한국철도공사 220000호대 간선 전기 동차
![]() | |
제작 및 운영 | |
---|---|
설계사 | 다원시스 |
제작사 | 다원시스 |
운영 회사 | 한국철도공사 |
제작 연도 | 2022년 ~ 2028년 |
생산량 | 474량 |
제원 | |
양 수 | 4량(단편성), 8량(중련운행) |
편성구조 | 4량 1편성 (TC'-M'-M'-TC') |
편성 정원 | 4량: 264석 6량: 392석명 |
전장 | 23,500 mm |
전폭 | 3,150 mm |
전고 | 3,850 mm |
궤간 (mm) | 1,435 |
성능 | |
동력 방식 | 동력분산식 |
제어 방식 | VVVF-IGBT (히타치 제작소, KEC 기반) |
전동기 형식 | CRRC 3상 교류 유도전동기 |
기동가속도 | 65㎞/h까지 2.5㎞/h/s 이상 km/h/s |
영업 최고 속도 | 150 km/h |
설계 최고 속도 | 165 km/h |
감속도 | 3.0km/h/s 이상 km/h/s |
구동 방식 | 전기 동력분산식 전동차 |
제동 방식 | 회생제동 병용 전기지령식 공기제동 |
보안 장치 | ATS, ATP |
한국철도공사 220000호대 간선 전기 동차는 무궁화호의 노후 차량 교체용 열차로 2027년까지 도입하게 될 열차다. 한국철도공사가 ITX-마음 등급으로 운영한 열차이며 제작사는 다원시스다.
차량도입 가격
- 1량당 평균 18.6억원 (1편성 4량 74.4억원)
성능
- 전기 동력분산식 전동차이며, 동력분산식은 동력 장치가 전체 객차에 분산된 방식으로 역 간 거리가 짧은 우리나라 환경에 최적화돼 기존 열차보다 운행 시간을 절약할 수 있고 승객도 더 많이 수송할 수 있다.
- 차내 무선인터넷, 좌석당 전원 콘센트·USB 포트, 독서등 등 개인 설비를 갖췄고, 일반열차 가운데 최초로 객실 사이에 입석 승객을 위한 간이석이 설치되어 있다.
현황
220000호대 (4량) 1차분
차호 | 도입 시기 | 운행 중단 시기 | 비고 |
---|---|---|---|
1 호기 | 2022년 | 운행 중 | |
2 호기 | 운행 중 | 강원랜드 랩핑이 적용되어 있다. | |
3 호기 | 운행 중 | ||
4 호기 | 운행 중 | ||
5 호기 | 운행 중 | 4호차에 ITX-마음 로고 랩핑이 적용되어 있다. | |
6 호기 | 2023년 | 운행 중 | |
7 호기 | 운행 중 | ||
8 호기 | 운행 중 | ||
9 호기 | 운행 중 | ||
10 호기 | 운행 중 | 공장에서 시운전 도중 파손된 적이 있다. | |
11 호기 | 운행 중 | ||
12 호기 | 운행 중 | ||
13 호기 | 운행 중 | ||
14 호기 | 운행 중 | ||
15 호기 | 운행 중 | ||
16 호기 | 운행 중 | ||
17 호기 | 운행 중 | ||
18 호기 | 운행 중 | ||
19 호기 | 운행 중 | ||
20 호기 | 운행 중 | ||
21 호기 | 운행 중 | ||
22 호기 | 시운전 중 | ||
23 호기 | 운행 중 | ||
24 호기 | 운행 중 | ||
25 호기 | 운행 중 | 발판 고장으로 인한 사고 이력이 있다. | |
26 호기 | 2024년 | 시운전 중 | |
27 호기 | 2024년 예정 | 수리 중 | 공장에서 시운전 도중 파손되었다. |
220000호대 (4량) 2차분
차호 | 도입 시기 | 운행 중단 시기 | 비고 |
---|---|---|---|
28 호기 | 2024년 예정 | 제작 완료 | |
29 호기 | 제작 완료 |
230000호대 (6량) 1차분
차호 | 도입 시기 | 운행 중단 시기 | 비고 |
---|---|---|---|
01 호기 | 2024년 예정 | 제작 완료 |
도입
- 2023년 8월 25일 태백역에서 신형 동력분산식 일반열차(EMU-150)‘ITX-마음’시승행사를 진행했다.[1] 9월 1일부터 총 10편성으로 경부선 4회, 호남선 4회, 전라선 4회, 동해선 2회, 대구선 2회, 영동선 ㆍ 태백선 2회 중앙선 2회 등 하루 총 20회 운행한다.
향후
- 2028년까지 총 107대의 ITX-마음을 전국의 일반철도 노선에 순차적으로 확대 운행할 예정이다.
- 다원시스에서 현재 9월 1일부터 운행될 차량까지 포함해서 총 150량 제작중이며, 2차분으로 208량, 3차분으로 116량 가량 제작할 예정이다.
같이 보기
각주
- ↑ 박승기 기자 (2023년 8월 25일). “친환경 신형열차 ‘ITX-마음’, 9월부터 운행”. 《서울신문》.
![]() | 이 글은 철도에 관한 토막글입니다. 여러분의 지식으로 알차게 문서를 완성해 갑시다. |