PMT 항공 241편 추락 사고
PMT 항공 241편 추락 사건 | |||||
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개요 | |||||
발생일시 | 2007년 6월 25일 | ||||
발생원인 | 항공기 결함, 악천후 | ||||
발생장소 | 프놈펜 남쪽 130km 떨어진 산속 | ||||
비행 내용 | |||||
기종 | 안토노프 An-24 | ||||
소속 | PMT 항공 | ||||
호출부호 | XU-U4A | ||||
출발지 | ![]() | ||||
목적지 | ![]() | ||||
탑승승객 | 16명 | ||||
승무원 | 6명 | ||||
피해 내용 | |||||
사망자 | 22명 (전원 사망) | ||||
생존자 | 0명 |
PMT 항공 241편 추락 사고는 2007년 6월 25일, 시엠레아프 국제공항을 출발하여, 시아누크빌 국제공항로 향하던 중 프놈펜 남쪽 130km 떨어진 산속에 추락하여, 전원사망하였다.
사고의 원인
일단 사고의 원인은 현지의 악천후와 An-24기의 기체 결함으로 추측하고 있다. 사고기는 지난 1960년에 개발된 기종으로 노후 기종이며, 사고 여객기 운항사인 캄보디아 민영 항공사 PMT는 2003년 9월 첫 운항 이후부터 안전상 여러 가지 문제점이 지적되어 온 곳으로 이 회사는 지난 2년 동안 적어도 3번의 사고 또는 비행 중 비상사태를 겪었다.[1][2]
한편 공개된 조종사와 관제탑과의 교신 내용에 따르면 조종사가 관제탑의 지시를 무시한 것으로 드러나, 조종사 과실에 대한 가능성이 높아지고 있다.[3]
수색 구조
항공기가 밀림지대에 불시착했을 가능성이 있다고 보고, 그럴 경우 생존자가 있을 것이라는 의견도 제기되고 있었다.[4]
26일~27일 휴대전화 신호를 추적해서 추락 지점을 좁혀가고 있었다.[5]
27일 캄보디아 당국에서 사고 여객기의 잔해를 발견했고, 22명 전원이 사망을 확인했다고 한다. 2007년, 캄보디아 정부는 시신을 조속히 수습해서 프놈펜으로 후송 후 대한민국으로 시신을 운구했다.
그리고 서울에서 영결식을 치렀다. KBS측에서는 휴가를 얻어 그 곳으로 간 조종옥 기자와 가족(부인과 두 아들)의 영결식을 회사장으로 치렀다.
추락 여객기는 캄보디아의 보코산 기슭이고 위치는 프놈펜에서 167km 떨어진 북위 10도 5분 982초, 동경 103도 55분 417초 지점의 경사가 심한 밀림이라고 한다.[6]
승객
나라 | 승객 | 승무원 | 합계 |
---|---|---|---|
![]() | 9 | 0 | 13 |
![]() | 13 | 5 | 5 |
![]() | 3 | 0 | 3 |
![]() | 0 | 1 | 1 |
합계 | 16 | 6 | 22 |
같이 보기
각주
- ↑ 사고 항공기 AN-24 기종은? - YTN, 2007년 6월 26일
- ↑ '위험' 항공사가 운항한 '노후' 수송기 - 프레시안뉴스, 2007년 6월 26일
- ↑ 교신내용 공개 '조종사 과실 가능성'- YTN TV, 2007년 6월 27일
- ↑ 실종 캄보디아 여객기 불시착? Archived 2007년 7월 1일 - 웨이백 머신 - 동아일보, 2007년 6월 26일
- ↑ 핸드폰 신호…추락지점 좁혀져! - YTN TV, 2007년 6월 27일
- ↑ 캄보디아 추락機 탑승객 전원 끝내 사망(종합2보) Archived 2007년 9월 30일 - 웨이백 머신 - 연합뉴스, 2007년 6월 27일
- v
- t
- e
- 1월 1일 아담 항공 574편
- 3월 13일 전일본공수 1603편
- 6월 15일 PMT 항공 241편
- 7월 17일 TAM 항공 3054편
- 8월 12일 제주항공 502편
- 8월 20일 중화항공 120편
- 9월 19일 원투고 항공 269편