Baureihe E 10
Producent | Krauss-Maffei, SSW, Henschel | ||
---|---|---|---|
Lata budowy | 1962-1968 | ||
Układ osi | Bo'Bo' | ||
Wymiary | |||
Masa służbowa | 86 t | ||
Długość | 16 440 mm | ||
Średnica kół | 1250 mm | ||
Napęd | |||
Trakcja | elektryczna | ||
Parametry eksploatacyjne | |||
Moc ciągła | 3620 kW | ||
Moc godzinna | 3700 kW | ||
Maksymalna siła pociągowa | 275 kN | ||
Stosunek przekładni | 1:1,915 | ||
Prędkość konstrukcyjna | 160 km/h | ||
|
Baureihe E 10 – lokomotywa elektryczna produkowana w latach 1962-1968 dla kolei zachodnioniemieckich. Wyprodukowano 28 lokomotyw. Elektrowozy zostały wyprodukowane do prowadzenia pociągów pasażerskich na zelektryfikowanych liniach kolejowych przy prędkości maksymalnej 160 kilometrów na godzinę[2]. Pierwsze cztery lokomotywy zostały wyprodukowane w 1962 roku przez zakłady Henschel zlokalizowane w miejscowości Kassel[3]. Elektrowozy były eksploatowane do prowadzenia międzynarodowych pociągów ekspresowych Trans-Europ-Express. Zostały pomalowane na charakterystyczny kolor beżowy i czerwony[4]. Jedna lokomotywa jest zachowana jako czynny eksponat zabytkowy[5].
Przypisy
- ↑ Technische Daten Baureihe E 10. (niem.).
- ↑ Matthias Lambertz: Baureihe 113 Schnellzuglokomotive. (niem.).
- ↑ Hans Sölch: Baureihe 113 Schnellzuglokomotive. [dostęp 2015-05-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-04)]. (niem.).
- ↑ Hans Sölch: Farbgebung der Baureihe E 10. [dostęp 2015-05-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-10-09)]. (niem.).
- ↑ DB Museum: Schnellzug-Elektrolokomotive 113 311-5. [dostęp 2015-05-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-04)]. (niem.).