U6 (Wenen)

metrolijn

Statistieken

Lengte

17,4 km

Aantal stations

Eindpunten

Overige lijnen

Portaal

Openbaar vervoer
Oostenrijk

U6 is een lichte metrolijn in de Oostenrijkse hoofdstad Wenen. Het is met 17,4 km en 24 stations de langste metrolijn van Wenen. Voor een groot deel maakt de U6 gebruik van de oude Weense Stadtbahn. Op deze lijn is veel van de architectuur van Otto Wagner bewaard gebleven.

Geschiedenis

Het eerste gedeelte werd in 1989 in gebruik genomen en in 1995 de rest. Het gedeelte tussen Philadelphiabrücke en Siebenhirten werd van de tramlijn 64 overgenomen. Om financiële redenen heeft men bij de U6 ervoor gekozen om de bovenleidingen te handhaven. Hierdoor wordt de lijn bereden door trammaterieel. Sinds 1996, na de verlenging over de noordelijke lijn met een kruising van de Donau, eindigt de U6 in Floridsdorf.

Stations

Station	Overstap	Foto *	Type	Geopend	Ligging	District
Wien Floridsdorf	S1, S2, S3, S4, S7, S8, S9, S15	300 !	ondiep gelegen zuilenstation	19960504 !4 mei 1996	481523 !48° 15′ 23″ NB, 16° 24′ 0″ OL	Floridsdorf
Neue Donau		310 !	viaductstation	19960504 !4 mei 1996	481447 !48° 14′ 47″ NB, 16° 23′ 41″ OL	Floridsdorf
Wien Handelskai	S1, S2, S3, S4, S7, S8, S9, S15, S45	320 !	maaiveld	19960504 !4 mei 1996	481431 !48° 14′ 31″ NB, 16° 23′ 8″ OL	Brigittenau
Dresdner Straße		330 !	kuip	19960504 !4 mei 1996	481415 !48° 14′ 15″ NB, 16° 22′ 51″ OL	Brigittenau
Jägerstraße		340 !	kuip	19960504 !4 mei 1996	481407 !48° 14′ 7″ NB, 16° 22′ 9″ OL	Brigittenau
Spittelau	S40	410 !	viaductstation	19951007 !7 oktober 1995	481408 !48° 14′ 8″ NB, 16° 21′ 29″ OL	Alsergrund
Nußdorfer Straße		440 !	viaductstation	19891007 !7 oktober 1989	481353 !48° 13′ 53″ NB, 16° 21′ 9″ OL	Alsergrund
Währinger Straße		450 !	viaductstation	19891007 !7 oktober 1989	481332 !48° 13′ 32″ NB, 16° 20′ 58″ OL	Alsergrund
Michelbeuern		600 !	maaiveld	19891007 !7 oktober 1989	481315 !48° 13′ 15″ NB, 16° 20′ 38″ OL	Alsergrund
Alser Straße		610 !	viaductstation	19890907 !7 september 1989	481301 !48° 13′ 1″ NB, 16° 20′ 31″ OL	Hernals
Josefstädter Straße		620 !	viaductstation	19891007 !7 oktober 1989	481241 !48° 12′ 41″ NB, 16° 20′ 21″ OL	Josefstadt
Thaliastraße		630 !	viaductstation	19891007 !7 oktober 1989	481230 !48° 12′ 30″ NB, 16° 20′ 18″ OL	Josefstadt
Burggasse-Stadthalle		640 !	uitgraving	19891007 !7 oktober 1989	481214 !48° 12′ 14″ NB, 16° 20′ 14″ OL	Rudolfsheim-Fünfhaus
Westbahnhof	S50	750 !	kuip	19891007 !7 oktober 1989	481135 !48° 11′ 35″ NB, 16° 19′ 26″ OL	Neubau
Gumpendorfer Straße		770 !	talud	19891007 !7 oktober 1989	481127 !48° 11′ 27″ NB, 16° 20′ 16″ OL	Mariahilf
Längenfeldgasse		1170 !	ondiep gelegen zuilenstation	19891007 !7 oktober 1989	481106 !48° 11′ 6″ NB, 16° 20′ 7″ OL	Meidling
Niederhofstraße		2300 !	kuip	19891007 !7 oktober 1989	481051 !48° 10′ 51″ NB, 16° 19′ 52″ OL	Meidling
Wien Meidling	S1, S2, S3, S4, S8, S9, S15, WLB	2310 !	ondiep gelegen zuilenstation	19891007 !7 oktober 1989	481030 !48° 10′ 30″ NB, 16° 20′ 7″ OL	Meidling
Tscherttegasse		2320 !	maaiveld	19950415 !15 april 1995	480955 !48° 09′ 55″ NB, 16° 19′ 40″ OL	Meidling
Am Schöpfwerk		2330 !	viaductstation	19950415 !15 april 1995	480939 !48° 09′ 39″ NB, 16° 19′ 27″ OL	Meidling
Alterlaa		2340 !	viaductstation	19950415 !15 april 1995	480904 !48° 09′ 4″ NB, 16° 19′ 1″ OL	Liesing
Erlaaer Straße		2350 !	talud	19950415 !15 april 1995	480848 !48° 08′ 48″ NB, 16° 18′ 59″ OL	Liesing
Perfektastraße		2360 !	viaductstation	19950415 !15 april 1995	480812 !48° 08′ 12″ NB, 16° 18′ 48″ OL	Liesing
Siebenhirten		2370 !	talud	19950415 !15 april 1995	480750 !48° 07′ 50″ NB, 16° 18′ 35″ OL	Liesing