Centrum (stacja metra)

Centrum

Wschodni peron stacji
Państwo	Polska
Miejscowość	Warszawa
Dzielnica	Śródmieście
Data otwarcia	26 maja 1998
Liczba peronów	2
Długość peronu	120 m
Szerokość peronu	7 m
Powierzchnia stacji	25 520 m²
Kubatura stacji	145 300 m³
Głębokość stacji	15 m
M1 Kabaty – Młociny
Poprzednia stacja	Politechnika
Odległość do poprzedniej stacji	1450 m
Następna stacja	Świętokrzyska
Odległość do następnej stacji	577 m
Położenie na mapie Warszawy Centrum
Położenie na mapie Polski Centrum
Położenie na mapie województwa mazowieckiego Centrum
52°13′49,88″N 21°00′38,73″E/52,230522 21,010758
Multimedia w Wikimedia Commons

Centrum – stacja linii M1 metra w Warszawie znajdująca się na placu Defilad, przy rondzie Romana Dmowskiego.

Nazwa stacji została nadana uchwałą Rady Narodowej m.st. Warszawy 16 grudnia 1983^[1].

Stacja Centrum jest najgłębszą stacją na linii M1 (15 metrów od poziomu gruntu)^[2]. Jest dwukondygnacyjna. Dwa perony, każdy o szerokości 7 m, są rozmieszczone po bokach stacji, a tory metra pośrodku. Galeria znajduje się nad obydwoma peronami. W połowie stacji, nad torami, jest połączenie między bocznymi galeriami. Całą konstrukcję podtrzymuje rząd wysokich słupów znajdujący się między torami. Na stacji oprócz zwykłych schodów są schody ruchome przy każdym z czterech wyjść z peronów oraz windy.

Stacja jest utrzymana w kolorach żółtym i niebieskim. Na terenie stacji znajdują się liczne punkty handlowo-usługowe, toalety, bankomat, posterunek Komisariatu Policji Metra Warszawskiego i placówka Poczty Polskiej. Stacja spełnia też funkcję przejścia podziemnego. Na placyku przed południowym wejściem na stację Centrum, nazywanym zwyczajowo patelnią^[3][4] zbudowano betonową ścianę utrzymująca różnicę wysokości. Na tej ścianie artyści prezentują swoje prace (m.in. graffiti).

W październiku 2018 na stacji doszło do awarii schodów ruchomych, w wyniku czego ranne zostały cztery osoby^[5]. Badający przyczyny wypadku Transportowy Dozór Techniczny orzekł, że przyczynami awarii było zużycie materiałów i bieganie pasażerów po schodach, powodujące dodatkowe drgania i obciążenia dynamiczne^[6].

• Powierzchnia – 25 520 m².
• Kubatura – 145 300 m³.
• Hala peronowa czteronawowa, z trzema rzędami słupów
• Za stacją Centrum od strony północnej znajduje się połączenie między torem 1. i 2. Połączenie to może być wykorzystane w sytuacji, gdy na trasie zepsuje się jakiś skład, można go wtedy odholować, tak aby nie przeszkadzał w dalszym kursowaniu metra.
• Architektem stacji była Jasna Strzałkowska-Ryszka.

• Razem ze stacją metra pod placem Defilad powstał parking podziemny na 266 miejsc^[7].
• Za stacją, od strony północnej znajduje się rozjazd, dzięki któremu pociągi mogą skręcić w tunel techniczny łączący linie M1 i M2^[8].
• Z dworca Warszawa Śródmieście planowany był tunel dla pasażerów, mający połączyć go ze stacją metra Centrum. Projekt nie został jednak zrealizowany.

• Schemat rozmieszczenia przystanków przy stacji Centrum