Boeing 247
| Ten artykuł od 2020-07 wymaga zweryfikowania podanych informacji. Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych. Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary) Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tego artykułu. Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu. |
Dane podstawowe | |||
Państwo | Stany Zjednoczone | ||
---|---|---|---|
Producent | Boeing | ||
Typ | samolot pasażerski | ||
Konstrukcja | metalowa | ||
Załoga | 10+2 do 3 członków załogi | ||
Historia | |||
Liczba egz. | 75 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | dwa silniki gwiazdowe Pratt&Whitney R-11340-Wasp | ||
Moc | 2 × 404 kW (550 KM) | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 22,56 m | ||
Długość | 15,72 m | ||
Masa | |||
Startowa | max. 6192 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość przelotowa | 304 km/h | ||
Pułap | 7700 m | ||
Zasięg | ok. 1200 km | ||
Dane operacyjne | |||
Rzuty | |||
|
Boeing 247 – dwusilnikowy samolot pasażerski, wolnonośny dolnopłat o metalowej konstrukcji (pierwszy lot 8 lutego 1933).
Samolot ten był już wyposażony w autopilota, echosondę, radionamiernik oraz specjalne przyrządy do lotów bez widoczności. Innowacjami wprowadzonymi w samolotach tej klasy były: układ dolnopłatu, instalacja przeciwoblodzeniowa, przestawne śmigła oraz chowane podwozie. Łącznie wyprodukowano 75 egzemplarzy. Z powodu podpisania umowy na wyłączność z United Airlines sprzedano stosunkowo niewiele maszyn tego typu.
- p
- d
- e
- Britannica: technology/Boeing-247
- SNL: Boeing_247