Dallara Stradale
![]() Dallara Stradale | |||
Producent | Dallara | ||
---|---|---|---|
Projektant | Lowie Vermeersch | ||
Zaprezentowany | Listopad 2017 | ||
Okres produkcji | od 2017 | ||
Miejsce produkcji | |||
Dane techniczne | |||
Segment | sportowe segmentu C | ||
Typy nadwozia | 2-drzwiowy roadster | ||
Skrzynia biegów | 6-biegowa manualna | ||
Napęd | AWD | ||
Długość | 4185 mm | ||
Szerokość | 1875 mm | ||
Wysokość | 1041 mm | ||
Rozstaw osi | 2475 mm | ||
Masa własna | 855 kg | ||
Liczba miejsc | 2 | ||
Dane dodatkowe | |||
Konkurencja | Lotus Elise | ||
|
Dallara Stradale – samochód sportowy klasy kompaktowej produkowany przez włoskie przedsiębiorstwo Dallara od 2017 roku.
Historia i opis modelu
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/52/2019_Dallara_Stradale_2.3_Rear.jpg/225px-2019_Dallara_Stradale_2.3_Rear.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/84/Dallara_Stradale_EXP1.jpg/225px-Dallara_Stradale_EXP1.jpg)
W listopadzie 2017 włoski producent karoserii bolidów wyścigowych, a także okazjonalny partner w rozwoju cywilnych samochodów sportowych, przedstawił pierwszy własny pojazd przygotowany nie tylko do jazdy po towrze, ale i drogach cywilnych. Lekka, niewielka 2-miejscowa targa Stradale zadebiutowała podczas celebrowania 81. urodzin założyciela włoskiej firmy, Giampaolo Dallary[1]. Projekt stylistyczny opracował belgijski stylista Lowie Vermeersch, dotychczas współpracujący m.in. z Ferrari[2]. Samochód zyskał agresywnie zarysowaną, aerodynamiczną sylwetkę z obszernym wlotem powietrza w zderzaku, reflektorami w kształcie bumerangów i kolejnymi akcentami poprawiającymi aerodynamikę w bocznych elementach nadwozia. Tył zwieńczyło obszerne skrzydło poprawiające docisk podczas jazdy w warunkach torowych[3].
Podstawowe Stradale zostało opracowane jako pozbawiona dachu i czołowej szyby barchetta. Za dopłatą 16 600 euro umożliwnino zamocowanie czołowej szyby, za kolejne 7700 dach w stylu targa, a za 7300 euro w momencie premiery wyceniono opcjonalny montaż drzwi[4].
Konstruktorzy Dallara uzyskali relatywnie niską masę całkowitą równą 855 kilogramom[5], z kolei do napędu wykorzystano czterocylindrowy, turbodoładowany silnik EcoBoost konstrukcji Forda. Jednostka o pojemności 2,3 litra rozwinęła moc 400 KM, rozpędzając się do 100 km/h w 3,25 sekundy i współpracując z manualną lub zautomatyzowaną przekładnią[6].
Sprzedaż
W momencie premiery jesienią 2017 roku Dallara ogłosiła chęć zbudowania limitowanej puli 600 egzemplarzy, wyprzedając pierwsze 100 tuż po prezentacji[7]. Każda ze sztuk uzyskała szeroki zakres personalizacji, na co wpłynęła nie tylko szeroka paleta barw, ale i modyfikacji w wyglądzie nadwozia.
Silnik
- R4 2.3l 395 KM EcoBoost
Przypisy
- ↑ Dallara Stradale: A Road Car from a Huge Name in Motorsport. [dostęp 2024-02-06]. (ang.).
- ↑ Lowie Vermeersch #1 – Ferrari 458 to Lightyear One. [dostęp 2024-02-06]. (ang.).
- ↑ Dallara Stradale, nowy włoski samochód sportowy z silnikiem Forda Focus RS. [dostęp 2024-02-06]. (pol.).
- ↑ Dallara prezentuje swój pierwszy samochód drogowy. [dostęp 2024-02-06]. (pol.).
- ↑ Dallara Stradale, czyli nasze wkładki na pokładzie super-samochodu.. [dostęp 2024-02-06]. (pol.).
- ↑ Dallara Stradale – z wyścigowymi korzeniami. [dostęp 2024-02-06]. (pol.).
- ↑ Dallara Stradale wyjeżdża na drogi. Zabrakło jedynie włoskiego silnika.... [dostęp 2024-02-06]. (pol.).