Automobili Pininfarina

Ten artykuł dotyczy niemieckiego producenta działającego od 2018 roku. Zobacz też: Pininfarina – włoskie studio projektowe działające od 1930 roku.
Automobili Pininfarina
Automobili Pininfarina GmbH
Ilustracja
Logo Automobili Pininfarina
Państwo

 Niemcy

Siedziba

Monachium

Data założenia

2018

Prezes

Paolo Dellachà

Dyrektor

Luca Borgogno

Udziałowcy

Mahindra (100%)

brak współrzędnych
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa
stoisko firmy, Geneva Motor Show 2019
Pininfarina Battista, Concours d'Elegance Classic Car Motor Show 2019
Pininfarina Battista Anniversario

Automobili Pininfarina GmbH – niemiecki producent elektrycznych hipersamochodów z siedzibą w Monachium działający od 2018 roku. Należy do indyjskiego koncernu Mahindra & Mahindra.

Historia

Początki

Po tym, jak indyjski koncern motoryzacyjny Mahindra & Mahindra w grudniu 2015 roku kupił za kwotę 28 milionów dolarów słynne włoskie studio projektowe Pininfarina SpA, stał się on jednocześnie wyłącznym właścicielem praw do nazwy Pininfarina[1]. W lutym 2018 roku indyjski magazyn motoryzacyjny Autocar India przedstawił jako pierwszy informacje o nowym projekcie elektrycznego hipersamochodu, któremu przewodzić miał były szef indyjskiego oddziału Audi, Michael Perschke[2].

W kwietniu 2018 roku Mahindra & Mahindra oficjalnie ogłosiła utworzenie nowej filii Automobili Pininfarina, zgodnie z wcześniejszymi doniesieniami ogłaszając skoncentrowanie się na produkcji samodzielnej konstrukcji elektrycznych hipersamochodów. Niezależnie od bratniej Pininfariny z Włoch, firma ogłosiła plany stosowania nazwy Pininfarina jako marka swoich przyszłych pojazdów[3]. Przy aktywnym udziale włoskich stylistów i inżynierów, w przeciwieństwie do protoplasty Automobili Pininfarina jest firmą niemiecką[4] z siedzibą w Monachium[5].

Za priorytet nowe przedsiębiorstwo obrało skonstruowanie elektrycznego hipersamochodu, realizując przez to marzenie przedstawicieli Pininfariny o samochodzie zbudowanym pod własną marką[6]. W drugiej połowie 2018 roku firma przeszła do rozbudowy kadry inżynierów i stylistów, nawiązując także współpracę z niemieckim kierowcą wyścigowym Nickiem Heidfeldem, który objął funkcję kierowcy testowego i ambasadora marki Pininfarina[7]. Nawiązano także współpracę z chorwackim producentem elektrycznych hipersamochodów Rimac, podpisując umowę o pozyskanie układu napędowego i innych podzespołów technicznych do przyszłego hipersamochodu Pininfariny[8].

Battista

Podczas salonu samochodowego Geneva Motor Show w marcu 2019 roku Automobili Pininfarina przedstawiła swój pierwszy pojazd, zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, w postaci w pełni elektrycznego hipersamochodu. Otrzymał on nazwę Pininfarina Battista[9], oddając przez to hołd założycielowi Pininfariny, Battiście Pininfarinie[10]. Po opóźnieniach wywołanych m.in. pandemią COVID-19, pierwsze dostawy pojazdu do egzemplarzy rozpoczęły się w drugiej połowie 2021 roku[11], z łączną wielkością produkcji ograniczoną do 150 egzemplarzy[12].

Rozwój oferty

Jeszcze przed debiutem Battisty, Automobili Pininfarina zapowiedziało plany rozbudowy oferty o kolejne konstrukcje w trzeciej dekadzie XXI wieku. Drugim modelem firmy miał zostać duży, sportowy SUV o roboczej nazwie Pininfarina PF1. Do jego zbudowania niemieckie przedsiębiorstwo nawiązało współpracę z innym startupem specjalizującym się w elektrycznych samochodach, amerykańskim Rivianem. SUV Pininfariny ma dzielić układ napędowy i platformę z modelem Rivian R1S[13]. Ostatecznie jednak to dwumiejscowy roadster B95 oparty na Battiście przedstawiony w sierpniu 2023 został drugim produktem firmy, z pierwszymi dostawami zaplanowanymi na 2025 rok[14].

Modele samochodów

Obecnie produkowane

Planowane

Studyjne

  • Pininfarina Pura Vision (2023)


Przypisy

  1. ↑ Mahindra buys Pininfarina for $28 million. [dostęp 2021-09-23]. (ang.).
  2. ↑ SCOOP! Michael Perschke to head new Mahindra EV subsidiary. [dostęp 2021-09-23]. (ang.).
  3. ↑ Mahindra's Automobili Pininfarina now officially a standalone EV brand. [dostęp 2021-09-23]. (ang.).
  4. ↑ German firm Automobili Pininfarina unveils world’s first globally connected hypercar. [dostęp 2021-09-24]. (ang.).
  5. ↑ Naim for Automobili Pininfarina. [dostęp 2021-09-24]. (ang.).
  6. ↑ Mahindra & Mahindra's Automobili Pininfarina to build electric hypercar to take on Bugatti Chiron. [dostęp 2021-09-23]. (ang.).
  7. ↑ Taking Shape: Heidfeld to Join Automobili Pininfarina as Hypercar Designs Revealed USA - English. [dostęp 2021-09-24]. (ang.).
  8. ↑ Automobili Pininfarina takes one step closer to unveiling all-electric 1900bhp hypercar. [dostęp 2021-09-24]. (ang.).
  9. ↑ Pininfarina unveils 1900 BHP Battista electric supercar. [dostęp 2021-09-24]. (ang.).
  10. ↑ First Production-Ready Battista Prepared for World Debut at Monterey Car Week. [dostęp 2021-09-24]. (ang.).
  11. ↑ Pininfarina Battista: Monterey debut confirmed. [dostęp 2021-09-24]. (ang.).
  12. ↑ Pininfarina Battista. [dostęp 2021-09-24]. (ang.).
  13. ↑ Pininfarina to launch electric super-SUV using Rivian tech. [dostęp 2021-09-24]. (ang.).
  14. ↑ Automobili Pininfarina B95. Takiego elektryka jeszcze nie było. [dostęp 2023-11-05]. (pol.).
  • p
  • d
  • e
Samochody osobowe
  • Automobili Pininfarina
  • Mahindra
Sprzedane