Schweizer X-26
Schweizer X-26 | |||
---|---|---|---|
![]() Schweizer X-26A | |||
Informasjon | |||
Rolle | Eksperimentfly | ||
Produsent | Schweizer Aircraft Corporation | ||
Første flyvning | 3. juli 1962 | ||
Status | Operativt | ||
Brukt av | USN | ||
Antall produsert | 7 |
Schweizer X-26 «Frigate» er et toseters seilfly bygd av Schweizer Aircraft Corporation for USAs marine USN.
Historie
X-26 var blant det minste av X-prosjektene, og hemmelighold var også et tema. Dette gjør at ikke alt er kjent angående historie og oppdragene det fløy.
X-26A
X-26A er et standard umotorisert toseters Schweizer SGS 2-32 seilfly som blir brukt av marinens testpilot-skole ved Patuxent River, Maryland. Formålet var å la pilotene oppleve ustabilitetsfenomener og lære å gjenvinne kontrollen i et langsomt reagerende fly. 4 seilfly ble levert, men 3 ble ødelagt i ulykker. Disse ble imidlertid raskt erstattet, og flytrening med X-26A pågår fremdeles. Dette gjør X-26A til det lengstlevende operative X-flyet hittil.
X-26B
Under Vietnamkrigen ble to av marinens X-26A konvertert til motoriserte seilfly. Disse fikk betegnelsen X-26B, og ble utlånt til hæren. Hensikten med X-26B var å ha et stillegående observasjons- og rekognoseringsfly, med forskjellige instrumenter og sensorer for militær rekognosering ombord. Testingen i Vietnam var vellykket, og 14 andre fly (av forskjellig fabrikat) ble kjøpt. De to X-26B ble de-modifisert tilbake til X-26A og levert tilbake til marinen.
Et eksemplar av X-26B er bevart, og står utstilt på Army Aviation Museum i Fort Rucker, Alabama.
Design
X-26A er et standard Schweizer SGS 2-32 umotorisert seilfly som blir trukket til værs av et tauings-fly. Det har 2 seter, et til elev og et til instruktør. X-26B var X-26A modifisert av Lockheed med en langsomt roterende firebladers propell som var montert over førerkabinen.
Spesifikasjoner
(Gjelder X-26A hvis ikke annet er angitt)
Dimensjoner
- Mannskap: 2
- Lengde: 8,15 m
- Høyde: 2,82 m
- Vekt (tom): 389 kg
- Vekt (maks): 648 kg
- Vingespenn: 17,4 m
Ytelse
- Motor: Ingen (X-26A) / 1 stk. Continental O-200A 4-sylindret luftavkjølt boksermotor (X-26B)
- Toppfart: 254 km/t
- Maks operasjonshøyde: 5 640 m (18 500 fot)
Kilder
- NASA – American X-vehicles, An Inventory—X-1 to X-50 (side 34) Utgitt 2003 (pdf) Besøkt 20. mars 2015
- The US Navy - Fact File: X-26A high performance glider Besøkt 20. mars 2015
- v
- d
- r
- X-1
- X-2
- X-3
- X-4
- X-5
- X-6
- X-7
- X-8
- X-9
- X-10
- X-11
- X-12
- X-13
- X-14
- X-15
- X-16
- X-17
- X-18
- X-19
- X-20
- X-21
- X-22
- X-23
- X-24
- X-25
- X-26
- X-27
- X-28
- X-29
- X-30
- X-31
- X-32
- X-33
- X-34
- X-35
- X-36
- X-37
- X-38
- X-39
- X-40
- X-41
- X-42
- X-43
- X-44
- X-45
- X-46
- X-47
- X-48
- X-49
- X-50
- X-51
- X-52
- X-53
- X-54
- X-55
- X-56
- X-57
- X-58
- X-59
- X-60
- X-61
- X-62
- X-63
- X-64
- X-65
- X-66