越中山田駅
越中山田駅 | |
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![]() 駅舎(2020年6月) | |
えっちゅうやまだ Etchū-Yamada | |
◄福光 (2.8 km) (2.4 km) 城端► | |
![]() | |
所在地 | 富山県南砺市竹林字天池田島586 北緯36度32分18.55秒 東経136度53分16.07秒 / 北緯36.5384861度 東経136.8877972度 / 36.5384861; 136.8877972座標: 北緯36度32分18.55秒 東経136度53分16.07秒 / 北緯36.5384861度 東経136.8877972度 / 36.5384861; 136.8877972 |
所属事業者 | 西日本旅客鉄道(JR西日本) |
所属路線 | ■城端線 |
キロ程 | 27.5 km(高岡起点) |
電報略号 | エヤ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 1面1線 |
乗車人員 -統計年度- | 66人/日(降車客含まず) -2019年- |
開業年月日 | 1951年(昭和26年)8月10日 |
備考 | 無人駅 |
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越中山田駅(えっちゅうやまだえき)は、富山県南砺市竹林字天池田島にある西日本旅客鉄道(JR西日本)城端線の駅である。
駅名はかつて存在した東礪波郡山田村に由来している[1]。
歴史
- 1951年(昭和26年)8月10日:日本国有鉄道(国鉄)城端線の福光駅 - 城端駅間に新設開業[2]。旅客営業のみ[2]。
- 1952年(昭和27年)5月19日:当駅の管理駅を城端駅から福光駅に変更する[3]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる[4]。
- 2020年(令和2年)3月7日:老朽化した待合室が建て替えられた[5]。
駅構造
城端方面に向かって右側に単式ホーム1面1線を持つ地上駅(停留所)である[6][1]。ホーム途中まで15‰の勾配が続いている[6]。
北陸広域鉄道部管理の無人駅で、ホームに待合室があるが駅舎はない[7][6]。1987年(昭和62年)に無人駅としては全国で初めて鉄道少年団が結成された[8]。
- 当駅と列車(2015年5月)
- 全景(2011年9月)
- ホーム(2011年7月)
- 旧待合室(2012年11月)
利用状況
「富山県統計年鑑」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通り[9]。
年度 | 1日平均 乗車人員 |
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1995年 | 64 |
1996年 | 60 |
1997年 | 56 |
1998年 | 63 |
1999年 | 61 |
2000年 | 67 |
2001年 | 59 |
2002年 | 57 |
2003年 | 50 |
2004年 | 44 |
2005年 | 39 |
2006年 | 38 |
2007年 | 37 |
2008年 | 41 |
2009年 | 41 |
2010年 | 39 |
2011年 | 42 |
2012年 | 41 |
2013年 | 45 |
2014年 | 39 |
2015年 | 39 |
2016年 | 40 |
2017年 | 50 |
2018年 | 57 |
2019年 | 66 |
駅周辺
隣の駅
脚注
[脚注の使い方]
- ^ a b 川島令三編、『中部ライン 全線・全駅・全配線第6巻 加賀温泉駅 - 富山エリア』(35及び65頁)、2010年(平成22年)9月、講談社
- ^ a b 昭和26年日本国有鉄道公示第190号(『官報』、1951年(昭和26年)8月9日、大蔵省印刷局)
- ^ 「吉江の昔と今」編集委員会編、『吉江の昔と今』(466頁)、1979年(昭和54年)8月、吉江自治振興会
- ^ 石野哲、『停車場変遷大事典 国鉄・JR編Ⅱ』(159頁)、1998年(平成10年)10月、JTB
- ^ 越中山田駅現況。
- ^ a b c 郡司武編、『週刊朝日百科 JR全駅・全車両基地』43号(25頁)、2013年(平成25年)6月、朝日新聞出版
- ^ データで見るJR西日本2016 - 西日本旅客鉄道
- ^ 草卓人監修・となみ野公共交通創造市民会議編、『城端線 あしたにつなぐ物語』、2015年(平成27年)3月、となみ野公共交通創造市民会議
- ^ 統計年鑑 - 富山県
関連項目
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
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外部リンク
- 越中山田駅|駅情報:JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道