RQ-21 (航空機)
RQ-21 ブラックジャック
RQ-21は、アメリカ合衆国のボーイング・インシツ（英語版）社が開発した無人航空機（UAV）。愛称はブラックジャック（Black Jack）。
インシツ社の商標はインテグレーター（Integrator、積分器の意）である。
開発
2007年にアメリカ海軍の小型戦術無人航空システム（STUAS）計画に応募し[2]、2010年に採用された[3]。2016年1月に初期作戦能力を獲得したが、その前に2014年4月から9月にかけてアメリカ海兵隊に配備された機体がアフガニスタンに展開し試験運用されている[4]。
構造
インシツの先行するUAVであるスキャンイーグルの拡大発展型で、圧縮空気を用いたカタパルトにより発進し、スカイフックにより回収するという運用法も同様である[5]。システム構成は、UAV×5、地上管制ステーション×2、カタパルト×1、スカイフック×1となっている[4]。
機体はスキャンイーグルよりも一回り大きいサイズとなっている。水平尾翼を持たないスキャンイーグルに対し、2枚の垂直尾翼を結ぶ形で水平尾翼が設けられ、主翼の後退角は小さなものになっている。モジュラー化されているため、回収時に翼が損傷しても一部の交換により、再使用が可能となっている[5]。エンジンは、通常のジェット燃料に加えて艦船の燃料と共通性を持たせるべく重油の使用も可能なものも用意されている[6]。
ハードポイント、機首、胴体、両翼のベイに合計17kgのセンサーなどを搭載可能となっている[7]。通常、機首にはセンサーを、両翼にはデータリンクを搭載。センサーは昼夜両用で、合成開口レーダーの搭載も可能[4]。
採用国
アメリカ合衆国- 2012年度は海軍が20機（4システム）、海兵隊が128機（32システム）を発注[5][3]。海兵隊ではRQ-7B シャドー200を更新する[8]。
オランダ- 2014年度に25機（5システム）を発注。
カナダ- 5機（1システム）を発注。
日本でも、護衛艦に搭載するUAVの候補として名前が報じられたことがあるが、具体的な動きには至っていないようである[4]。
要目
出典: Integrator™[9]。
諸元
性能
- 巡航速度: 28.3m/s （55ノット）
- 実用上昇限度: 4,573m （15,000フィート）
- *滞空時間：24時間
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使用されている単位の解説はウィキプロジェクト 航空/物理単位をご覧ください。脚注
[脚注の使い方]
- ^ “Small Tactical Unmanned Air System executes early operational capability” (2012年1月25日). 2012年9月28日閲覧。
- ^ “UAV Manufacturers Line Up for the U.S. Navy/Marines STUAS/TIER II Program”. Defense Update (2009年7月8日). 2012年9月28日閲覧。
- ^ a b Stephen Trimble (2012年8月2日). “RQ-21A Integrator completes first flight”. FlightGlobal. 2012年9月28日閲覧。
- ^ a b c d 『軍用ドローン年鑑』 2016年8月15日発行 イカロス出版 ISBN 9784802201957
- ^ a b c Sydney J. Freedberg Jr. (2012年8月1日). “Drone On A Wire: Marines 'Land' New RQ-21 UAV By Snagging It With Cable”. AOL Defence. 2012年9月28日閲覧。
- ^ “Integrator Options”. Insitu. 2012年9月28日閲覧。
- ^ “Integrator Payload Bays”. Insitu. 2012年9月28日閲覧。
- ^ Marines Bring Shadow Operations to an End
- ^ “Integrator™”. Insitu. 2012年9月28日閲覧。
関連項目
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、RQ-21 (航空機)に関連するメディアがあります。
- インシツ社公式サイト
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| 陸軍航空隊 陸軍航空軍 1942 - 1948 |
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| 空軍 1948 - 1962 |
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| 海軍 1923 - 1962 |
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| 命名法改正 1962 - |
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| 陸軍航空隊 陸軍航空軍 空軍 1930 - 1962 |
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| 海軍 1922 - 1962 |
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| 命名法改正 1962 - |
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| 転用機 |
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| 関連項目 |
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