Douglas C-47 Skytrain
C-47 Skytrain | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
Informasjon | |||
Rolle | Transportfly | ||
Produsent | Douglas Aircraft Company | ||
Designet av | Douglas Aircraft | ||
Første flyvning | 23. desember 1941 | ||
Status | I bruk i Colombia, Hellas, El Salvador og Sør-Afrika | ||
Brukt av | United States Army Air Forces Royal Air Force United States Navy Royal Canadian Air Force | ||
Antall produsert | 10,174 stk | ||
Utviklet fra | Douglas DC-3 | ||
Varianter | Douglas AC-47 Spooky |
Douglas C-47 eller Dakota var et militært transportfly som var utviklet fra Douglas DC-3 passasjerfly.
Historie
Under annen verdenskrig ble C-47 og modifiserte Douglas DC-3-ere brukt av de allierte styrker til transport av tropper, militært materiell og sårede soldater. Mer enn 10 000 fly ble produsert i Long Beach og Santa Monica, California og Oklahoma City, Oklahoma. C-47 spilte en viktig rolle i mange av USAs felttog, i Stillehavskrigen ikke minst de som foregikk i jungelen i Ny-Guinea og under Burma-krigen hvor C-47 (og den maritime versjon, R4D) alene gjorde det mulig for allierte tropper å slå den japanske styrken ved transport av mannskap og forsyninger, slepe glidefly og transport av fallskjermsoldater.
Under invasjonen i Normandie (Operasjon Overlord) ble C-47 og varianten C-53 Skytrooper, brukt av invasjonsstyrkene i et stort antall til transport av fallskjermsoldater og til å slepe glidefly som Airspeed Horsa.
Etter annen verdenskrig ble et stort antall C-47 solgt til sivile flyselskaper. Ombygget til passasjerversjonen Douglas DC-3 ble flyet brukt på de fleste vestlige flyselskapers nystartede ruter etter krigen.
335 skvadron på Gardermoen hadde lenge en C-47 som ble brukt til å fly Kong Olav V. Flyet hadde kjenningsbokstavene BW-K, som ble uttalt: Bravo Whiskey King (altså ikke Kilo som vanligvis brukes).
Modellbetegnelser
- C-47 var den opprinnelige militære versjon av DC-3.
Varianter
- C-47A –
- C-47B –
- C-47D –
- C-48 til C-52:
- C-53 Skytrooper
Spesifikasjoner (C-47B)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c0/Douglas_C-47_Skytrain_3-view_line_drawing.gif/250px-Douglas_C-47_Skytrain_3-view_line_drawing.gif)
Karakteristika
- Mannskap: 3
- Lastekapasitet: 28 soldater eller 4,7 tonn last
- Lengde: 19,43 m
- Vingespenn: 29,11 m
- Høyde: 5,18 m
- Vingeflate: 91,70 m²
- Tomvekt: 8 225 kg
- Max takeoff vekt: 14 100 kg
- Motorer: 2 × Pratt & Whitney R-1830|Pratt & Whitney Twin Wasp R-1830-90C, 14-cylinder stjerne, 1 200 hk hver
Ytelse
- Toppfart: 360 km/t
- Marsjfart: 257 km/t (160 mph)
- Rekkevidde: 2 575 km
- Marsjhøyde: 8 045 m
- Stigeevne: 345 m/min.
Litteratur
- Francillon, René (1979). McDonnell Douglas Aircraft Since 1920: Volume I. London: Putnam. ISBN 0-87021-428-4
- Yenne, Bill (1985). McDonnell Douglas: A Tale of Two Giants. Greenwich, CT: Bison Books. ISBN 0-517-44287-6
Tilsvarende fly
Se også
Eksterne lenker
- (en) Douglas C-47 Skytrain – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- (en) C-47 Skytrain – galleri av bilder, video eller lyd på Commons
- The Assault Glider Trust Arkivert 8. mars 2013 hos Wayback Machine.
- v
- d
- r
(1925-1962)
- C-1
- C-2
- C-3
- C-4
- C-5
- C-6
- C-7
- C-8
- C-9
- C-10
- C-11
- C-12
- C-131
- C-14
- C-15
- C-16
- C-17
- C-18
- C-19
- C-20
- C-21
- C-22
- C-23
- C-24
- C-25
- C-26
- C-27
- C-28
- C-29
- C-30
- C-31
- C-32
- C-33
- C-34
- C-35
- C-36
- C-37
- C-38
- C-39
- C-40
- C-41/A
- C-42
- C-43
- C-44
- C-45
- C-46
- C-47/T
- C-48
- C-49
- C-50
- C-51
- C-52
- C-53
- C-54
- C-55
- C-56
- C-57
- C-58
- C-59
- C-60
- C-61
- C-62
- C-63
- C-64
- C-65
- C-66
- C-67
- C-68
- C-69
- C-70/A/B/C/D
- C-71
- C-72
- C-73
- C-74
- C-75
- C-76
- C-77/B-D
- C-78
- C-79
- C-80
- C-81
- C-82
- C-83
- C-84
- C-85
- C-86
- C-87
- C-88
- C-89
- C-90
- C-91
- C-92
- C-93
- C-94
- C-95
- C-96
- C-97/KC-97
- C-98
- C-99
- C-100
- C-101
- C-102
- C-103
- C-104
- C-105
- C-106
- C-107
- C-108
- C-109
- C-110
- C-111
- C-112
- C-113
- C-114
- C-115
- C-116
- C-117
- C-118
- C-119
- C-120
- C-121/F
- C-122
- C-123/A
- C-124
- C-125
- C-126
- C-127 (I)
- C-127 (II)
- C-128
- C-129
- C-130/J
- C-131
- C-132
- C-133
- C-134
- C-135/KC-135
- C-136
- C-137
- C-1381
- C-1391
- C-140
- C-141
- C-142
(1962-dags dato)
(2005-dags dato)
- C-143
- C-144
- C-145
- C-146
- C-767
- C-880
Portal: Andre verdenskrig