Mettevolltunnelen
Mettevolltunnelen er en 2450 meter lang tunnel under bygging på europavei 6 i Nordreisa. Byggingen av tunnelen startet i 2022,[1] og gjennomslag ble oppnådd i 2023.[2]
Om tunnelen
Tunnelen bygges som en del av prosjektet E6 Kvænangsfjellet, og vil gå gjennom Mettevollia. Formålet med prosjektet er å sikre fjellovergangen for snøskred og vind, bedre regulariteten og lage en omkjøringsvei for E6. I dag er E6 den eneste forbindelsen mellom Troms og Finnmark og resten av landet. Ved stengning er omkjøringveien 700 km lang og går via Finland.[3]
Se også
- Kvænangsfjelltunnelen
- Veitunneler i Norge
Referanser
- ^ Strand, Sindre Sverdrup (31. januar 2022). «LNS og Nye Veier med god driv i Kvænangsfjellet». www.bygg.no (norsk). Besøkt 5. april 2023.
- ^ Nord, Are Bergset Elvestad, Framtid i (13. februar 2023). «(+) Gjennomslag i skredsikringstunnelen: – En viktig milepæl». altaposten.no (norsk). Besøkt 5. april 2023.
- ^ «E6 Kvænangsfjellet». Nye Veier AS. Arkivert fra originalen 9. januar 2022. Besøkt 5. april 2023.
- v
- d
- r
Veitunneler i Troms
- Ballesvikskaret
- Bjørga
- Breitind
- Breivika
- Fjellsenden
- Fjordgård
- Fjordgård rørtunnel
- Flakstadskaret
- Garfjell
- Geitskar
- Giæverneset
- Grunnfarnes
- Hamn
- Harstadås
- Hesten
- Ibestad
- Isbergan
- Isfjell
- Kaperskar
- Kvalsund
- Kvernsund
- Kvænangsfjell
- Kågen
- Langfjorden
- Langnes
- Larsberg
- Lian
- Lokket
- Maursund
- Mølnås
- Nordnes
- Otervika rasoverbygg
- Otervik
- Pollfjell
- Riven
- Rya
- Sentrumstangenten
- Sifjordura
- Skaland
- Skardal
- Skarvberg
- Steinfjord
- Storeng – Njirran
- Storura
- Svarthammar
- Svartholla
- Svartholla rasoverbygg
- Sørdal
- Sørkjos
- Sørskar
- Toppen
- Tromsøysund
- Ørnfjord
- Fiskefjord (E10)
- Mettevoll (E6)
- Norddal (E10)
- Hårberg (E10)
- Ulvikfjell (E10)
- Gullberg (E10/83)
- Langsundforbindelsen
- Marlind (E8)
- Tjeldsundet (E10)
- Ullsfjordforbindelsen
Autoritetsdata