月)
- ホーム(2023年6月)
駅周辺
隣の駅
脚注
[脚注の使い方]
- ^ a b c d e f g h i j k l m n 『週刊 JR全駅・全車両基地』 23号 盛岡駅・平泉駅・山寺駅ほか74駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年1月20日、21頁。
- ^ a b 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、408-409頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ “日本国有鉄道公示第304号”. 官報. (1971年8月13日)
- ^ 「通報 ●油島駅ほか8駅の駅員無配置について(旅客局)」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1971年8月13日、2面。
- ^ a b “簡易トイレを油島駅に設置 岩手・花泉町” 河北新報社 (河北新報社): (1998年1月31日 朝刊)
- ^ 東北の鉄道震災復興誌編集委員会(編)、国土交通省東北運輸局(監修)、2012、「第2編各鉄道の被害と復旧 第2章JR東日本(在来線)」、『よみがえれ!みちのくの鉄道 : 東日本大震災からの復興の軌跡』(PDF)、デイリー・インフォメーション東北支社 p. 113 国立国会図書館書誌ID:023951824
- ^ 『Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道、2024年7月11日。オリジナルの2024年7月11日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240711051550/https://www.jreast.co.jp/press/2024/20240711_ho02.pdf。2024年8月1日閲覧。
関連項目
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
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外部リンク
- 駅の情報(油島駅):JR東日本