沼津機関区
沼津機関区(ぬまづきかんく)は、かつて静岡県沼津市に存在した、日本国有鉄道(国鉄)の車両基地。沼津駅に隣接して設けられていた。
概要
東海道本線の横浜駅(現在の桜木町駅) - 熱田駅間の着工の際、箱根越え区間(現在の御殿場線の区間)の工事拠点として1886年(明治19年)12月1日に設置された。当初は沼津機関庫と名乗り、1936年(昭和11年)に沼津機関区と改称。東海道本線で使用された蒸気機関車、のちに電気機関車の一大基地となり、特急「燕」を牽引したC51形蒸気機関車などが配置され、このほか身延線、御殿場線用の電車が配置されていた[1][2]。(身延線の電車は1969年、富士電車区の検修部門と統合で配置)
国鉄最末期の1986年(昭和61年)の夏休み期間中には、創立100周年の一般公開イベントとして「Locomotive Fair in 沼津」が開催されたが[1]、実際に100周年を迎える同年12月1日を待たずして、国鉄最後のダイヤ改正が行われた同年11月1日をもって機関車基地としての役目を終えた。
配置されていた機関車は他の車両基地に、身延線と御殿場線用の電車は静岡運転所へと移された[3]。なお、「いこい」については名古屋車両区に転出し、その後も沼津に常駐していた。乗務員部門については1987年3月に沼津運転区となり、民営化後車掌部門を統合し沼津運輸区となっている。
廃止後、跡地では都市再開発が行われ「キラメッセぬまづ」などの施設が建設された[4]。また、沼津駅南口には当区所属だったC58 230号機の部品を使った記念碑が建てられている。
配置車両
配置車両の所属略号は「静ヌマ」と「沼」。
- 蒸気機関車
- 2120形 -(在籍1931年-1955年)
- 2700形 -(在籍1928年-1931年)
- 9750形 -(在籍1931年-1933年)
- C51形 -(在籍1931年-1933年)
- C53形 -(在籍1931年-1933年)
- D50形 -(在籍1931年-1939年、1947年)
- C52形 -(在籍1933年-1935年)
- 2500形 -(在籍1935年、1949年)
- 1000形 -(在籍1937年-1943年)
- 9600形 -(在籍1936年-1938年)
- 10形 -(在籍1943年)
- D51形 -(在籍1947年-1953年)
- D52形 -(在籍1947年-1959年)
- C11形 -(在籍1951年-1961年)
- 8620形 -(在籍1955年-1959年)
- C50形 -(在籍1955年-1965年)
- 2400形 -(在籍1957年)
- 1200形 -(在籍1913年)
- 1700形 -(在籍1928年-1930年)
- 8700型 - (在籍1913年)
- 8850形 -(在籍1913年)
- 9150形 -(在籍1913年)
- 9800形 -(在籍1913年.1928年)
- 9850形 -(在籍1913年)
- C58形 - (在籍1961年-1968年)
※「国鉄動力車配置表』1931年より1965年までの1945年を除く隔年分から『世界の鉄道』1967年、朝日新聞社
※昭和36年発行 沼津機関区史による
- 電気機関車
- ED54形 -(在籍1935年-1937年)
- EF52形 -(在籍1935年-1951年)
- EF53形 -(在籍1935年-1953年)
- EF54形 -(在籍1935年-1943年)
- EF55形 -(在籍1937年-1949年)
- EF56形 -(在籍1939年-1949年、1957年)
- EF10形 -(在籍1941年-1943年、1955年-1965年)
- EF12形 -(在籍1941年)
- EF57形 -(在籍1941年-1955年)
- EF13形 -(在籍1946年、1949年)
- EF58形 -(在籍1947年-1953年、1957年-1961年)
- ED24形 -(在籍1953年)
- EF15形 -(在籍1953年-1963年)
- EF18形 -(在籍1953年-1954年)
- EF60形 -(在籍1965年-1986年)
- EF50形 - (在籍1953年)
- EF65形 - (在籍1964年-1986年)
- ED62形 - (在籍1985年)
※「国鉄動力車配置表』1931年より1967年までの1945年を除く隔年分から『世界の鉄道』1969年、朝日新聞社
※国鉄沼津機関区10[5]0年史
- 電車[5]
- クモハ60
- クモハ73
- モハ72
- クハ79
- サハ78
- クモハ14
- クモハ43
- クモハ51
- クモハユニ44
- クハ16
- クハ47
- クハ55
- クハ68
- サハ45
- サハ48
- モハ62
- クハ66
- クモハ115
- モハ114
- モハ115
- クハ115
- クモユニ143
- クエ28
- クモヤ22
- クモハ12
- クモヤ90
- クモヤ145
- 33系(牽引車代用)
- 40系(御殿場・身延線用)
- 42系(身延線用)
- 50系(身延線用・牽引車)
- 51系(身延線用)
- 72系(御殿場線用)
- 62系(2代。身延線用)
- 115系(御殿場線用)
- 115系(身延線用)
- クモユニ143形(身延線用)
- 気動車[5]
- 10系(御殿場線用)キハ51形
- キハ10
- キハ11
- キハ16
- キハ17
- キハ20
- キハ28
- キハ50
- キハ51
- キハ55
- キハ58
- キハ60
- ディーゼル機関車[5]
- DE10 - (在籍1979年-1983年)
- DE11 - (在籍1969年-1983年)
※客車は沼津機関区にはなく隣接の沼津客貨車区に配置