Union aéromaritime de transport
Union aéromaritime de transport (UAT) var et fransk flyselskap. Det hadde sitt hovedkontor i 8. arrondissement i Paris.[1]
Historie
Flyselskapet ble grunnlagt i 1949 av en gruppe ingeniører og rederiet Chargeurs Réunis. Dette var det samme selskapet som hadde grunnlagt Aeromaritime i 1934 for å drive shippingvirksomhet i Vest-Afrika. Aéromaritime fortsatte i sin nye form i etterkrigstiden som UAT frem til bølgen av afrikansk nasjonalisme resulterte i etableringen av det nye Air Afrique og andre lokale selskaper.[2]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/70/Bd_Malesherbes%2C_5.jpg/250px-Bd_Malesherbes%2C_5.jpg)
Operasjoner
Tidlig på 1950-tallet ble Douglas DC-4 satt inn på tuter til Dakar, Pointe-Noire og Saigon. I 1951 ble Dakar-ruten forlenget til Abidjan. UAT bestilte de Havilland Comet 1A og tok den i bruk 19. februar 1953 på enkelte ruter i Vest-Afrika og i november ble Comet brukt til Johannesburg. I september 1954 kom den første av en flåte av Nord Noratlas. Flyet ble satt inn i tjeneste og i 1955 ble Comet erstattet med Douglas DC-6 etter dens problemer i BOAC.[3]
I 1963 ble Aeromaritime slått sammen med Transporterer Aériens Intercontinentaux og dannet Union de Transporterer Aériens.[4] men Aeromaritime navn fortsatte å bli brukt på noen fly fram til slutten av 1960-tallet.
Historisk flåte detaljer
Følgende flytyper ble operert av UAT:[5]
- De Havilland Comet 1A
- De Havilland Heron
- Douglas DC-3
- Douglas DC-4
- Douglas DC-6
- Douglas DC-8
- Norod Noratlas.
Hendelser
Den 26. desember 1958 havarerte en Douglas DC-6B av UAT (F-BGTZ) i Salisbury, Rhodesia (nå Zimbabwe). Tre passasjerer av tilsammen 70 passasjerer og mannskap omkom i ulykken. Flyet tok av i en tropisk storm, og ble trukket nedover. Havaristedet var innenfor flyplassen.[6]
Bibliografi
- R. E. G. Davies: A History of The World Airlines. 1964, Oxford University Press, ISBN ingen