Spoorlijn Pronsfeld - Neuerburg
DB 3102 Pronsfeld - Neuerburg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Totale lengte | 25,4 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aangelegd door | Preußische Staatseisenbahnen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geopend | 6 juli 1907 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Opheffing treindienst | 1 juni 1969 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gesloten | 28 mei 1989 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Huidige status | opgebroken | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geëlektrificeerd | nee | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aantal sporen | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Traject | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
|
De spoorlijn Pronsfeld - Neuerburg (Duits: Bahnstrecke Pronsfeld - Neuerburg), ook wel Enztalbahn, was een Duitse spoorlijn en als lijn 3102 onder beheer van DB Netze.
Geschiedenis
De spoorlijn werd door de Preußische Staatseisenbahnen geopend op 6 juli 1907. In 1989 werd het vervoer op de lijn opgeheven en aansluitend werden de sporen opgebroken. Thans ligt op het tracé een fietspad.
Aansluitingen
In de volgende plaats was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:
- Pronsfeld
- DB 3100, spoorlijn tussen Gerolstein en Pronsfeld
- DB 3101, spoorlijn tussen Pronsfeld en Lommersweiler
- DB 3103, spoorlijn tussen Pronsfeld en Waxweiler
Literatuur
- Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.
Bronnen, noten en/of referenties
- http://www.uni-protokolle.de/Lexikon/Westeifelbahn.html
- http://www.lothar-brill.de/inhalt/tunnelportale/3102.html