Arleigh Burkeklasse
![]() ![]() | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
USS Barry (DDG-52) | ||||
Geschiedenis | ||||
Kiellegging | 6 december 1988 | |||
Tewaterlating | 16 september 1989 | |||
In dienst gesteld | 4 juli 1991 | |||
Algemene kenmerken | ||||
Waterverplaatsing | 8315 - 9200 ton | |||
Afmetingen | 154 m × 18 m | |||
Bemanning | 323 koppen | |||
Techniek en uitrusting | ||||
Machinevermogen | 75 MW | |||
Snelheid | < 30 knopen | |||
Bewapening | 90 cels Mk41 vertical launch systems BGM-109 Tomahawk RGM-84 Harpoon SM-2 Standard SAM RIM-162 ESSM SAM (vanaf DDG-79) RUM-139 Vertical Launch ASROC 5 inch Mk-45 kanon 2× 20mm-Phalanx CIWS 2× drieloops torpedobuizen | |||
|
De Arleigh Burkeklasse is een klasse van torpedobootjagers van de Amerikaanse marine. De schepen zijn gebouwd rondom het Aegis sensor- en commandosysteem en de SPY-1 multi-functionele phased array radar. Het eerste schip werd op 4 juli 1991 indienstgesteld. Sinds de uitdienststelling van de laatste torpedobootjager van de Spruanceklasse, Cushing, op 21 september 2005, is de Arleigh Burkeklasse de enige klasse geleidewapenjagers van de United States Navy.
De klasse is genoemd naar Admiraal Arleigh "31-Knot" Burke, een officier die zich tijdens de Tweede Wereldoorlog heeft onderscheiden als commandant van een groep torpedobootjagers. Admiraal Burke leefde nog toen het eerste schip van de klasse in dienst werd gesteld. Tijdens de indienststellingsceremonie sprak hij tot de bemanning: "This ship is built to fight, you had better know how." ("Dit schip is gebouwd voor de strijd, zorg dat je weet hoe je moet strijden.")[1]
De Japanse Maritieme Zelfverdedigingstroepen heeft vier gemodificeerde Flight I schepen in dienst, de Kongoklasse. Rond 2010 zullen er nog drie in dienst worden gesteld, maar dan volgens het Flight IIA ontwerp.
Eigenschappen
De schepen van de Arleigh Burkeklasse zijn de grootste en best bewapende geleidewapenjagers die voor de US Navy zijn gebouwd. Deze jagers zijn groter en zwaarder bewapend dan menige kruiser uit bijvoorbeeld de Tweede Wereldoorlog. De grotere schepen van de Ticonderogaklasse werden gebouwd volgens hetzelfde ontwerp als de Spruance-klasse, maar aangeduid als kruisers. In tegenstelling tot hetgeen tot nog toe gebruikelijk was, is de Arleigh Burkeklasse geheel van staal gebouwd. Voorheen werden de meeste Amerikaanse marineschepen gebouwd met een stalen romp en was de bovenbouw van aluminium. De aanleiding tot dit besluit was de brand aan boord van USS Belknap in 1975 waarbij de bovenbouw bijna wegsmolt, en een analyse van de averij van de Britse schepen tijdens de Falklandoorlog.
De schepen van de Arleigh Burkeklasse zijn de eerste Amerikaanse oorlogsschepen die zijn ontworpen met een luchtfiltersysteem tegen nucleaire, biologische en chemische aanvallen.
Ontwikkeling
In 1980 gaf de Amerikaanse marine aan zeven scheepswerven de opdracht een ontwerp te maken voor een nieuwe klasse geleidewapenjagers. In 1983 waren er nog drie scheepswerven overgebleven die kans maakten op de bouwopdracht: Bath Iron Works, Todd Shipyards en Ingalls Shipbuilding. Op 3 april 1985 werd met Bath Iron Works een contract getekend van US$ 321,9 miljoen voor de bouw van het eerste schip , Arleigh Burke. De totale kosten van het eerste schip kwamen uit op US$ 1,1 miljard, waarbij de overige US$ 778 miljoen voor de bewapening waren.
De schepen van de tweede serie, "Flight IIA", zijn van een aangepast ontwerp, wat sommigen ertoe bracht deze eenheden aan te duiden als de "Oscar Austinklasse" , naar het eerste Flight IIA schip, Oscar Austin. De aanpassingen van het ontwerp bevatten onder meer de toevoeging van een dubbele hangar voor onderzeebootbestrijdingshelikopters en een nieuw, langer 5 inch kanon (vanaf de Winston S. Churchill). Vanaf de Mustin zijn de schepen voorzien van een gemodificeerde schoorsteen die is geïntegreerd in de bovenbouw, zodat het schip moeilijker is te detecteren door radar. Ook heeft de "Flight IIA" geen TACTAS sleepsonar meer. De eenheden vanaf The Sullivans (DDG-68) tot en met Bulkeley (DDG-84) zijn voorzien van het AN/SLQ-32 (V3) systeem voor elektronische oorlogvoering. De overige eenheden zijn uitgerust met het AN/SLQ-32 (V5) systeem. Het V3-systeem is in staat tot actieve elektronische oorlogvoering, terwijl het V5-systeem alleen geschikt is voor passieve elektronische oorlogvoering.
Operationele geschiedenis
Een Arleigh Burkeklasse schip heeft door vijandelijke acties averij opgelopen: Cole liep ernstige averij op door een aanslag van twee zelfmoordenaars in oktober 2000 in Aden, Jemen. Het schip werd gerepareerd en kwam in 2001 weer in dienst.
Lijst van schepen
Naam | Boegnummer | Scheepswerf | Tewaterlating | Indienststelling | Thuishaven | Status |
Flight I | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Arleigh Burke[2] | DDG-51 | Bath Iron Works | 16 september 1989 | 4 juli 1991 | Norfolk | In dienst |
Barry[3] | DDG-52 | Ingalls Shipbuilding | 8 juni 1991 | 12 december 1992 | Norfolk | In dienst |
John Paul Jones[4] | DDG-53 | Bath Iron Works | 26 oktober 1991 | 18 december 1993 | San Diego | In dienst |
Curtis Wilbur[5] | DDG-54 | Bath Iron Works | 16 mei 1992 | 19 maart 1994 | Yokosuka (Japan) | In dienst |
Stout[6] | DDG-55 | Ingalls Shipbuilding | 16 oktober 1992 | 13 augustus 1994 | Norfolk | In dienst |
John S. McCain[7] | DDG-56 | Bath Iron Works | 26 september 1992 | 2 juli 1994 | Yokosuka (Japan) | In dienst |
Mitscher[8] | DDG-57 | Ingalls Shipbuilding | 7 mei 1993 | 10 december 1994 | Norfolk | In dienst |
Laboon[9] | DDG-58 | Bath Iron Works | 20 februari 1993 | 18 maart 1995 | Norfolk | In dienst |
Russell[10] | DDG-59 | Ingalls Shipbuilding | 20 oktober 1993 | 20 mei 1995 | Pearl Harbor (Hawaï) | In dienst |
Paul Hamilton[11] | DDG-60 | Bath Iron Works | 24 juli 1993 | 27 mei 1995 | Pearl Harbor (Hawaï) | In dienst |
Ramage[12] | DDG-61 | Ingalls Shipbuilding | 11 februari 1994 | 22 juli 1995 | Norfolk | In dienst |
Fitzgerald[13] | DDG-62 | Bath Iron Works | 29 januari 1994 | 14 oktober 1995 | Yokosuka (Japan) | In dienst |
Stethem[14] | DDG-63 | Ingalls Shipbuilding | 17 juli 1994 | 21 oktober 1995 | Yokosuka (Japan) | In dienst |
Carney[15] | DDG-64 | Bath Iron Works | 23 juli 1994 | 13 april 1996 | Mayport | In dienst |
Benfold[16] | DDG-65 | Ingalls Shipbuilding | 9 november 1994 | 30 maart 1996 | San Diego | In dienst |
Gonzalez[17] | DDG-66 | Bath Iron Works | 18 februari 1995 | 12 oktober 1996 | Norfolk | In dienst |
Cole[18] | DDG-67 | Ingalls Shipbuilding | 10 februari 1995 | 8 juni 1996 | Norfolk | In dienst |
The Sullivans[19] | DDG-68 | Bath Iron Works | 12 augustus 1995 | 19 april 1997 | Mayport | In dienst |
Milius[20] | DDG-69 | Ingalls Shipbuilding | 1 augustus 1995 | 23 november 1996 | San Diego | In dienst |
Hopper[21] | DDG-70 | Bath Iron Works | 6 januari 1996 | 6 september 1997 | Pearl Harbor (Hawaï) | In dienst |
Ross[22] | DDG-71 | Ingalls Shipbuilding | 22 maart 1996 | 28 juni 1997 | Norfolk | In dienst |
Flight II | ||||||
Mahan[23] | DDG-72 | Bath Iron Works | 29 juni 1996 | 2 februari 1998 | Norfolk | In dienst |
Decatur[24] | DDG-73 | Bath Iron Works | 10 november 1996 | 29 augustus 1998 | San Diego | In dienst |
McFaul[25] | DDG-74 | Ingalls Shipbuilding | 18 januari 1997 | 25 april 1998 | Norfolk | In dienst |
Donald Cook[26] | DDG-75 | Bath Iron Works | 3 mei 1997 | 4 december 1998 | Norfolk | In dienst |
Higgins[27] | DDG-76 | Bath Iron Works | 4 oktober 1997 | 24 april 1999 | San Diego | In dienst |
O'Kane[28] | DDG-77 | Bath Iron Works | 28 maart 1998 | 23 oktober 1999 | Pearl Harbor (Hawaï) | In dienst |
Porter[29] | DDG-78 | Ingalls Shipbuilding | 12 november 1997 | 20 maart 1999 | Norfolk | In dienst |
Flight IIA: variant met 5"/54-kanon | ||||||
Oscar Austin[30] | DDG-79 | Bath Iron Works | 7 november 1998 | 19 augustus 2000 | Norfolk | In dienst |
Roosevelt[31] | DDG-80 | Ingalls Shipbuilding | 10 januari 1999 | 14 oktober 2000 | Mayport | In dienst |
Flight IIA: variant met 5"/62-kanon | ||||||
Winston S. Churchill[32] | DDG-81 | Bath Iron Works | 17 april 1999 | 10 maart 2001 | Norfolk | In dienst |
Lassen[33] | DDG-82 | Ingalls Shipbuilding | 16 oktober 1999 | 21 april 2001 | Yokosuka (Japan) | In dienst |
Howard[34] | DDG-83 | Bath Iron Works | 20 november 1999 | 20 oktober 2001 | San Diego | In dienst |
Bulkeley[35] | DDG-84 | Ingalls Shipbuilding | 21 juni 2000 | 8 december 2001 | Norfolk | In dienst |
Flight IIA: variant met 5"/62-kanon, zonder 20 mm CIWS[36] | ||||||
McCampbell[37] | DDG-85 | Bath Iron Works | 2 juli 2000 | 17 augustus 2002 | Yokosuka (Japan) | In dienst |
Shoup[38] | DDG-86 | Ingalls Shipbuilding | 22 november 2000 | 22 juni 2002 | Everett, Washington | In dienst |
Mason[39] | DDG-87 | Bath Iron Works | 23 juni 2001 | 12 april 2003 | Norfolk | In dienst |
Preble[40] | DDG-88 | Ingalls Shipbuilding | 1 juni 2001 | 9 november 2002 | San Diego | In dienst |
Mustin[41] | DDG-89 | Ingalls Shipbuilding | 12 december 2001 | 26 juli 2003 | Yokosuka (Japan) | In dienst |
Chafee[42] | DDG-90 | Bath Iron Works | 2 november 2002 | 18 oktober 2003 | Pearl Harbor (Hawaï) | In dienst |
Pinckney[43] | DDG-91 | Ingalls Shipbuilding | 26 juni 2002 | 29 mei 2004 | San Diego | In dienst |
Momsen[44] | DDG-92 | Bath Iron Works | 19 juli 2003 | 28 augustus 2004 | Everett, Washington | In dienst |
Chung-Hoon[45] | DDG-93 | Ingalls Shipbuilding | 15 december 2002 | 18 september 2004 | Pearl Harbor (Hawaï) | In dienst |
Nitze[46] | DDG-94 | Bath Iron Works | 3 april 2004 | 5 maart 2005 | Norfolk | In dienst |
James E. Williams[47] | DDG-95 | Ingalls Shipbuilding | 25 juni 2003 | 11 december 2004 | Norfolk | In dienst |
Bainbridge[48] | DDG-96 | Bath Iron Works | 13 november 2004 | 12 november 2005 | Norfolk | In dienst |
Halsey[49] | DDG-97 | Ingalls Shipbuilding | 9 januari 2004 | 30 juli 2005 | San Diego | In dienst |
Forrest Sherman[50] | DDG-98 | Ingalls Shipbuilding | 2 oktober 2004 | 28 januari 2006 | Norfolk | In dienst |
Farragut[51] | DDG-99 | Bath Iron Works | 23 juli 2005 | 10 juni 2006 | Mayport | In dienst |
Kidd[52] | DDG-100 | Ingalls Shipbuilding | 22 januari 2005 | 9 juni 2007 | San Diego | In dienst |
Gridley[53] | DDG-101 | Bath Iron Works | 28 december 2005 | 10 februari 2007 | San Diego | In dienst |
Sampson[54] | DDG-102 | Bath Iron Works | 16 september 2006 | 3 november 2007 | San Diego | In dienst |
Truxtun[55] | DDG-103 | Ingalls Shipbuilding | 2 juni 2007 | 25 april 2009 | Norfolk | In dienst |
Sterett[56] | DDG-104 | Bath Iron Works | 19 mei 2007 | 9 augustus 2008 | San Diego | In dienst |
Dewey[57] | DDG-105 | Ingalls Shipbuilding | 26 januari 2008 | 6 maart 2010 | San Diego | In dienst |
Stockdale[58] | DDG-106 | Bath Iron Works | 10 mei 2008 | 18 april 2009 | San Diego | In dienst |
Gravely[59] | DDG-107 | Ingalls Shipbuilding | 30 maart 2009 | 20 november 2010 | Norfolk | In dienst |
Wayne E. Meyer[60] | DDG-108 | Bath Iron Works | 18 oktober 2008 | 10 oktober 2009 | San Diego | In dienst |
Jason Dunham[61] | DDG-109 | Bath Iron Works | 1 augustus 2009 | 13 november 2010 | Norfolk | In dienst |
William P. Lawrence[62] | DDG-110 | Ingalls Shipbuilding | 15 december 2009 | 4 juni 2011 | San Diego | In dienst |
Spruance[63] | DDG-111 | Bath Iron Works | 6 juni 2010 | 1 oktober 2011 | San Diego | In dienst |
Michael Murphy[64] | DDG-112 | Bath Iron Works | 7 mei 2011 | 4 mei 2012 | Pearl Harbor (Hawaï) | In dienst |
John Finn[65] | DDG-113 | Ingalls Shipbuilding | 28 maart 2015 | tewatergelaten | ||
Ralph Johnson[66] | DDG-114 | Ingalls Shipbuilding | 12 december 2015 | tewatergelaten | ||
Rafael Peralta[67] | DDG-115 | Bath Iron Works | 1 november 2015 | tewatergelaten | ||
Thomas Hudner[68] | DDG-116 | Bath Iron Works | 23 april 2017 | tewatergelaten | ||
Paul Ignatius[69] | DDG-117 | Ingalls Shipbuilding | 12 november 2016 | tewatergelaten | ||
Daniel Inouye[70] | DDG-118 | Bath Iron Works | In ontwikkeling |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/25px-Commons-logo.svg.png)
- ↑ ADM Arleigh "31-knot" Burke dies, United States Navy, 2 januari 1996. Gearchiveerd op 11 oktober 2017.
- ↑ DDG-51 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-52 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-53 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-54 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-55 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-56 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-57 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-58 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-59 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-60 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-61 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-62 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-63 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-64 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-65 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-66 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-67 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-68 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-69 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-70 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-71 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-72 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-73 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-74 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-75 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-76 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-77 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-78 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-79 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-80 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-81 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-82 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-83 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-84 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-88 en DDG-89 hebben een Phalanx CIWS gekregen na indienststelling
- ↑ DDG-85 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-86 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-87 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-88 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-89 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-90 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-91 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-92 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-93 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-94 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-95 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-96 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-97 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-98 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-99 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-100 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-101 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-102 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-103 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-104 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-105 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-106 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-107 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-108 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-109 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-110 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-111 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-112 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-113 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-114 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-115 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-116 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-117 in het Naval Vessel Register
- ↑ DDG-118 in het Naval Vessel Register