Baureihe 101
 | Ten artykuł od 2016-03 wymaga zweryfikowania podanych informacji. Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych. Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary) Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu. |
 Baureihe 101 034 | |||
| Producent |
| ||
|---|---|---|---|
| Lata budowy | 1996–1999 | ||
| Układ osi | Bo’Bo’ | ||
| Wymiary | |||
| Masa służbowa | 83 t | ||
| Długość | 19 100 mm | ||
| Napęd | |||
| Trakcja | elektryczna | ||
| Parametry eksploatacyjne | |||
| Moc ciągła | 6400 kW | ||
| Prędkość konstrukcyjna | 220 km/h | ||
| |||
Baureihe 101 – niemiecka lokomotywa elektryczna wyprodukowana w 145 egzemplarzach w latach 1996–1999 przez zakłady Adtranz.
Wszystkie wybudowane lokomotywy tej serii są własnością przedsiębiorstwa DB Fernverkehr. Zastąpiły one wyprodukowane na początku lat 70. lokomotywy Baureihe 103. Powstały również 33 lokomotywy ALP-46 przeznaczone dla New Jersey Transit o konstrukcji bazującej na lokomotywach Baureihe 101.
Lokomotywy są napędzane silnikami elektrycznymi zasilanymi prądem trójfazowym.
