Can Artam
![]() | |||
Państwo |
| ||
---|---|---|---|
Data i miejsce urodzenia | 30 czerwca 1981 | ||
|
Can Artam (ur. 30 czerwca 1981 roku Stambule) – turecki kierowca wyścigowy.
Kariera
Can w wyścigach samochodów jednomiejscowych pojawił w roku 2001. Zadebiutował wówczas w Tureckiej Formule 3. Rok później wziął udział w dwóch wyścigach Formuły Renault Fran-Am. Zdobyte punkty sklasyfikowały go na 14. pozycji. W wyniku niewielkiego budżetu Artam w głównej mierze udzielał się w zawodach kartingowych. Największym sukcesem było zwycięstwo w zimowym pucharze Florydy, z cyklu Rotax Senior.
W sezonie 2003 w pełni powrócił do rywalizacji pojazdów open-wheel. Wystartował wówczas w pięciu wyścigach Brytyjskiej Formuły 3 (7. miejsce w klasyfikacji "Nationa") oraz kilku rundach z serii Formuły Renault – Formule Renault V6 Eurocup (19. lokata) oraz Fran-Am (zarówno w głównej (18. pozycja), jak i zimowej edycji (24. miejsce)).
W roku 2004, dzięki wsparciu sponsorów, Turek otrzymał posadę we włoskiej stajni Coloni Motorsport, Międzynarodowej Formule 3000. Can wystartował w sześciu wyścigach (trzykrotnie dojechał do mety; dwukrotnie na dziesiątym miejscu – na torze Circuit de Catalunya oraz Hockenheimring), po czym przeniósł się do brytyjskiej ekipy Super Nova Racing. W ostatniej rundzie, rozegranej na włoskim obiekcie Monza, Artam zajął najlepszą w sezonie 9. pozycję.
W 2005 roku podpisał kontrakt z iSport International. Seria została jednak przekształcona w GP2. Będąc partnerem Amerykanina Scotta Spedda, nie zaprezentował się z najlepszej strony. Jedyne w sezonie punkty zdobył podczas monakijskiej rundy, na torze w Monako, zajmując siódme miejsce. Dorobek zaledwie dwóch punktów dał mu w klasyfikacji generalnej 22. lokatę, przy trzeciej pozycji zespołowego partnera.
Po tym sezonie zakończył karierę kierowcy wyścigowego.
Wyniki w GP2
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | iSport International | ![]() SMR | ![]() SMR | ![]() ESP | ![]() ESP | ![]() MON | ![]() NÜR | ![]() NÜR | ![]() FRA | ![]() FRA | ![]() GBR | ![]() GBR | ![]() HOC | ![]() HOC | ![]() HUN | ![]() HUN | ![]() TUR | ![]() TUR | ![]() ITA | ![]() ITA | ![]() BEL | ![]() BEL | ![]() BHR | ![]() BHR | 2 | 22 |
16 | NU | NU | NU | 7 | 17 | NU | 17 | 16 | 18 | 14 | NU | 20 | 14 | 12 | 11 | 16 | 9 | 9 | NU | 22 | 17 | 16 |
Bibliografia
- Can Artam