수도고속도로 4호선 신주쿠선
수도고속도로 | |
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수도고속도로 4호선 신주쿠 선 | |
수도고속도로 4호선 | |
총연장 | 13.5 km |
개통년 | 1964년 8월 2일 |
기점 | 도쿄도 지요다구 (미야케자카 분기점) |
주요 경유지 | 신주쿠구 시부야구 |
종점 | 도쿄도 스기나미구 (다카이도 출입구) |
주요 교차도로 | 수도고속도로 도심 환상선 수도고속도로 중앙 환상선 주오 자동차도 |
수도고속도로 4호선 신주쿠 선(일본어: 首都高速4号新宿線, しゅとこうそく4ごうしんじゅくせん 슈토코소쿠욘고신주쿠센[*])은 도쿄도 지요다구에서 스기나미구에 이르는 수도고속도로의 노선이다.
개요
수도고속도로 도심 환상선에서 나뉜 방사 노선 중 하나이며, 주오 자동차도와 직결된다.
대부분이 고슈 가도(국도 제20호선)과 평행하고 있다. 미야케자카 분기점에서 도심 환상선과 연결되어 있으며 니시신주쿠 분기점에서 중앙 환상선과 연결되어 있다. 또 다카이도 출입구에서 주오 자동차도와 연결되어 있다.
2007년에는 니시신주쿠 분기점과 통하는 중앙 환상선과의 연결이 완성(북쪽 방향)되었으며, 2010년에는 중앙 환상선의 남쪽 방향, 니시신주쿠 분기점 ~ 수도고속도로 3호선 시부야 선의 오하시 분기점이 개통했다. 한편, 4호선 신주쿠 선을 경유해서 도심 환상선 방면과 중안 환상선을 오고 갈 수는 없다.
산구바시
신주쿠 출입구와 요요기 간이 휴게소 사이에 산구바시 커브(일본어: 参宮橋カーブ, さんぐうばしカーブ)라고 불리는 급커브가 있다.[1] 90도 직각으로 구부러져 있고 전방의 시계가 나쁘기 때문에 감속 불량 등에 기인하는 교통사고가 빈번하게 발생하고 있다. 사고 건수는 수도고속도로 내에서도 최다이며, 예를 들면 2003년도에는 연간 181건의 사고가 발생했다.
이 부근의 최고속도제한은 50 km/h이다.
역사
- 1964년 8월 2일 : 미야케자카 분기점 ~ 하쓰다이 출입구 구간 개통
- 1973년
- 1976년 5월 18일 : 가미타카이도(上高井戶) 지역 내가 개통되어 전구간이 개통었으며, 이와 동시에 주오 자동차도와 접속
- 2007년 12월 22일 : 중앙 환상선의 이케부쿠로 ~ 신주쿠 구간이 개통으로 니시신주쿠 분기점이 부분 개통
- 2010년 3월 28일 : 중앙 환상선의 신주쿠 ~ 시부야 구간이 개통으로 니시신주쿠 분기점이 완전 개통
구성
차로수
- 전 구간 왕복 4차로
제한 속도
- 미야케자카 분기점 : 최고 40 km/h
- 미야케자카 분기점 ~ 요요기 출입구 : 최고 60 km/h
- 요요기 출입구 ~ 신주쿠 출입구 : 최고 50 km/h
- 신주쿠 출입구 ~ 다카이도 출입구 : 최고 60 km/h
시설물
- 번호의 배경색이 ■인 구간은 공식 구간이다.
- ■로 된 구간은 산구바시(일본어: 参宮橋, さんぐうばし) 커브 구간이다.
번호 | 이름 | 일본어 이름 | 구간 거리 | 누적 거리 | 접속 노선 | 소재지 | 비고 | |
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37 | 미야케자카 분기점 | 三宅坂JCT | 수도고속도로 도심 환상선 | 도쿄도 | 미나토구 | 지요다 터널 위험물적재차량 통행금지 | ||
401 | 가이엔 출입구 | 外苑出入口 | 2.5 | 가이엔히가시도리 | 신주쿠구 | 긴자, 하네다 방면만 진입 가능 | ||
402 | 3.0 | 가이엔니시도리 | 신주쿠, 주오 자동차도 방면만 진입 가능 | |||||
- | 요요기 간이 휴게소 | 代々木PA | 시부야구 | 긴자, 하네다 방면 | ||||
403 | 요요기 출입구 | 代々木出入口 | 4.7 | 요요기 공원 방면 도로 | 긴자, 하네다 방면만 진입 가능 | |||
404 | 신주쿠 출입구 | 新宿出入口 | 5.3 | 신주쿠구 | 긴자, 하네다 방면만 진입 가능 | |||
405 | 5.5 | 다카이도, 주오 자동차도 방면만 진출 가능 | ||||||
- | 니시신주쿠 분기점 | 西新宿JCT | 수도고속도로 중앙 환상선 | 주오 자동차도, 다카이도 방면이 합류 | ||||
406 | 하쓰다이 출입구 | 初台出入口 | 6.5 | 국도 제20호선 고슈 가도 | 시부야구 | 다카이도, 주오 자동차도 방면만 진입 가능 | ||
407 | 하타가야 출입구 | 幡ヶ谷出入口 | 6.8 | 긴자, 하네다 방면만 진입 가능 | ||||
408 | 에이후쿠 출입구 | 永福出入口 | 9.6 | 스기나미구 | 긴자, 하네다 방면만 진입 가능 | |||
409 | 9.9 | 다카이도, 주오 자동차도 방면만 진입 가능 | ||||||
- | 에이후쿠 본선 요금소 | 永福TB | ||||||
- | 에이후쿠 간이 휴게소 | 永福PA | ||||||
411 | 다카이도 출입구 | 高井戸出入口 | 12.4 | 도쿄 도도 제14호선 | 긴자, 하네다 방면 | |||
주오 자동차도와 직결(고후, 나가노, 나고야 방면) |
교통량
평일 24시간 교통량은 아래와 같다.(2005년도 일본 도로 교통 센서스)
- 세타가야 구 마쓰바라 2초메 43:97, 010
통과 지역
접속 고속도로
- 수도고속도로 도심 환상선(미야케자카 분기점에서 접속)
- 수도고속도로 중앙 환상선(니시신주쿠 분기점에서 접속)
- 주오 자동차도(다카이도 출입구에서 접속)
사진
- 커브가 연속으로 이어져 있는 요요기 간이 휴게소의 다카이도 방면.
- 요요기 출입구
- 신주쿠 출입구
- 신주쿠 출입구의 고가도로
- 다카이도 부근
각주
- ↑ (일본어) 参宮橋カーブにおける社会実験の概要(산구바시 커브에 있어서 사회실험 개요)
같이 보기
- 수도고속도로
- 간토 지방의 도로 목록
외부 링크
- (일본어) 수도고속도로 주식회사
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