4 Hours of Aragón 2023
4 Hours of Aragón 2023 – długodystansowy wyścig samochodowy, który odbył się 26 sierpnia 2023 roku na torze Motorland Aragón. Był on trzecią rundą sezonu 2023 serii European Le Mans Series.
Uczestnicy
Lista startowa została opublikowana 5 lipca i zawierała 42 zgłoszenia – 7 w klasie LMP2, 11 w klasie LMP2 Pro/Am oraz po 12 w klasach LMP3 i LMGTE[1].
Nelson Piquet Jr. został zastąpiony przez Filipe Albuquerque w składzie #21 United Autosports. Bent Viscaal zastąpił Jacka Hawkswortha w załodze #20 Algarve Pro Racing. Alessio Rovera był zastępcą Bena Barnicoata w składzie #83 AF Corse. Barnicoat i Hawksworth opuścili ten wyścig z powodu kolizji terminarzy z IMSA SportsCar Championship[1]. Jacek Zielonka miał dołączyć do Glenna van Berlo w załodze #10 Eurointernational[1], ale ostatecznie drugim kierowcą tej załogi został Matthias Lüthen[2]. Tom van Rompuy został zastąpiony przez Andreasa Laskaratosa w składzie #3 DKR Engineering[3].
Zespół United Autosports przeniósł zgłoszenie załogi #23 z klasy LMP2 Pro/Am do LMP2 z powodu kontuzji Jima McGuire'a. Paul di Resta i Guy Smith pozostali w obsadzie tego auta, a nowym kierowcą został Garnet Patterson[2].
Harmonogram
Dzień | Godzina | Sesja | Długość |
---|---|---|---|
Środa, 23 sierpnia | 9:00 | Pierwsza sesja testowa | 115 minut |
14:00 | Druga sesja testowa | 175 minut | |
Czwartek, 24 sierpnia | 14:55 | Pierwsza sesja treningowa | 90 minut |
Piątek, 25 sierpnia | 14:00 | Sesja dla kierowców z brązową kategorią | 30 minut |
20:30 | Druga sesja treningowa | 90 minut | |
Sobota, 26 sierpnia | 10:15 | Sesja kwalifikacyjna – LMGTE | 15 minut |
10:45 | Sesja kwalifikacyjna – LMP3 | 15 minut | |
11:15 | Sesja kwalifikacyjna – LMP2 Pro/Am | 15 minut | |
11:45 | Sesja kwalifikacyjna – LMP2 | 15 minut | |
18:00 | Wyścig | 4 godziny | |
Źródło[4] |
Sesje treningowe
Klasa | Zespół | Samochód | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
Sesja pierwsza[5] | ||||
LMP2 | #25 Algarve Pro Racing | Oreca 07 | 1:49,272 | 40 |
LMP2 Pro/Am | #37 COOL Racing | Oreca 07 | 1:48,738 | 38 |
LMP3 | #17 COOL Racing | Ligier JS P320 | 1:53,601 | 23 |
LMGTE | #60 Iron Lynx | Porsche 911 RSR-19 | 1:58,347 | 31 |
Sesja dla kierowców z brązową kategorią[6] | ||||
LMP2 Pro/Am | #34 Racing Team Turkey | Oreca 07 | 1:49,971 | 15 |
LMP3 | #4 DKR Engineering | Duqueine M30 – D08 | 1:55,811 | 14 |
LMGTE | #57 Kessel Racing | Ferrari 488 GTE Evo | 1:58,710 | 14 |
Sesja druga[7] | ||||
LMP2 | #43 Inter Europol Competition | Oreca 07 | 1:48,316 | 41 |
LMP2 Pro/Am | #21 United Autosports USA | Oreca 07 | 1:48,670 | 29 |
LMP3 | #4 DKR Engineering | Duqueine M30 – D08 | 1:54,058 | 26 |
LMGTE | #60 Iron Lynx | Porsche 911 RSR-19 | 1:57,265 | 39 |
Kwalifikacje
Pole position w każdej kategorii oznaczone jest pogrubieniem.
Poz. | Klasa | Zespół | Kierowca | Czas | Strata | Poz. s. |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | LMP2 | #22 United Autosports USA | Philip Hanson | 1:46,822 | — | 1 |
2 | LMP2 | #30 Duqueine Team | Neel Jani | 1:46,850 | +0,028 | 2 |
3 | LMP2 | #43 Inter Europol Competition | Olli Caldwell | 1:46,901 | +0,079 | 3 |
4 | LMP2 | #47 COOL Racing | José María López | 1:47,262 | +0,440 | 4 |
5 | LMP2 | #28 IDEC Sport | Paul-Loup Chatin | 1:47,308 | +0,486 | 5 |
6 | LMP2 | #23 United Autosports USA | Garnet Patterson | 1:47,379 | +0,557 | 6 |
7 | LMP2 | #65 Panis Racing | Tijmen van der Helm | 1:47,852 | +1,030 | 7 |
8 | LMP2 Pro/Am | #34 Racing Team Turkey | Salih Yoluç | 1:49,361 | +2,539 | 8 |
9 | LMP2 Pro/Am | #99 Proton Competition | Giorgio Roda | 1:49,682 | +2,860 | 9 |
10 | LMP2 Pro/Am | #24 Nielsen Racing | Rodrigo Sales | 1:49,859 | +3,037 | 10 |
11 | LMP2 Pro/Am | #83 AF Corse | François Perrodo | 1:49,898 | +3,076 | 11 |
12 | LMP2 Pro/Am | #19 Team Virage | Alexander Mattschull | 1:50,289 | +3,467 | 12 |
13 | LMP2 Pro/Am | #37 COOL Racing | Alexandre Coigny | 1:50,691 | +3,869 | 13 |
14 | LMP2 Pro/Am | #81 DragonSpeed USA | Henrik Hedman | 1:51,020 | +4,198 | 14 |
15 | LMP2 Pro/Am | #3 DKR Engineering | Andreas Laskaratos | 1:52,016 | +5,194 | 15 |
16 | LMP3 | #13 Inter Europol Competition | Wyatt Brichacek | 1:52,269 | +5,447 | 16 |
17 | LMP3 | #31 Racing Spirit of Léman | Antoine Doquin | 1:52,590 | +5,768 | 17 |
18 | LMP3 | #8 Team Virage | Manuel Espirito Santo | 1:52,616 | +5,794 | 18 |
19 | LMP2 Pro/Am | #20 Algarve Pro Racing | Fred Poordad | 1:52,632 | +5,810 | 19 |
20 | LMP3 | #11 Eurointernational | Adam Ali | 1:52,649 | +5,827 | 20 |
21 | LMP2 Pro/Am | #21 United Autosports USA | Daniel Schneider | 1:52,651 | +5,829 | 21 |
22 | LMP3 | #10 Eurointernational | Glenn van Berlo | 1:52,679 | +5,857 | 22 |
23 | LMP3 | #17 COOL Racing | Marcos Siebert | 1:52,773 | +5,951 | 23 |
24 | LMP3 | #15 RLR MSport | Gael Julien | 1:52,832 | +6,010 | 24 |
25 | LMP3 | #4 DKR Engineering | Pedro Perino | 1:52,833 | +6,011 | 25 |
26 | LMP3 | #12 WTM by Rinaldi Racing | Oscar Tunjo | 1:53,088 | +6,266 | 26 |
27 | LMP3 | #35 Ultimate | Matthieu Lahaye | 1:53,340 | +6,518 | 27 |
28 | LMP3 | #7 Nielsen Racing | Ryan Harper-Ellam | 1:53,503 | +6,681 | 28 |
29 | LMP3 | #5 RLR MSport | Valdemar Eriksen | 1:53,657 | +6,835 | 29 |
30 | LMGTE | #66 JMW Motorsport | Martin Berry | 1:57,022 | +10,200 | 30 |
31 | LMGTE | #50 Formula Racing | Johnny Laursen | 1:57,263 | +10,441 | 31 |
32 | LMGTE | #16 Proton Competition | Ryan Hardwick | 1:57,375 | +10,553 | 32 |
33 | LMGTE | #93 Proton Competition | Michael Fassbender | 1:57,574 | +10,752 | 33 |
34 | LMGTE | #57 Kessel Racing | Takeshi Kimura | 1:57,598 | +10,776 | 34 |
35 | LMGTE | #77 Proton Competition | Christian Ried | 1:57,674 | +10,852 | 35 |
36 | LMGTE | #72 TF Sport | Arnold Robin | 1:57,723 | +10,901 | 36 |
37 | LMGTE | #55 Spirit of Race | Duncan Cameron | 1:57,850 | +11,028 | 37 |
38 | LMGTE | #44 GMB Motorsport | Jens Reno Møller | 1:58,034 | +11,212 | 38 |
39 | LMGTE | #60 Iron Lynx | Claudio Schiavoni | 1:59,303 | +12,481 | 39 |
40 | LMGTE | #51 AF Corse | Kriton Lentoudis | 1:59,769 | +12,947 | 40 |
41 | LMGTE | #95 TF Sport | John Hartshorne | 1:59,969 | +13,147 | 41 |
42 | LMP2 | #25 Algarve Pro Racing | — | 42 | ||
Źródła[8][9][10][11][12][13] |
Wyścig
Wyniki
Minimum do bycia sklasyfikowanym (70 procent dystansu pokonanego przez zwycięzców wyścigu) wyniosło 83 okrążenia. Zwycięzcy klas są oznaczeni pogrubieniem.
Poz. | Klasa | Zespół | Kierowcy | Samochód | Opony | Okr. | Czas/Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | LMP2 | #22 United Autosports USA | Marino Sato Philip Hanson Oliver Jarvis | Oreca 07 | G | 119 | 4:00:18,186 |
2 | LMP2 | #28 IDEC Sport | Paul Lafargue Paul-Loup Chatin Laurents Hörr | Oreca 07 | G | 119 | +14,987 |
3 | LMP2 | #25 Algarve Pro Racing | Kyffin Simpson James Allen Alexander Lynn | Oreca 07 | G | 119 | +25,257 |
4 | LMP2 | #65 Panis Racing | Manuel Maldonado Job van Uitert Tijmen van der Helm | Oreca 07 | G | 119 | +37,383 |
5 | LMP2 Pro/Am | #83 AF Corse | François Perrodo Matthieu Vaxivière Alessio Rovera | Oreca 07 | G | 119 | +45,146 |
6 | LMP2 | #47 COOL Racing | Władisław Łomko Reshad de Gerus José María López | Oreca 07 | G | 119 | +56,150 |
7 | LMP2 Pro/Am | #24 Nielsen Racing | Rodrigo Sales Ben Hanley Mathias Beche | Oreca 07 | G | 119 | +1:00,030 |
8 | LMP2 | #30 Duqueine Team | Nicolás Pino René Binder Neel Jani | Oreca 07 | G | 119 | +1:07,120[a] |
9 | LMP2 | #23 United Autosports USA | Garnet Patterson Guy Smith Paul di Resta | Oreca 07 | G | 119 | +1:42,005 |
10 | LMP2 Pro/Am | #21 United Autosports USA | Daniel Schneider Andrew Meyrick Filipe Albuquerque | Oreca 07 | G | 119 | +1:48,516 |
11 | LMP2 Pro/Am | #20 Algarve Pro Racing | Fred Poordad Tristan Vautier Bent Viscaal | Oreca 07 | G | 118 | +1 okrążenie |
12 | LMP2 Pro/Am | #99 Proton Competition | Giorgio Roda Jonas Ried Gianmaria Bruni | Oreca 07 | G | 118 | +1 okrążenie |
13 | LMP2 Pro/Am | #19 Team Virage | Alexander Mattschull Ian Rodríguez Tatiana Calderón | Oreca 07 | G | 118 | +1 okrążenie |
14 | LMP2 Pro/Am | #81 DragonSpeed USA | Henrik Hedman Sebastián Montoya Juan Pablo Montoya | Oreca 07 | G | 118 | +1 okrążenie |
15 | LMP2 Pro/Am | #3 DKR Engineering | Andreas Laskaratos Sebastián Álvarez Nathanaël Berthon | Oreca 07 | G | 118 | +1 okrążenie |
16 | LMP3 | #17 COOL Racing | Adrien Chila Marcos Siebert Alejandro García | Ligier JS P320 | M | 114 | +5 okrążeń[b] |
17 | LMP3 | #12 WTM by Rinaldi Racing | Torsten Kratz Leonard Weiss Oscar Tunjo | Duqueine M30 – D08 | M | 113 | +6 okrążeń |
18 | LMP3 | #35 Ultimate | Eric Trouillet Matthieu Lahaye Jean-Baptiste Lahaye | Ligier JS P320 | M | 113 | +6 okrążeń |
19 | LMGTE | #57 Kessel Racing | Takeshi Kimura Gregory Huffaker II Davide Rigon | Ferrari 488 GTE Evo | G | 113 | +6 okrążeń |
20 | LMGTE | #16 Proton Competition | Ryan Hardwick Zacharie Robichon Alessio Picariello | Porsche 911 RSR-19 | G | 113 | +6 okrążeń |
21 | LMGTE | #93 Proton Competition | Michael Fassbender Martin Rump Richard Lietz | Porsche 911 RSR-19 | G | 113 | +6 okrążeń |
22 | LMGTE | #77 Proton Competition | Christian Ried Giammarco Levorato Julien Andlauer | Porsche 911 RSR-19 | G | 113 | +6 okrążeń |
23 | LMGTE | #66 JMW Motorsport | Martin Berry Lorcan Hanafin Jon Lancaster | Ferrari 488 GTE Evo | G | 113 | +6 okrążeń |
24 | LMGTE | #55 Spirit of Race | Duncan Cameron David Perel Matthew Griffin | Ferrari 488 GTE Evo | G | 113 | +6 okrążeń |
25 | LMP3 | #15 RLR MSport | Horst Felbermayr Gael Julien Mateusz Kaprzyk | Ligier JS P320 | M | 113 | +6 okrążeń |
26 | LMP2 Pro/Am | #34 Racing Team Turkey | Salih Yoluç Charlie Eastwood Louis Delétraz | Oreca 07 | G | 113 | +6 okrążeń[c] |
27 | LMP3 | #11 Eurointernational | Matthew Richard Bell Adam Ali | Ligier JS P320 | M | 112 | +7 okrążeń |
28 | LMGTE | #60 Iron Lynx | Claudio Schiavoni Matteo Cressoni Matteo Cairoli | Porsche 911 RSR-19 | G | 112 | +7 okrążeń |
29 | LMGTE | #44 GMB Motorsport | Jens Reno Møller Gustav Birch Nicki Thiim | Aston Martin Vantage AMR | G | 112 | +7 okrążeń |
30 | LMP3 | #7 Nielsen Racing | Anthony Wells Ryan Harper-Ellam | Ligier JS P320 | M | 112 | +7 okrążeń |
31 | LMGTE | #72 TF Sport | Arnold Robin Maxime Robin Valentin Hasse-Clot | Aston Martin Vantage AMR | G | 111 | +8 okrążeń |
32 | LMGTE | #51 AF Corse | Kriton Lentoudis Rui Águas Ulysse de Pauw | Ferrari 488 GTE Evo | G | 111 | +8 okrążeń |
33 | LMGTE | #95 TF Sport | John Hartshorne Ben Tuck Jonathan Adam | Aston Martin Vantage AMR | G | 111 | +8 okrążeń |
34 | LMP3 | #5 RLR MSport | James Dayson Valdemar Eriksen Jack Manchester | Ligier JS P320 | M | 109 | +10 okrążeń |
35 | LMP3 | #4 DKR Engineering | Alexander Bukhantsov James Winslow Pedro Perino | Duqueine M30 – D08 | M | 108 | +11 okrążeń |
Niesklasyfikowani | |||||||
LMP2 Pro/Am | #37 COOL Racing | Alexandre Coigny Malthe Jakobsen Nicolas Lapierre | Oreca 07 | G | 110 | ||
LMP3 | #13 Inter Europol Competition | Miguel Cristóvão Kai Askey Wyatt Brichacek | Ligier JS P320 | M | 88 | ||
LMP3 | #8 Team Virage | Manuel Espirito Santo Nick Adcock Michael Jensen | Ligier JS P320 | M | 71 | ||
LMP3 | #31 Racing Spirit of Léman | Jacques Wolff Jean-Ludovic Foubert Antoine Doquin | Ligier JS P320 | M | 69 | ||
LMP3 | #10 Eurointernational | Matthias Lüthen Glenn van Berlo | Ligier JS P320 | M | 67 | ||
LMP2 | #43 Inter Europol Competition | Rui Andrade Jonathan Aberdein Olli Caldwell | Oreca 07 | G | 32 | ||
LMGTE | #50 Formula Racing | Johnny Laursen Conrad Laursen Nicklas Nielsen | Ferrari 488 GTE Evo | G | 28 |
- ↑ Załoga #30 Duqueine Team otrzymała karę doliczenia 20 sekund do czasu, w którym pokonała wyścig, za to, że podczas jednego z tankowań auto nie dotykało kołami ziemi[16].
- ↑ Załoga #17 COOL Racing otrzymała karę czasową w wysokości 20 sekund, zamienioną na doliczenie 20 sekund do czasu, w którym załoga pokonała wyścig[14], za nie uziemienie auta podczas tankowania[15].
- ↑ Załoga #34 Racing Team Turkey otrzymała karę doliczenia 2 minut do czasu, w którym pokonała wyścig, za użycie zewnętrznej baterii do ponowego uruchomienia silnika podczas postoju[17].
Statystyki
Najszybsze okrążenie
Klasa | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
LMP2 | Neel Jani | #30 Duqueine Team | 1:48,864 | 91 |
LMP2 Pro/Am | Malthe Jakobsen | #37 COOL Racing | 1:48,792 | 81 |
LMP3 | Marcos Siebert | #17 COOL Racing | 1:55,233 | 88 |
LMGTE | Martin Rump | #93 Proton Competition | 1:56,853 | 85 |
Źródło[18] |
Przypisy
- ↑ a b c StephenS. Kilbey StephenS., 42 Cars Set For 4H Aragon [online], dailysportscar.com, 15 sierpnia 2023 [dostęp 2023-08-18] [zarchiwizowane z adresu 2023-08-15] (ang.).
- ↑ a b StephenS. Kilbey StephenS., 4H Aragon: Thursday Paddock Notes [online], dailysportscar.com, 24 sierpnia 2023 [dostęp 2023-08-24] [zarchiwizowane z adresu 2023-08-24] (ang.).
- ↑ StephenS. Kilbey StephenS., 4H Aragon: Wednesday Paddock Notes [online], dailysportscar.com, 23 sierpnia 2023 [dostęp 2023-08-24] [zarchiwizowane z adresu 2023-08-24] (ang.).
- ↑ 4 HOURS OF ARAGON - PROVISIONAL TIMETABLE V8 [online], press.fiawec.com, 11 sierpnia 2023 [dostęp 2023-08-29] [zarchiwizowane z adresu 2023-08-18] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Aragon Free Practice 1 Classification by Category [online], elms.alkamelsystems.com, 24 sierpnia 2023 [dostęp 2023-08-29] [zarchiwizowane z adresu 2023-08-29] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Aragon Bronze Driver Collective Test Classification by Category [online], elms.alkamelsystems.com, 25 sierpnia 2023 [dostęp 2023-08-29] [zarchiwizowane z adresu 2023-08-29] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Aragon Free Practice 2 Classification by Category [online], elms.alkamelsystems.com, 26 sierpnia 2023 [dostęp 2023-08-29] [zarchiwizowane z adresu 2023-08-29] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Aragon Qualifying Final Classification [online], elms.alkamelsystems.com, 26 sierpnia 2023 [dostęp 2023-08-26] [zarchiwizowane z adresu 2023-08-26] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Aragon Qualifying Practice - LMP2 Final Classification by Driver Fastest Lap [online], elms.alkamelsystems.com, 26 sierpnia 2023 [dostęp 2023-08-26] [zarchiwizowane z adresu 2023-08-26] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Aragon Qualifying Practice - LMP2 Pro/Am Final Classification by Driver Fastest Lap [online], elms.alkamelsystems.com, 26 sierpnia 2023 [dostęp 2023-08-26] [zarchiwizowane z adresu 2023-08-26] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Aragon Qualifying Practice - LMP3 Final Classification by Driver Fastest Lap [online], elms.alkamelsystems.com, 26 sierpnia 2023 [dostęp 2023-08-26] [zarchiwizowane z adresu 2023-08-26] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Aragon Qualifying Practice - LMGTE Final Classification by Driver Fastest Lap [online], elms.alkamelsystems.com, 26 sierpnia 2023 [dostęp 2023-08-26] [zarchiwizowane z adresu 2023-08-26] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Aragon Race (4 Hours) Starting Grid [online], elms.alkamelsystems.com, 26 sierpnia 2023 [dostęp 2023-08-29] [zarchiwizowane z adresu 2023-08-27] (ang.).
- ↑ a b European Le Mans Series 4 Hours of Aragon Race Final Classification [online], elms.alkamelsystems.com, 27 sierpnia 2023 [dostęp 2023-09-05] [zarchiwizowane z adresu 2023-09-02] (ang.).
- ↑ Decision No. 42 [online], elms.alkamelsystems.com, 26 sierpnia 2023 [dostęp 2023-08-29] [zarchiwizowane z adresu 2023-08-29] (ang.).
- ↑ Decision No. 43 [online], elms.alkamelsystems.com, 26 sierpnia 2023 [dostęp 2023-08-29] [zarchiwizowane z adresu 2023-08-29] (ang.).
- ↑ Decision No. 45 [online], elms.alkamelsystems.com, 29 sierpnia 2023 [dostęp 2023-08-29] [zarchiwizowane z adresu 2023-08-29] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Aragon Race Final Classification by Category [online], elms.alkamelsystems.com, 27 sierpnia 2023 [dostęp 2023-09-05] [zarchiwizowane z adresu 2023-09-05] (ang.).