Audi 50
Producent | Audi | ||
---|---|---|---|
Projektant | Ludwig Krause | ||
Zaprezentowany | Paris Motor Show 1974 | ||
Okres produkcji | 24 października 1974 – 31 marca 1978[1] | ||
Miejsce produkcji | Wolfsburg | ||
Poprzednik | NSU Prinz[2] | ||
Następca | Audi A1 | ||
Dane techniczne | |||
Segment | B | ||
Typy nadwozia | 3-drzwiowy hatchback | ||
Skrzynia biegów | 4-biegowa manualna | ||
Napęd | |||
Długość | 3526 mm | ||
Szerokość | 1559 mm | ||
Wysokość | 1344 mm | ||
Rozstaw osi | 2335 mm | ||
Masa własna | 685 - 700 kg | ||
Liczba miejsc | 4 | ||
Bagażnik | 238 - 840 l[3] | ||
Dane dodatkowe | |||
Modele bliźniacze | Volkswagen Polo I | ||
Pokrewne | Volkswagen Derby | ||
Konkurencja | Autobianchi A112 | ||
|
Audi 50 (typ 86) – samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany przez niemiecki koncern motoryzacyjny Volkswagen AG pod marką Audi w latach 1974–1978. Łącznie wyprodukowano 180 812 egzemplarzy[4].
Historia i opis modelu
W 1971 roku pracownicy Grupy Volkswagena otrzymali zlecenie zaprojektowania maksymalnie długiego, a jednocześnie lekkiego auta, którego masa nie przekroczy 700 kg, a długość 3,5 metra. Była to odpowiedź koncernu na kryzys, który rozpoczął się w 1970 roku. Pojazd opracował dział projektancki Volkswagena pod wodzą Ludwiga Krause, z delikatnymi zmianami Nuccio Bertone[3].
Pierwsza prezentacja pojazdu dla dziennikarzy miała miejsce we wrześniu 1974 roku w Sardynii[3]. Nieco później, auto oficjalnie zaprezentowane zostało podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu, jako protoplasta zaprezentowanego rok później bliźniaczego modelu Volkswagen Polo I[3][5]. Auto produkowane było w fabryce Volkswagena w Wolfsburgu[6] jako 3-drzwiowy hatchback, a sprzedawane wyłącznie w Europie. Auto stało się popularne dzięki niskiej cenie zakupu oraz niskim kosztom eksploatacji.
Do napędu pojazdu użyto trzech silników benzynowych o pojemnościach 0.9, 1.1 i 1.3 l i mocach odpowiednio 40, 50 i 60 KM. Dzięki zastosowaniu nowoczesnego zawieszenia, czyli kolumny MacPhersona z przodu oraz wahaczom wzdłużnym z tyłu, pojazd był komfortowy i pozwalał szybko pokonywać zakręty[3].
W sierpniu 1976 roku do listy wyposażenia standardowego pojazdu dodano wspomaganie układu hamulcowego[2].
Pojazd produkowany był jednocześnie do 1978 roku wraz z Volkswagenem Polo I, który wytwarzano w szerszej ofercie silnikowej oraz wyposażeniowej. Z powodu niskich kosztów zakupu modelu Polo, Audi 50 wycofane zostało z produkcji[2].
W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1975 samochód zajął 3. pozycję (za Citroënem CX i Volkswagenem Golfem I)[7].
Wersje wyposażeniowe
- CL
- LS
- GL
- GLS
Samochód wyposażony mógł być m.in. w składaną tylną kanapę oraz bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa[3].
Silniki
Silnik | Pojemność skokowa [cm³] | Typ silnika | Układ zasilania | Moc maksymalna [KM] ([kW]) przy obr./min | Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min | Przyspieszenie 0-100 km/h [s] | Prędkość maks. [km/h] | Średnie spalanie [l/100 km] | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Silniki benzynowe: | |||||||||
0.9 8V LS | 899 | R4 | gaźnik | 40 (29)/5800 | 68/3500 | 16,5 | 130 | 6,9 | |
1.1 8V LS | 1092 | R4 | gaźnik | 50 (37)/5800 | 75,5/3500 | 15,4 | 142 | 7,3 | |
1.1 8V GL | 1092 | R4 | gaźnik | 60 (44)/6000 | 83,4/3500 | 13,5 | 152 | 7,6 | |
1.3 8V GL | 1272 | R4 | gaźnik | 60 (44)/6000 | 83,4/3500 | 13,5 | 152 | 7,6 |
Przypisy
- ↑ Info a historie Audi 50
- ↑ a b c Piotr Burchard: Audi 50 - klasyk, który wyprzedził Golfa. klasyki.auto-swiat.pl, 2016-12-21. [dostęp 2016-12-23].
- ↑ a b c d e f Youngtimer: Audi 50. autokrata.pl, 2012-08-02. [dostęp 2016-09-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-09-15)].
- ↑ Werner Oswald: Deutsche Autos 1945-1990, vol. 4, ISBN 3-613-02131-5, p. 263
- ↑ Piotr Burchard: Porównanie Audi 50, Fiata 127 i Forda Fiesty: mali nauczyciele. klasyki.auto-swiat.pl, 2013-10-24. [dostęp 2016-09-02].
- ↑ Filip Trusz: Czterdziestolatek - Urodziny Volkswagena Polo - Od tego się zaczęło... - Pierwsza generacja. moto.pl, 2015-04-26. [dostęp 2016-09-02].
- ↑ Previous winners - Car of the Year 1975. caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-06-22)]. (ang.).
- p
- d
- e
B | |
---|---|
C | |
D | |
E | |
F | |
małe coupé | |
mały roadster | |
kabriolet | |
duże coupé | |
sportowe | |
crossover | |
kompaktowy SUV | |
duży SUV | |
rajdowe | |
Prototypy |
|
wyścigowe |
|
- quattro GmbH
- Audi Centre of Excellence
- Audi Channel
- Audi Driving Experience