Óðinn
Klasa | |||
---|---|---|---|
Historia | |||
Wodowanie | wrzesień 1959 | ||
Islandia | |||
Nazwa | Islandzka Straż Wybrzeża | ||
Wejście do służby | styczeń 1960 | ||
Wycofanie ze służby | 2006 | ||
Los okrętu | |||
Dane taktyczno-techniczne | |||
Wyporność | 925 t | ||
Długość | 63,68 m | ||
Szerokość | 10 m | ||
Zanurzenie | 5,5 m | ||
Napęd | |||
2 x B&W V.B.F 62 | |||
Prędkość | 18 węzłów (33 km/h) | ||
Uzbrojenie | |||
Bofors L/60 Mk III kal. 40 mm (do 1989 Hotchkiss kal. 57 mm) | |||
Wyposażenie lotnicze | |||
1 helikopter | |||
Załoga | 19 | ||
|
Óðinn – patrolowiec Islandzkiej Straży Wybrzeża. Jest najstarszym okrętem floty Islandzkiej Straży Wybrzeża, ale uważa się, że jego silniki produkcji Burmeister & Wain wciąż są zdatne do użycia. Od wycofania go z aktywnej służby, okręt jest wykorzystany jako pływająca wystawa w muzeum Víkin w porcie w Reykjavíku. Silniki są utrzymywane w sprawności i w czerwcu 2011 r. wciąż mogły być uruchomione.
W filmie
„Óðinn” został wykorzystany w scenerii w filmie Sztandar chwały, kiedy ten był kręcony na Islandii w 2005 roku. Okręt uratował jedną z barek desantowych użytych w filmie i był bliski wpadnięcia na klif.
Poprzednie okręty „Óðinn”
- Pierwszy „Óðinn” był drugim wprowadzonym do służby okrętem Islandzkiej Straży Wybrzeża i pierwszym zbudowanym jako patrolowiec. Został zbudowany w 1925 r. i dotarł do Islandii 23 czerwca 1926 roku. Miał wyporność 512 ton i był uzbrojony w dwa działa kal. 57 mm. Z powodu złego zarządzania finansami Islandzkiej Straży Wybrzeża, okręt został tanio sprzedany Szwecji w 1936 roku.
- Drugi „Óðinn” został zbudowany w Akureyri w 1938 r. Miał wyporność jedynie 85 ton i był zrobiony z drewna dębowego. Kiedy obecny „Óðinn” został wprowadzony do służby, drewniany okręt został przemianowany na „Gautur”. Nazwa ta jest jedną z innych nazw Odyna. Statek został wycofany ze służby w 1964 roku.
Linki zewnętrzne
- http://www.lhg.is (is.)